clphub

Gibts Photos von den andren Kotflügeln auch?

Kann niemnd sagen wies zsamghört, bzw, müssen da kurze Kabelstücke von der kabelbox zur Zündspule drangehängt werden?

Sodawasser: Ich hab von der Platte: Blau/Grün/Gelb/Rot/schwarz Vom Kabelbaum:Grau/Rot/Gelb/Weiß/Gelb-schwarz

Gehts noch? Motor war beim sqooter mal im Angebot um750.- und ist auch das nur bedingt wert!

Hmmmm schon mal ein guter Anfang,wär noch toll wenn wer in Worte fassen könnt was wo warum hinlauft *ggg* was an Batterie hängt usw.

Genau den hab ich eh da liegen, aaaber z.b. Gelb-schwarz kommt bei mir von vorn sollt irgendwo zsamghängt werden - aber laut schaltplan kommt das von der zündung auch in gelb schwarz raus - bei mir allerdings nicht; bei mir kommen nur 3 von der zündung raus (grau/blau/gelb) wenn mich net alles täuscht.

hat wer eín Photo von der Kabelbox wo man erkennt was da wo angeschlossen ghört, bzw. welche Kabel wohin gehen; Gerne auch ausführliche verbale erläuterungen dazu welches Kabel wohin geht;-)

Na kommts, verhandeln is möglich

Düsenlehre und ganz einfach reingsteckt und gemessen

Zwar jetzt nix zum Thema optimieren ,aaber neuen Si24 verbaut, Hauptdüse gemessen:118 steht drauf ,tatsächlich aber 120! Sogesehen hat das ganze Setup-vergleichen eigentlich wenig bis gar keinen sinn!

Verkauf einen V6 J63 für den ambitionierten Bastler, sprich : kupplung ghört gmacht, Bremse vorne durchgesehen, Handbremsseil und Gummis VA tlw.; KM.: 160.000; E-Fenster; Zentralverriegelung,Klima; Schiebedach vorne; Sonnendach hi. ; Elia?-Doppelscheinwerfer, Sommerreifen auf Alu,Winter auf Stahl Pickerl is im Überzug. Standort:Klosterneuburg VB.: 1100.- Photos kommen nach

Ich stimm ja zu,daß Gabel rausziehen leicht von der Hand geht , aber bitte ;wie kommt ma auf die absurde Idee zum Dämpfer wechseln die abel auszubauen; baust dann zum Zündkerze wechseln auch den Motor aus?

Paßt, wobeis den Bajajregler eh bei lth gibt

Der K58 schleift schon in der 3,50/10 größe, ist halt gewaltig von Reifentyp/Hersteller abhängig.

Wenn´s die Füße auf der backe abstellen kann, würd ich mal über einen Kindersitz nachdenken

Solang der Zufluß net paßt kann ein Spacer auch nix bringen, und wenn genug nachfließt brauchts ja auch keinen Spacer.

Falsche sprich eine Spur zu fette bedüsung macht sich auch erst beim richtig warmen Motor bemerkbar

Ist aber wahrscheinlich abhängig davon ob Cosa mit wenig Gegendruck oder Px-alt mit deftigem Druck ,das Lager wird halt bei letzterer doch heftig entgegen seiner Bestimmung belastet....

Lustig , das Problem hatte ich letztes Jahr auch bei einem Umbau, da wars aber irgendwie seltsamer, erstmal : wenn Hupe dann Licht aus oder Licht nur an wenn Hupe gedrückt. Hab dann auf permanentLicht umgebaut und noch eine Leitung für die Hupe eingezogen. Witzigerweise bei einem Umbau ein Monat davor ist alles ganz einfach gelaufen.

K58mags gern wenn der druck etwas höher liegt sonst verschleißt er sehr schnell, ich fahr vorn und hi etwas über 2,0, wobeis soviel ich weiß ja den K58 nicht in 8 zoll gibt

Anscheinend hast selbst du oid verstanden also pudel di net auf . Wenn Korb nicht tief genug - zuwenig Platz zum ausrücken, wobei man dem Platzproblem auch mit den dünnen Zwischenscheiben aus der 4scheibenkupplung Herr werden kann.

Sind bei LF auch definitiv deutlich filigraner

Ich habs genauso, nur jetzt eine leere Batterie, hast du den O- Tacho hinten aufgeschnitten?

auch von mir alles Gute!!!!!!!!! cl

Fahr den kleinen im Gepäckfach und hatte noch nie ein Pobem damit