undis racing team

Wie breit solls unten sein? 12mm

ja ist so, wenn aber der überdruck im kurbelgehäuse ansteht werden sie zugedrückt

Spindel-Disaster :

Den K-Faktor kann man eh ausrechnen, oder? Aus der Temperatur., luftdruck und luftfeuchtigkeit. Habe aber leider keine formel

57er: Kolben: 56,95 steht am kolben oben Zylinder: 56,98 fast ganz oben und in der mitte gemessen

Mein Dreibeininnenmikrometer sagt auch, daß der auslasssteg 7/100 hinterschliffen ist

trifft man sich dann mal beim Lumpi für Falc testing days ?

ich will aber nicht 2 mal überrundet werden, 1 mal ist schon demütigung genug!

PJ ich bin raus!

2 meter krümmer?

PJ oder PWK ? bei PWK bin ich erster!

Hat das die ETS kurbelwellen Lagerung?

ich habe einen ancelotti mit riss im angebot für PX 200 aber

Ich versuche gerade eine Ü30 PS motor zu bauen, und suche Infos mit welcher Kopfgeometrie und Kompression(Verdichtung) welche da sinnvoll sind?

die zylinder am Prüfstand draufgelegt oder auch verbaut? Ergebnisse?

baby falc hat: 53,97 am kolben stehen zylinder 54,00

Kolbenspiel: Habe am wochenende mal das Kolbenspiel gemessen, der Lauro ist da ziemlich geizig: 3 -4 Hunderstel Hat wer anderer auch mal gemessen?

klickst Du!

Beim open day beim Stoffi im oktober, hat die klimabox auch bei einer messung diese 80 grad angezeigt! Vielleicht ist das eher ein Ammerschläger P4 problem, das selten aber doch, vielleicht du einen Wackelkontakt mit der Klimabox auftritt! @#955: Bei dir wars leider so an diesem tag, bei mir hat aber alles gepaßt

Habe gehört, das sich PIxDaumen ( ) durchgesetzt hat!

ich auch interesse!

Bilder wären sicher hilfreich!

Kosten kein Vermögen die teile in neu!

Man muß den nachwuchs fördern: Zylinder bekomme ich, den kannst du dann haben!

wann gehen die Wolfsberger Falc motorn auf den Prüfstand?