Der Brenner

versuch es doch mal mit der 125-135HD, BE3, HLKD160, ND55/100

vielleicht auch folge von Spritmangel im oberen Bereich , nicht unbedingt der Fall aber bevor ich mir so ein Kopf kaufe würde ich erst mal alles andere ausschließen wollen . Ansonsten wäre ich auch schon ganz Geil auf so einen Zylinderkopf vom Gravedigger. :sabber:

klingt so als hättest Du einen DR , wenn dem so ist der klingelt doch gerne mal

das könnte helfen Ölpumpen-Link Ups das war ja der Link den Du auch hattest :plemplem: :uargh: :sabber:

na dann schick mir mal welche vom Motorgehäuse oder noch besser von beiden welche bitte

mach mal ein paar Fotos von den Sachen, dann können sich die Leute auch ein Bild davon machen (dann brummt das Geschäft ).

Habe das auch gerade gemacht war gar nicht so schwer. Ich habe als erstes das Lenkradschloss entfernt und dann die neue Lusso-Gabel reingehalten , dann konnte ich die Stelle makieren mit einem Edding wo später gebohrt wird . Anschließend habe ich die Gabel rausgenommen und die makierte Fläche mit einem Bohrer bearbeitet , solange bis das Lenkradschloss anstandslos in die Bohrung eingreifen konnte mit dem Schließzapfen.

Ich werde das mal ausprobieren mit dem 177 DR (der schon überarbeitet ist) auf 200 Getriebe , wenn er gut läuft sage ich Dir bescheid was geht . Danach kommt ein Pinasco drauf wenn ich wieder Geld habe

welche Blechstärke sollte man denn bei einem Eigenbau des Seitenwagens verwenden Gruß Mats

das werde ich doch morgen mal ausprobieren. Danke erstmal

Moin wollte mir einen Tank im Durchstieg einbauen und wollte fargen ob das jemand schon gemacht hat und mir eventuell sagen kann welcher Tank passt (anpassen ist natürlich klar ). Gruß Mats

überprüfe mal den Schwimmer samt nadel

Ich würde das Blech wie Du schon beschrieben hast anpunkten dann ranbiegen und immer wieder Punkten bis es schön aussieht .Anschließend schön mit einer Fächerscheibe die Naht runterschleifen und was übrigbleibt verzinnen.Danach kannst den Karrosseriezinn einem Feinschliff unterziehen und dann natürlich Haftgrund und Lackschichten auftragen. Aber eine nette seite habe ich noch gefunden wo das recht schon beschrieben ist. Verzinnen

Es gibt so Tauchlacke von Firma Clou die eignen sich sehr gut für Leuchtmittel .Den genauen Namen des Lackes weiss ich aber nicht mehr ist schon 7 Jahre her. Kannst ja mal schauen

Entweder ich nehme den Ford-Transit oder man kann sehr günstig hierüber Roller transportieren Ilox

Wie oben schon geschrieben gleich einen neuen Schlauch rein kostet nicht die Welt Und vorher schön entrosten von Innen falls dort Rost sich gebildet hat.Denn da schubbert sich der Schlauch auch gerne mal dran auf auch wenn es wenig ist.

Habe das mit einem Fächerschleifer (80 Körnung) gemacht ,danach mit 240K bearbeitet und das geht echt gut. Ausserdem muss man noch die Nase wegnehmen , damit man den ganzen Zylinderschaft auch reinbekommt(antimanipulation-nase). Ist Natürlich klar das wenn das Gehäuse Aufgespinndelt wird genauer wird , aber auch teurer 1 mm musste weg dann konnte ich den 177 draufstecken

Alles klar mach ich Vielen Dank

Moinsen ich suche eine bestimmte Band ich glaube das sind Mexikaner kennt irgendwer Ska-Bands aus der region und kann mir ein paar Bandnamen sagen ? 1 Lied habe ich von denen als MP3 aber ich glaube man darf es ja hier nicht reinstellen (

schau mal hier vielleicht hilft Dir das weiter Orginal-Tuning

Das ist defenitiv ein Nordspeed genau den habe ich auch unter einer Karre Fazit ; Lecker,Lecker Auspuff :sabber: :sabber:

Und gibt es wieder mal was neues von der 166 Front zu berichten ?

ganz einfach oben in der Suchfuntion dein Suchbegriff eingeben mit der Unterrubrick Largeframe und da wirst Du jede menge finden z.B unter 177er +Polini+rap usw

wollte mir einen ähnlichen Motor zusammenbauen allerdings mit 200 Getriebe überlege mir nur ob ich noch einen kurzen 4 einbaue .

welches Getriebe hast Du denn verbaut orgi 125 ?