Heidewitzka

Steuerzeiten für Selbermacher: vom Webster Dave... k.A. ob das nun Steige vier ist, lief bei mir auf jeden Fall sehr fein mit 30er Gaser und Fresco oder Road Auspuff (Basis spanischer SX200-Motor, nur Zylinder und Kolben ge"webster"t+Gaser und Auspuff, Rest wie ab Werk)

Nee, stimmt, die bin ich nu auch wohl los, die Rechte...aber gestern gings noch, das verwirrte mich Vielleicht kann man ja auch selbst bestimmen, ob man Antworten wünscht oder nicht....is das technisch möglich???

...dolles Ding...brauch ich also nur nen Zweitaccount odern Kollegen, der ne doofe Frage stellt und damit eine wirre Diskussion entwickelt, die möglichst viele Antworten erzeugt

Finde das eigentlich garnicht schlecht, einen kommentarlosen Verkauf... Fragen lassen sich per PM klären, denn wer was verkaufen will, kann den Service der Bearbeitung von Anfragen per PM ja wohl auf sich nehmen, oder wird sein Angebot eben entsprechend editieren und ausführlicher präsentieren. Was in vielen Verkaufetopics an dämlichen Beiträgen (von Leuten mit zuviel Zeit???) erscheint, nervt mich total! Die durch die wegfallende Antwortmöglichkeit ausscheidende "Bump"-Möglichkeit ist auch nicht tragisch. Wenn ich was suche, dann benutze ich die (na was wohl)...Suche und schau mir nicht nur die ersten beiden Seiten im Verkaufsbereich an. Wegen mir kann also gerne die Antwortmöglichkeit in diesem Bereich entfallen!! PS.: Wieso kann man eigentlich noch antworten....Maniac schrieb doch am 21.11. "ab sofort"? Edith hat noch die Idee (weil sie es gerne übersichtlich hat...), dass man vielleicht noch je 2 Unterkategorien Fahrzeuge und Teile aufnehmen könnte?!!?!

...oder zum Nikolaus, das wär feini... Is zwar kalt inne Garage, aber geht doch bitte ma gucken, danke!

Moin, hatte auf meinem 166er (auch LHW) nen 80er Getriebe mit 24/63 (100/90 Reifen), das war optimal. Länger wär nix gewesen....Drehorgeln wie Nordspeed und Zirriauspüffe waren so schon fast unfahrbar wg Ganganschluss 3->4 (hatte glaub ich 18-19 PS)

Hab mal 2 34erSS Mikuni gebraucht erstanden, da waren die Federn zu lang....öffneten auch nicht vollständig, weil die Federn "auf Block" gingen. Federn gekürzt, alles paletti.

...warte auch schon etwas länger... Edith konnte die Bremserei heute in Empfang nehmen

anybody?

Aber jetzt Promotion : Der Roller ist wirklich vom allerfeinsten, soviel Liebe zum Detail hab ich selten gesehen...wenn ich mitm Putzen und Polieren nicht so faul wär, würde ich nen Kredit aufnehmen PS: Markus, oder isses nur der schnöde Mammon??? Ich geb dir auch mehr für die Kindersitze Gruß T

Ja, nächste Woche oder so (Welle is noch inner Maschine drin)... Respekt Nochmal kurz ne Klarstellung; ich hab die verdrehte MEC EUR NICHT über PEP bezogen, möchte also hier nicht das Angebot von Ben kritisieren. Der macht da sicherlich ne saubere Arbeit!!! Für die Qualität der Pressung der Welle kann er ja nun auch nix....

Nein. Is ne MEC EUR Race 60mm, hab ich dann selbst gelippt. Gibts Erfahrungen mit den VVW von MEC EUR? Edit: Die gibts nur als 57er, oder?

Ich hab eine nagelneue 60er MEC EUR aufm Prüfstand (29,7PS@7700) verdreht....hm ...ne "gepilzte" VWW von Mazzu hatte damit keine Probleme (Nochmal als Bestätigung für Bens Aussage)

Achso, kann auch dezent gecuttet sein

Hach, schade.....und dann noch mit sonem coolen Sticker, das wärs gewesen Suche also weiter!

Achso, könnte dann auch die momentan montierte Seitenhaube als Tauschobjekt oder so anbieten. Is schlecht lackiert, aber ohne Beulen. Hat Innenverschluss und würde ein wenig stümperhaft um die Aussenverschlussmöglichkeit mittels eines kleinen Blechwinkels+2 Schrauben erweitert.

@t4: Jaja, für PX @floryam: die von Koelle is fürre andere Seite....und schon fast zu schön, würde nicht zum Gesamtbild passen

Aussenverschluss in sonem Blööö Edith: Seitenhaube für PX (Laatschfräim, woll), nicht für son Schmalhansküchenmeisteraparillo wie aufm Fotto

Jo, dat wär schön, wenn noch einer sowas rumfliegen hat. Zustand kann ruhig gammelich sein, hauptsache O-Lack, alles anbieten. Hol di munner

möglichst einfach zu kopieren...

Moin, benötige Unterlagen für ne Lambretta LD150, Bj56 o. 57, idealerweise ne Briefkopie. Besten Dank!

Ik sup di tau

Dichtflächen am Zylinder sind i.O.? Evtl. irgendwo nen Loch/Riss im Zylinder (Bereich Überstromkanäle)?

Wie stark sollte der Reifen überhaupt auf der Rolle angepresst werden??? Wir hatten am WE das Phänomen, dass mit höherem Gewicht/verstärktem Andruck des Reifens auf der Rolle die Leistung gesunken ist....oder wurde diese durch das erhöhte "Durchwalken" vemindert; geht hier um ca. 10% ! Wie ist es mit Schlupf bei zu geringem Anpressdruck?

pm, woll