undis racing team

180 ccm: 64x56 mono vom Kollegen:

Falc wurde ca 2005 gegründet, und seit 2006 gibt Vespa Zylinder

Ich habe mir ein Wideframe projekt besorgt, dass sich zu Grossbaustelle entwickelt ich suche die üblichen Blechstärken vom Bodenblech; Traveresen, Holm und den Deckblech im Spritzbereich beim Kotflügel von z.b VB1 Rahmen

mit DER Rolle!

@ganja: ich mach das SO:

Für Japan (ca 1994)

und verschweißt?

Stage6 sattel hat 4 x 24 mm

nimm doch mal eine original nebenwelle und gucke

beim motor kannst ja auch was wegschleifen für das 4. gang ritztel auf der nebenwelle

@ biene: kannst du was erzählen von deinem sonderanfertigungskolben?

@horni: Rechnitz ist eher eng, welche Motorisierung habt ihr?

Gestern abends mal den alten und neuen Kopf verglichen: ich seh da keinen unterschied

die fertigen halbhohen muttern habe ich bis dato nur in "4" gefunden deshalb kürzer ich die "10"er

bei körben mit keil nut, mit Keil aus F1 stahl sonst ohne nut, dann auch ohne keil

Anzugsmomente: ich verwende abgedrehte M10 in 10.9 qaulität

Das Geheule ist immer sehr gross, wenn die Verbindung durchrutscht! In 90% der Fälle ist dann der Kupplungsinnenkorb und die nebenwelle zu Tauschen Vielleicht Melden dich die Leute deren Konus durchgerutscht ist und mit wieviel NM sie verwendet haben

Peak bei 10000 umin und dann overrev halt

@broncho: Ich war auch dort, hast du kein einiges bild von MIR?

45 nm bei maximal 10 ps was tun bei 30 ps und mehr?

aber mit Keil, oder?

Früher habe ich 100 NM gemacht, aber als bei 80 NM abgerissen ist habe ich auf 75 NM reduziert! Mir ist noch NIEEEEE, ein Konus durchgegangen

Nebenwelle mit 80 NM (NOS WELLE)

eine mal mit vollen anpressdruck draufgesetzt und einmal nur ein bisserl drauf der selbe Fahrer auf der walze? wie sehen die audio aufnahmen aus, sind da irgendwelche ungewöhnlichen dinge (hacker, sprünge oder ähnliches)?

@minidings: ist das mit walze oder auf der strasse?