freibier

Was für ein Scheiß... Oh man, hoffentlich klärt sich die Ursache und irgendeine Versicherung kommt dafür auf... GRuß, Ralf

Hallo, ich meld mich mal für den Bitubo an, schreib dir heute abend aber noch eine PM. Gruß, Ralf

Wie siehts aus mit der dicken Scheibe zwischen Kulu und Kuwe? Bei der Lusso ist das ein Zahnrad das die Ölpumpe antreibt, bei der PX alt ists nur eine Scheibe. Gruß, Ralf

Hast du zum dem 200er Brief auch das zugehörige Stück Blech mit der Rahmennummer? Gruß, Ralf

Hast du Fotos von dem Teil? Hast du ein Schloß eingebaut? Gruß, Ralf

Ich meine meine Frisur und die vom Dokma... Gruß, Ralf

Vor mir das ist ein Er. Aber ich kann dich beruhigen, dass Foto ist zwei Jahre alt und inzwischen sind unsere Frisuren doch rech ähnlich...! Gruß, Ralf

Ist ja zum Glück nur eine abgebissene Bockwurst... Mit sonem kleinen Ding würd ich mich nirgendrein trauen... Gruß, Ralf

Ich bin der stehende...

Hallo, zum Thema Einfahren gibts glaub ich genau so viele Philosophien, bzw. Auffassungen, wie Vespafahrer... Ich habe bei meinen Motoren immer nur eine Tankfüllung lang einen ruhigen geschoben, und bin direkt danach auf mein gewohntes, digitales Fahrverhalten umgestiegen. Wenn dein Motor gescheit gemacht ist, müsste der das eigentlich ohne Probleme mitmachen! Gruß, Ralf

Hallo, ein Kumpel von mir hat eine PX mit 135er Dr und 24 Gaser geschenkt bekommen, nur läuft die nicht gescheit, wenn sie denn überhaupt mal laufen sollte. Sie nimmt kein Gas an und geht sobald sie warm wird auch wieder aus. Folgendes hab ich ausprobiert, ausgetauscht oder nachgeguckt: - Zündkerze - Blackbox - restliche Elektronik - Kolben, bzw. Verdichtung - Vergaser Der "Kulusiritest" durch schnüffeln am Gaytriebeöl fiel positiv aus, d.h. das Öl war dünn wie Pipi und auch nurnoch in einer viel zu geringen Menge vorhaben. Kommt das hin, dass der Motor nicht hochdreht, wenn er Falschluft über den Kulusirs zieht? Gruß, Ralf

Mir selber hat der auf meinem Polossi nie gefallen, und mein Kumpel, der den grad fährt hat mir den quasi schon abgekauft und ist von der Idde, dass ich den eintauschen möchte nicht so begeistert... Gruß, Ralf

Das wie vielte Topic ists nu...?

Sorry, für den falschen Alarm, aber meinen Scorpion kann ich doch nicht entbehren... :uargh: Glaub mir, ich hätt gern getauscht! Gruß, Ralf

Sind die Preis VHB, oder Festpreise? Ich denk dabei vorallem ans HP4 :wasntme: Gruß, Ralf

Gruß, Ralf

Die GaySF Köppe sind Hammerteile! Die gehen wie sau und sind super gayfertigt! Ich hatte mit einem Malossikopf immer Probleme auf meinem Polossi und mit dem GaSF Kopp hab ich bei höherer Verdichtung überhaupt kein Problem! Gruß, Ralf

Ich weiß ja nicht, wie das bei den Bitubos dann aussieht, aber vom Prinzip her ists ja das selbe... Bei MTBs kannst du den Komfort, bzw das Ansprechverhalten der Feder an sich vergessen, wenn du die Vorspannung der Feder erhöst, das Losbrechmoment wird dadurch einfach nur nach oben versetzt. Ich hab in meinen Bitubos den Druck, den ich hier im Forum mal gelesen hab, u 3,5 bar überschritten und seit dem ist das Fahrwerk auch für meine 90kg hart genug! Gruß, Ralf

Owei! Das ist ja mal eine schöne Scheiße! Viel Spaß dabei, und lach dir wen zum helfen an, sonst wirst du ja nie fertig! Gruß, Ralf

Mom! Du würdest einen 200er Scorpion gegen einen SIP Performance tauschen? Alles klar, ich treib mir einen Scorpion auf! Hat das bis zum WE Zeit? Gruß, Ralf

Sorry, hatte grad nen Unfall, d.h. keine Kohle für Vespateile... :uargh: Gruß, Ralf

Hab Interesse am PM, alles weitere heut abend per PM? Hab im Moment keine Zeit! Gruß, Ralf

Wenn bei den beiden KuWes die Konen und die Nuten in Ordnung sind, melde ich mich hier mal für die bessere von beiden an Ich schreib dir heut abend eine PM, hab im Moment keine Zeit! Gruß, Ralf

Was für ein Scheiß ist das denn...? Ich hab dir früh genug wegen den Hälften eine PM geschrieben und DU hast dich nicht gemeldet... Das ist ja echt mal wieder super... PS: und nein, ich versteh es NICHT!

Dann weißt du jetzt wenigstens auch, warum die Kiste nicht gescheit gelaufen ist! Gruß, Ralf