clphub

Wenn für LF würd ich ihn auch nehmen!

S1 allerdings sicher einer der schlechtesten reifen am markt!

Jeder wie er glaubt, wie gesagt es gibt unterschiedliche Ansätze, und nicht alle Rennzylinder sind Alu.

Dürftens bei vershciedenen verbaut hab, eben auch bei LF

Auch Membran, der fmp hat grad so einen liegen

Is original, da gibts unterschiedlichste LML-konsrukte

Probieren mit dem Ausdreher , rausdrehen.

Schreib mal den freakmoped an, der hat grad einen LML motor mit der Zündung gemacht und sicher auch Photos davon

Das mit den einfahrvorschriften is eher ein Händlerschutz, 2000km herumeiern wird sicher keinen Zylinder hervorbringen der gute Leistung produziert, aber jeder wie er will, diskussionen zum Thema Einfahren gabs schon genug

Nicht euro v6 sondern der Porsche-entwickelte 3lt

Was gibts denn so zum 960II zu sagen in der 3lt24v Variante mit (eh klar) Automatik, wie lang halten denn die Motoren so im schnitt und wie fährt sich der so?

Wird sie nicht hab ich läuten hören

Von der Bauform her sind Birne und Apfel auch gleich

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=17&t=19750&p=116007&hilit=sip#p116007

Gibts z.B. beim sqooter um einiges günstiger

Das is wieder ein richtig pep-piger Preis

Jaaaa und bei HLKD 140 paßts,und was jetzt?

Ja und weiter?

Na kann schon funktionieren bin auch schon mit hauptdüsen über 150 gefahren, allerdings auch mit HLKD190, fahr grad polossi normalhub PM, HLKD 150 Be2 HD 132 (noch zu klein klingelt bei vollgas ganz oben) ND 2,4

Schon versucht mit der HLKD kleiner zu gehen, und HD durchmessen, paßt ja nur bei den alten das was draufsteht.

Vielleicht solltest mal ein wenig mehr fahren als schrauben damit´st amal ein wenig auslüften kannst, wenn ich ein Neufahrzeug kaufe egal welcher Art und Preisklasse erwarte ich und hab auch das gute Recht dazu es zu erwarten, daß das Ding funktioniert, im Gegensatz zu dem ganzen Schlechtreden hier is es ja eigentlich so, daß z.B. eine originale Sprint, alte PX ,mehr oder weniger unkaputtbar ist (erst letztens eine Sprint gesehen, 10 jahre täglich im Einsatz(länger hat sie der besitzer halt noch nicht),Zündkerze locker im Kopf gehangen trotzdem auf eigener Achse hergefahren)außer,daß gelegentlich mal ein Seil reißt oder irgendwas nachzustellen ist sollt auch bei so einem Lowtech-produkt net sein. Man könnt das noch weiter ausführen aber ich fahr jetzt lieber eine Runde mit meiner alten Inderin, werkzeug werd ich auch so wie sonst zuhause lassen können , weils eh net liegen bleibt

Original aquila bankerl mit neuen federn

Interessant aber auch , daß die Teile nicht billiger werden, sogesehen die Händler jetzt mehr verdienen dran wahrscheinlich !

Gibt ja auch unterschiedliche Anbieter für Led-sofitten,muß man ausprobieren welche heller oder dünkler sind

Das pushen koenntest dir ersparen wenn du Fragen beantworten wuerdest