freibier

Bei mir steht VDE1 auf der Schwinge, also PX alt, oder? Gruß, Ralf

Gibt es nicht auch unterschiede in der Fixierung des kuluseitigen Kurbelwellenlagers? Bei mir wird das mit zwei Seegeringen befestigt, also die Ringe die an einer Stelle offen sind, und an den Enden je eine Bohrung haben, um sie mit einer Zange zusammenzuziehen! Gruß, Ralf

Owei! Woran erkenn ich denn, ob ich eine Rally oder PX alt Gayhäuse hab? Ein Ölpumpenloch hats jedenfalls nicht! Und kennt jemand die Bezeichnung vom Schaltrastenlager? Gruß, Ralf

Nehm ich! Hast PM!

Oh, das wusste ich nicht! Ich hab mal alle für ein 200er PX alt Gehäuse rausgeschrieben! Vielleicht ist das ja mal jemandem nützlich! Lager: -4392C (KuWe; LiMa) -613912 (KuWe; Kulu) -6302 (1. NeWe) -3720009 (Primär; 21 Nadeln) -6204 (HiRa) Siris: -24x35x6 (LiMa) -31x62,5x6 ((KuWe; Kulu) -27x47x6 (HiRa) Könnte die vielleicht mal jemand auf ihre Richtigkeit hin überprüfen, bzw mir sagen, ob ich was vergessen hab? Danke! Gruß, Ralf

Was hab ich davon, dass die Spinner den Kerl haben? Wird der Sprit billiger? Die Holländer schlauer? Die Frauen williger? Ich weiß nicht, aber mir geht dieser polotische Scheiß mit und in den USA inzwischen so am Arsch vorbei! Wahrscheinlich auch, weil die hier mit ihren scheiß AWACS rumgurken und kein Geld für gescheite Triebwerke ausgeben wollen, aber anderes Thema. Mich würds nicht wundern, wenn das nicht der richtige Saddam ist... Aber ändern tut sich da für mich dann immer noch nichts! Gruß, Ralf

Hallo, hat jemand von euch eine Liste mit den Lager- und SiRibezeichnungen für ein 200er PX alt Gayhäuse? Ich habe hier eins ohne Lager rumfliegen, und möchte damit meinen Polossi aufbauen, nur habe ich keine Lust bei irgendeinem Laden unmengen für einen Lagersatz auszugeben, weshalb ich mir die Lager und SiRis über einen Bekannten besorgen lassen möchte, nur brauche ich dafür eben die Bezeichnungen! Danke! Gruß, Ralf

Danke für die Antworten, hab mir Infranview runtergeladen! Gruß, Ralf

Ich habs mehrmals nachgemessen, weil ich mich auch total gewundert habe, aber die Werte stimmen. Bis auf ein paar gebrochene Kanten an den Fenstern und einem schwarzen Kolbendach, sieht man dem Kolben nicht an, dass er schon mal gelaufen ist. Gruß, Ralf

Hallo, mit welchem Programm, das man am besten auch noch irgendwo (nur wo?) saugen kann, kann man Bilder (jpgs) verkleinern? Gruß, Ralf

Eine Mitschülerin von mir, die mit Abstand die dicksten Teile hat, ist auch mit Abstand die dümmste! Wo der Zusammenhang ist, weiß ich nicht, vielleicht versackt da das ganze Blut aufm Weg zum Hirn drin, oder die sind als Crashzone ausgebildet, weil sie zu dumm zum Laufen ist. Keine Ahnung! Gruß, Ralf

Die 55/60er gehen aber viel schneller kaputt, keine Ahnung warum. Vielleicht, weil die LiMa das im Leerlauf nicht packt, und dabei zu krasse Spannungsspitzen entstehen...? Gruß, Ralf

Keinen...?!? Gruß, Ralf

Hast du keinen Bunsenbrenner? Ich weiß nicht, aber so richtig heiß wird ein "Heiß"luftfön doch auch nicht, oder? Ich hab meine Lager immer so rausbekommen, aber eben erst, nachdem ich dem Motorgayhäuse schön gleichmäßig mit dem Bunsenbrenner Feuer unterm Arsch gemacht habe. Gruß, Ralf

Geh mal zu einem Lackierer, der hat tausend verschiedene Farbtöne in einem Katalog, die alle schwarz sind aber dunkel rot schimmern. Da kannst du dir dann, wenn der Kerl nett ist einen Katalog von mit nach Hause nehmen, und in aller Ruhe eine Farbe aussuchen! Aber lass dann deine PX am besten auch da Lackieren, oder sag deinem anderen Lackierer genau, welche Farbe das ist, die du haben willst (Hersteller, welche Grundierung usw.) Gruß, Ralf

Warum zieht ein Vergaser mit Cutaway Falschluft? Gruß, Ralf

Hallo, ich habe bei meiner PX das verchromte Monoschlitzrohr drauf, aber die Verschraubung gayfällt mir nicht, deshalb habs ichs wieder abgemacht, ums dran zu nieten, erstens war die Montage überhaupt kein Akt, wenn man ein paar Schrauben drehen kann, die Demontage auch nicht, undzerkratzt war da auch nichts. Mal gucken, wanns wieder dran kommt, die rausstehenden Schrauben waren das einzige was mich genervt hat. Gruß, Ralf

Wirkt sich ein langer Ansaugweg nicht generell positiv aufs Drehmoment aus? Gruß, Ralf

Läuft da nicht alles raus, wenn der an einer Seite offen is....? Gruß, Ralf PS: Für Vespas machst du keine großen Tanks, oder?

Was du meinst, sind die Dielektrikum in den Kondensatoren. Wenn du einen aufgeladenen Plattenkondensator von der Spannungsquelle trennst (d.h. Q bleibt konstant) und schiebt ein Dielektrikum, z.B. eine Glasplatte, zwischen die Kondensatorplatten, verringert sich die Spannung, dadurch steigt aber die Kapazität, da C=Q/U. Wasser als Dielektrikum erhäht die Kapazität im Vergleich zu Luft um den Faktor 81! Gruß, Ralf

Hab noch eine originale 200er Welle! Gruß, Ralf

Hallo, ich habe einen Ansauger bei eGay gefunden, der aber von unten komisch aussieht. Der normale MRB Ansauger hat doch auf der unter Seite noch vorne eine langezogene Nase, oder? Der auf eGay nicht. Kaufen oder nicht kaufen? Gruß, Ralf

Hast du vielleicht auch zwei? Gruß, Ralf

Hallo, Interesse hätte ich schon, solange sich der Preis in den Regionen erhältlicher RAPs aufhält... Wenns wesentlich mehr wird, hab ich da keine Kohle für! Eine gute Idee ist euer Vorhaben aber auf jeden Fall! Gruß, Ralf

Besorg dir einen Stecker für die H4 Birne, wo man die Kable einzeln dranklemmen kann, die gibbet für 1€ im Autozubehör. Dann musst du nur die alten Kabelschuhe abschneiden. Aber ist das nicht grade ein Thema für Blabla, oder? Gruß, Ralf