PXler

ohne federnde hintere aufnahme? das ewige züge einhängen und einstellen ist da wohl auch eher doof, oder?

wird er, warum auch nicht!

und am besten im freien.

hast auch keine eier mehr, gelle

das reicht für mehr als ein paar überströmer und ist auch wieder einschmelzbar! frag mal beim johannes an!

kann sein, dass seine karre aus irgendwelchen gründen extrem spuckt und die soße dann im stand abtropft. wenn ich auf meiner smallframe zu faul zum abdüsen bin und die karre ziemlich fett läuft, hab ich auch schon mal ein fleck unterm roller! ansonsten süfft es durch die sicken bis aufs trittblech. für mich aber ziemlich normal.

weil ich ein mädchen bin

jupp, so ist es! kannst bei diversen prüfstandsvideos auch recht schön den feuchten auswurf am gaser sehen. dieser spraynebel ist normal und lässt sich auch nicht abstellen.

sollte eigentlich, da v-tronik ja eigentlich ne plastezündung ist und der drehzahlmesser ja für diese gefährte angedacht sein soll! aber eigentlich hab ich von dem ele-gedöns null ahnung

ich lass sie immer bestellen. mein haus-und hofversorger ist classicscooter (champ) normal wechsel ich komplett mit hülse und scheiben, aber wenn die hülse in ordnung ist spricht auch nichts gegen das alleinige wechseln der silentgummis! wie ich es mach hab ich ja schon beschrieben.

sind die die der hr. opferkind als originale verlinkt hat! 2post drüber! öhm, sind wohl doch andere wenn ich mir das jetzt genau anschaue1 http://www.sip-scootershop.com/de/products/silentgummi+motorschwinge+_59589000 den für die andere seite finde ich aber gerade nicht!

auf jedenfall mächtiger belly.

ich hab die originalen noch nicht als zu weich empfunden. man braucht eigentlich auch nur die beiden gummis, da die hülsen meist kaum bis gar keinen verschleiß aufweisen und wieder benutzt werden können. was ist eigentlich so schwierig ein passendes maß an einem motor abzunehmen und dann auch passende silents zu fertigen? entzieht sich voll meinem verständnis!!!

passt der auch bei nicht gecuteten rahmen?

na dann ist es ja umso besser. hast du einen p4 in deiner nähe? wenn ja, karre drauf, 3-5 läufe machen und dann direkt mit der karre auf deinen prüfstand und abgleichen. wenn du das mit 2-3 karren machst hast du die sicherheit das es ziemlich gut passt. wenn da aber die genauigkeit eher egal ist, passt es so wie es jetzt ist natürlich auch.

ich würd es von jemanden machen lassen, der damit erfahrung hat. so wuchtungstechnisch mein ich jetzt. schreib mal den kobold an, da wird das schnell, günstig und top erledigt.

der gute ist wohl gesund aber zeitlich etwas eingeschränkt! das ist mein wissensstand. ansonsten wie dare es geschrieben hat

würd auch die originale zündung belassen und ein etwas leichteres lüfterrad draufschnallen. elestart oder ein erleichtertes originales wäre da auch meine erste wahl!

bei mir waren die mehr als 0,1mm zu klein und wenn ich da was kaufe, sollte es auch passen! ich sprach jetzt auch nicht von den lml silents, sondern von denen die im block original auch verbaut waren und die sind ziemlich sicher nicht zu weich!

stimmt

ne, ne, mir ist das, trotz ziemlich kleinem gemächt, mitlerweile echt schnuppe

selbst mit 32ps wär das ne ziemlich geile kurve, würde ich meinen. wen interessiert schon die spitzenleistung?

rischtöösch! wenn es anbrennt killt das zeug jede lunge und die eier fallen sofort ab. ansonsten ist das zeug echt richtig geil!!!!

genau! freilegen und mit rosa plüschjacke fahren

respekt gehört den leuten die mich bei meinen spinnereien immer unterstützen