undis racing team
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Die auslassstehbolzen sind da eher das limit
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den kannst du nehmen: Articolo ICs 4^ z47 720 (Ø97,60) INGR. 4^ corta z47 ADJUST. SMALL COMPATIBILE CLUSTER ORIGINALE PIAGGIO z22(RATIO:z22/47=2,14) - CROCIERA 50.00mm z47 ADJUST. Ingrana anche su: z21 cluster( 162) 4^ CORTA(2.25) z20 cluster EXTRACORTA/RUNNER (2.35) http://www.drtdenis.com/catalogo/sottocat.htm%20DBE?idcat=152&catee=01
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Nachgemessen: 68% 40 mm
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auslass
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58x51 gesteckt mit Franz/feuerzauber (breitestes Band)/Falc auspuff franz/falc auspuff sind sehr ähnlich rot:falc um ca 10 im Krümmer verlängert für 3.5er reifen grün:franz auslass wird nun mal nachgearbeitet etwas zu wenig band für den 1. Wurf, mal gucken
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Stichwort: Verbrennungsdruckder auspuff am bild ist für Monos mit ca 130-135 ccm (ohne steg)liegt schon da!
das louis öl ist mit 6,9€/ liter fast nicht zu Top(p)en!du kann die auch "nicht bündig" einbauen, hat den selben Effekt, ist aber ein bisserl schwieriger zum umsetztenIst eigentlich sekundär, wo die herkommen! ein bisserl wegschleifen und gut, das problem sind EHER die Lagerinnenringe und die Kupplungen mit den vielen starken Federn!undis racing team antwortete auf GTV's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerzwischen 50 und 100€ich mach den immer um 0,3-0,5 mm dünner, damit nix schleifthier mal eine beschreibung:
jaGestern die neue Runner auf F1 stahl in der Post (RACING): ziemlich viel zubehör dabei
DOCH! ein 15 ps motor hatte nachher 12 ps mit viel BAND!Top Veranstaltung!Ist nicht lieferbar!undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.Eigenbauschnüffelstück
guter alter, nun mit schräger auslassoberkante!ab wann kommt das viele getriebeöl beim Entlüftungsschrauben raus?undis racing team antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.das von Quattrini dafür angebotene! http://www.duepercento.com/product_info.php?products_id=1534
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