Der Brenner

Mal ehrlich wofür ? Kauf Dir ein 130 Polini damit bist Du am besten bedient , ob nun gesteckt oder bearbeitet mit den entsprechenden komponenten kannst Dir was schönes aufbauen ohne sinnlose Zeit reinzustecken.

das habe ich eigentlich schon versucht ,das blöde ist nur er erkennt zwar die CD aber man kann nich wirklich was damit machen (Die Sau öffnet nix).

ggf . ein bisschen dämmen sollte aber auch so gehen . Am besten einfach mal zum Tüv damit und schauen was der Prüfer sagt.

Moin Habe hier ein Laptop wo Linux vorinstalliert ist und wollte XP raufspielen.Wie kann ich diesen Linux kram formatieren so das ich endlich XP nutzen kann. Gruß Mats

Na dann will ich mal schauen was sich machen lässt

Auf so ein Projekt hätte ich auch nochmal lust aber mit Transportbeiwagen und nicht zur Personenbeförderung gedacht Wie müsste man das denn mit den Blinklern machen ? obwohl Smallframe mit Blinkern sieht ja eher nicht so schön aus Gruß Mats

Wenn das hier so sehe hoffe ich das ich meine Lütte auch mal fertig bekomme. Erst müssen die anderen fertig werden .

wo hast den Membran-Kasten den her selber gebaut oder irgendwo gekauft (gefällt mir gut )? Gruß Mats

mensa

oder die Cosa Bremse verbauen

Wenn derjenige die Vespa Direkt fahren möchte also nicht mehr über das Gehäuse würde ich folgendes machen : 1) Überströmer am Zylinder und am Gehäuse vergrößern bzw angleichen 2) Einlaß am Zylinder vergrößern (eventuell den Einlaß mit der Boostportrinne verbinden) 3) Vollwange Mazzucchelli 4) 2,56 Primär (bei verwendung vom kurzen 4 von Zirri auch 2,34 möglich ansonsten zu lang) 5) 25 Dellorto kann man nehmen ansonsten bei entsprechender bearbeitung ein 28 oder größer 6) Lüra HP4 Eigentlich kann man eine mege machen , ist halt immer eine frage des Geldes

könnte der hier sein VW L 96 aber schau hier mal nach vielleicht ist da was bei Vespa Archiv Gruß Mats

1)Würde die Züge aushängen und den Vergaser ausbauen (an den beiden Imbusschrauben). 2)Anschließend mit Bremsenreiniger den kompletten Vergaser anständig saubermachen. 3)Schaltzüge und Gaszug gut fetten (kannst ganz normales Wälzlagerfett benutzen ) 4) den Zustand der Hüllen mal begutachten 5) Alten Sprit raus neuen rein 6)ggf. Spritschlauch tauschen wenn der schon porös aussieht . Dann sollte das Ding auch anspringen.

Würde auf dem Motor den Orginalen nehmen bzw den Sito und kein Scorpion ,der würde im unteren Drehzahlbereich laufen dafür aber besser im oberen bereich. .

wie rum hast Du denn den Radialdichtring ( Simmerring ) eingebaut ? Mit der Kante nach Innen oder etwa andersrum ?

warum nicht nee im ernst habe mir schon vorgestellt das es das Starterrelais ist ,war mir aber nicht sicher .

und wo genau hast Du das Teil ausgebaut

Aus welcher Karre hast das noch ausgebaut ?

Entweder Du bestellst die Federn nach beim örtlichen Piaggiohändler , oder Du gehst zum Landmaschinenhandel und lässt Dir dort eine Feder geben (für ein paar Cent ). Die Federn bekommst Du dort auch in verschiedenen Stärken bzw Härtegraden Von der Schellenbefestigung halte ich überhaupt nix = Pfusch

Ich denke Deine Batterie ist zu schwach den Anlasser durchzudrehen ,aber für Blinker reicht Sie warscheinlich noch . Du hängst am besten mal ein Autoladegerät an die Klemmen und versuchst die Karre zu starten ,wenn das nicht hinhaut würde ich den Anlasser mal durchmessen bzw tauschen. Viel Erfolg Mats

Wenn Du nicht viel machen willst bist Du sicherlich mit einem : 177 Polini (bischen Kanäle angleichen) 24 Gaser (neu abdüsen ist ja klar !) orgi Pott bestens bedient .

Wenn dann würde ich das LML Lüfterrad nehmen ,das wiegt am wenigsten von allen (ausgenommen HP4 ) Ich meine das wiegt nur 1800g statt 2300g oder gar 3100g Musst mal stöbern (bekommst vielleicht beim Tomi.omni hier im Forum :wasntme: ) Mats

Alles klar Bobcat dann ist es wohl nicht so bedenklich. Vielen Dank Mats

Watt der verlangt ja ein Vermögen für so ein Schlüssel 8,50 das ist schon unverschämt.

Moin hab gerade wieder ein Lagersatz verbaut ,aber diesmal hatte ich kein normales 6204 für die Hauptwelle sondern das 6204 C4 sprich mit erhöhter Lagerluft und mehr Axialem spiel . Kann doch eigentlich nicht schaden oder ?