JOB

Schön wars! Hat mich gefreut mal wieder ein paar nichtbayrische GSFler live kennenzulernen.

So, ich bin auch wieder da. Die Queen ist brav gelaufen und hat die 500 Vollgaskilometer anstandslos weggesteckt. War ein super Treffen mit schönen Rollern und die befürchtete Vespa-Veteranenclub-Vereinsmeierei hat sich auch in Grenzen gehalten. Hab ziemlich viele Fotos gemacht - allerdings mit ner normalen Kamera. Dauert also noch bis ich Bilder liefern kann. Ein paar schöne Teile hab ich auch gefunden (z.B. originaler Abarth und ein neuer (!) GS/4-Schriftzug). Bin am Samstag Abend noch nach Reilingen zum South-Palatinos-Anrollern weitergefahren - ein netter kleiner Run im Wald mit ner Menge GSFlern und einem angenehmen Kontrastprogramm nach dem VVCD-Treffen. Lustige Anekdote war noch daß der Luigi Frishingelli (=Obervespamafioso) unbedingt meine Königin für seinen Freund und Vizevespamafioso Giorgio Notari kaufen wollte. Mal schaun was die Jungs so im Tausch zu bieten haben...

Vielleicht gibts ja bald ne virtuelle Smoothie-Lambretta!? An die Karren können ja bekanntlich noch viel mehr Umbauten hingaysprochen werden...

Das ist schon fast wie bei "Gruß an den Süden"!

Ich schau wohl auch hin, wenn ich eh grad in der Gegend bin. Auch wenn ich mit ner Hoffmann völlig deplaziert bin..

Hey, doch noch jemand. Ich fahre schon am Freitag hin und bin hoffentlich am frühen Abend da. Wie finden wir uns? Ich komme mit der Königin. Oder Tel. 0173 / 9096635 falls ich nicht grade drunter liege und schraube. Bin schon sehr gespannt ob ich ankomme. Ist meine erste Fahrt mit der Kiste... :wasntme:

Ich stell immer wieder fest daß siffende Motoren überall siffen, nur nicht an der Gehäusedichtung. Meistens sifft es doch am Kickstarter oder am Auslaß.

Diese Spiegel kann man leider nur auf ganz alte GS mit außenliegenden Zügen montieren, da nur diese ein feststehendes Rohr innerhalb vom Schaltgriff haben. Die Spiegel sind von der Firma "Albert" und gab es auch als Beinschildspiegel. Sind in Deutschland relativ weit verbreitet... Auf dem Bild sieht man beide Typen:

Bei meinem Arbeitgeber gäbs sowas in luftgelagert mit Auflösung 10 Nanometer. Wiegt allerdings drei Tonnen... Was sinnvolles: Google mal nach "Föhrenbach" - da gibts sehr viele Tische in unterschiedlichen Genauigkeitsklassen..

Ich fahr ziemlich viel mit allen meinen Rollern und hab noch nie Probleme mit Rissen gehabt. Eher daß man sich beim Fahren wieder Beulen und Kratzer reinmacht. Der Tobs hier ausm Forum hatte aber massiv Probleme mit seiner V50, die auch vom Profi lackiert wurde und bei der der Lack nach kurzer Zeit rissig wurde und regelrecht abgeplatzt ist. Hier bin ich der Meinung, daß der Rahmen nach dem Sandstrahlen nicht ordentlich gereinigt oder vor dem Lackieren nicht ausreichend entfettet wurde. Die Lackschicht haftet dann nicht ordentlich, und bei der geringsten Zugspannung reißt der Lack ein.

Zu kalte Umgebung? Lack falsch angemischt? Lack zu dick aufgetragen? Unverträglichkeit von Lack und Grundierung / Füller? :haeh:

Die hier hatten wir auch schon mal. Timas: Zweie Chance!

Du fällst sicher auf. Da kann man nix machen. Es soll aber Münchner Rollerfahrer geben, die haben ihren SKR auf Lambretta-Optik umgaybaut. Damit fällt man überhaupt nicht mehr auf.

Geht da jemand von euch hin? Ist zwar eine hochoffizielle und vermutlich erzkonservative VVCD-Veranstaltung, aber schöne Roller gibts bestimmt zu sehen. Ich werd wohl mal hinschauen.. Infos

Da is Stockach! Edding: Da Matze war schneller. Und: Bin logenserweise dabei. Gfrei mi scho!

Super geiler Fund - gratuliere! Vergaser sind bei Hoffmann von BING und schlecht zu kriegen. Die 18er DellOrtos von den italienischen Lampe Unten passen aber auch.

Aaaalles Gute auch von mir!

Hast recht, bei den Lambrettaschlössern ist es ein übles Gefummel, weil alle Federchen und Riegelchen ungefähr halb so groß sind wie bei Vespas.. Irgendwo gibts angeblich auch noch neue alte Schlüssel, wenn man die Schloßnummer weiß. Ich glaube es stand sogar hier in diesem Topic..

Hehe. Dann sparste Dir auch die teure Lackierung. Duplos statt Verdemela.

Ich fahr daily bei jedem Sauwetter mit dem Roller in die Arbeit. Da muß ich nicht noch Abends zum Vergnügen im Regen rumfahrn...

Kann schon sein. Ich hab noch nie ne Sprint besessen.. Schon wieder was gelernt! Bei den alten Kisten ists jedenfalls R5.

Ich bin raus. Hab grad angerufen. Es ist keine GS, sondern eine T3. man sollte schon wissen was man verkauft... Selten so verplante Ladenbesitzer erlebt. :plemplem:

Es gibt nur noch eines was noch ne Stufe drunter anzusiedeln ist: Ne Lambretta mit Automatikmotor. Idealerweise noch ne labelgefakede indische...

Komisch... Für die ACMA hätte ich mehr erwartet. Naja - immerhin kommt sie nach München..

Ich würd sie unbesehen nehmen, wenn sie komplett ist.