freibier

Was ist eine Vespa PX SLS?

Wobei man froh sein kann, dass die Dame nur Außenministerin ist...

Im Studium habe ich in einer Veranstaltung zur Bildungspolitischen Entwicklung in NRW lernen dürfen, dass man in der Statistik der Bildungsministeriums als Bildungsverlierer kategorisiert wird, wenn man nicht auf dem Weg ist das Abitur zu machen, noch Fragen? Aha? Welcher Realität genau?

Bei dem Durchmesser des Öleinfüllrohres wird das bein Fahren aber unangenehm.

Ein Sommerarschloch?

Das mag ja alles sein und ist ja auch im Sinne des Forums nachvollziehbar. Ich habe mich nur darüber gewundert, dass der letzte Beitrag von einigen (auch dir) geliked wurde und dass das Forum jemandem mit unterschwelliger 81er Verbindung eine Plattform bietet.

Die Möglichkeit deine Beiträge zu editieren kennst du oder?

@heizer lach du nur, du Sack!

Alter Falter, ich frage mich grad, was für Beiträge geliked werden. Das geht doch auf keine Kuhhaut....

@Gammel

@kuchenfreund

Es war einfach für das Forum nicht tragbar, weder auf menschlicher, noch rechtlicher Ebene. Ich war dabei einzelne Beiträge zu melden, als das Topik entfernt wurde. Was, aus meiner Sicht - ohne Partei zu ergreifen - für das Forum als solches der einzige sinnvolle Schritt war, bevor Mike oder andere völlig unbeteiligte mit reingezogen werden.

Moin, vielleicht ist es ja für den Ein oder Anderen interessant mal hier nachzufragen. Der Herr Abtreter spricht von beinzinfestem Material. Auch wenn es nur Gummi ist, könnte man es ja als abdichtenden Schicht um den eigentlichen Schimmer herumlegen oder im Materialquerschnitt eine solche Schicht realisieren? Gruß, Ralf

Hückelhoven schickt mich nach Geilenkirchen, Geilenkirchen macht keine Akku Geräte....

Lass den Vogel mal seinen verkifften Scheiß absondern, wer weiß, wozu es gut ist....

Danke für die Ratschläge, allerdings fahre ich eine halbe Stunde nach Düren für ein zweifelhaftes Ergebnis. Ggf. hilft ein Telefonat, mal sehen. Garantie ist abgelaufen und Abholung gibt's nichts. Ich hatte das Teil bis zum Motor auseinander, da ist nichts blockiert, ich kann alles frei bewegen. Da scheint entweder eine Software Problem vorzuliegen oder was elektrisches... Hatte ich mal eine Scheiß Verbrenner Schere gekauft...

Fällt aus, dieses Internet hat sich nicht durchgesetzt.

Glückwunsch!

Die Schneidgarnitur ist weder verklebt, noch sonst irgendwie veblockiert. Meine erste Vermutung ging auch in die Richtung, aber leider lässt sich da alles frei bewegen.

Moin, Zum Problem: Ich habe vor ca. 3 jahren ein Set aus einer Husqvarna 115ihd45 Heckenschere, einem Freischneider und Akkus inkl. Ladegerät neu online gekauft, da es hier keine Husquarna Händler in der Nähe gibt. Die Heckenschere habe ich letztes Jahr im Herbst das letzte mal problemlos benutzt, der Freischneider ist regelmäßig in Gebrauch. Die Akkus lassen sich problemlos laden und funktionieren im Freischneider. Die Heckenschere funktioniert aber nach der Winterpause nicht mehr. Eine vorhandene Warnleuchte blinkt, die Anleitung sagt dazu Überlastung durch Blockade (keine Blockade vorhanden), Überhitzung (auch die kalte Heckenschere läuft nicht) oder Servicewerkstatt aufsuchen. Aber hier bin ich wieder bei meinem alten Problem, dass es hier keine Werkstatt gibt, die sich mit Akku Husquarna Geräten beschäftigt. Hat jemand von euch eine Idee? Gruß, Ralf

Da hast du natürlich recht... Einen Effekt sollte man in dem Moment, wo die Karre im Stand so stark qualmt aber dennoch bemerken.

Auch wenn es der Einfachheit halber auf einen Versuch ankommt die Schwimmernadel gegen eine originale zu tauschen, kann ich mir das so nicht vorstellen. Wenn der Schwimmer so undicht wäre, müsste der Eimer schlechter anspringen und spätestens bei den ersten Umdrehungen Sprit aus dem Auspuff rozten oder schon im Stand. Ich tippe darauf, dass der Motor Getriebeöl verbrennt, entweder über dimen kupplungsseitigen WeDi oder die Dichtung ist verrutscht. Vorausgesetzt du hast keinen Riss im Gehäuse. Lass doch zur ersten Kontrolle mal etwas Getriebeöl ab, rieche mal dran ob es noch Sprit riecht und schaue mal nach der Viskosität. Zusätzlich kannst du in dem Moment, wo der Motor so stark qualmt mal anhalten und die Getriebeöleinfüllschraube herausdrehen um zu prüfen, ob dort ein Unterdruck im Getriebegehäuse herrscht. Falls der Motor in diesem Moment so stark qualmt, weil er Getriebeöl verbrennt, muss er es ja aus dem Getriebe ansaugen. Wobei das auch nicht dazu passt, dass das Qualmen weniger wird. Bist du den Stuhl seit der Motorüberholung überhaupt mal über eine längere Zeit vollgas gefahren? Gruß, Ralf

Auch wenn ich dich nicht persönlich kenne, freut es mich so sehr für dich und deine Familie von dir in genau diesem Topik zu lesen! Weiter so!

Glückwunsch @jolle

Auch auf dem Rücken...?