undis racing team

ist absicht, damit man die Geheimnisse innen drinnen nicht erkennt!

Nur 2 stk

Falc Zylinder mit parma kolben:

WIE startest du deine APE?

Basis PV oder ET3 zylinder?

gefällt mir!

Habe interesse, ALAN dein postfach ist voll!

Wegschmeissen und ordentlichen Plastikhammer mit Sand innen drinnen kaufn! ODER auf drehbank, das gewinde von HINTEN beginnend nachschneiden!

Hirn ist auch wichtig! Gibt OTuning roller, wo der 4.Gang nicht mehr Zieht! Fahren einige im wiener raum rum, und sind OPFER eine O-Tuning anleitung!

Österreich:

51 oder 54 hub?

Mit längeren Pleuel muß man nicht/oder nur wenig aufschweissen für Fette überströmer

da bist du einen 3 steliigen € betrag los, wenn du den in I kaufst!

schon mal über spacer nachgedacht? http://www.sip-scootershop.com/DE/products/spacer+kupplungsdeckel+fur_90898100

Ina (null)

http://www.gp-one.at/produkte/xl2-kupplungsdeckel-cnc-gefraest.html beim sipdeckel mußt du zu ziemlicher sicherheit auch nacharbeiten, gibt aber spacer ab 1 mm

Was sagst zu dem thema, das UNTEN bei der nebenwelle das selbe Lager (6200) sitzt?

@50s-bastler: du hast ein deutlich kleineres lager verbaut! bei einem SF motor ist die nebenwelle auf der anderen seite auch mit einem 6200 gelagert (30 mm aussen, 10 mm innen).

Hartz4 esc edition mit 6200 drucklager bitte um diskussion um sinn/unsinn des 6200 lagers

Die Überströmer in meinem Motor sind viel größer als die originalen in Falc-Zylindern serienmässig sind, deshalb gefallen euch die so!

hast du einen link, zu dem deckel den du meinst?

@e: kannst du noch andere Überströmer in deine Zylinder reinwÜnschen, oder ist der Zug schon am Fahren? sonst muss halt ein K&W V2.00 zylinder her!

daten hat der v31, hat auch überprüft ob damit keine löcher reinkommen!

Alte Bauernregel: 1 cm sind 100umin resoverschiebung @auspuffgötter: Bitte nicht steinigen!