JOB

Ich sehs kommen: Die Lahmy ist bis Pfingsten wegen allgemeiner Verplantheit nicht angemeldet und am Kleinrahmenmotor geht bestümmt auf der Suche nach den Ferdchen irgendwas irreparabel kaputt. :grins: Kannst ja nächstes Wochenende schon mal mit dem Capri losfahren...

Ja. Der Staubfänger ist eigentlich fertig. Ich hab schon viele Fotos gemacht - sind allerdings alle irgendwo im Firmen-Netzwerk verschollen und inzwischen wohl gaylöscht. Ich mach im Lauf der Woche mal neue...

Müllkipper ist doch geil! :love: Sowas gehört in jede Sammlung... By the way, Andreas: Hast Du eigenentlich schon gemerkt daß man hier auch Beiträge schreiben kann ohne jedesmal den Beitrag vorher zu zitieren? Da gibts unten so ein Knöpfchen wo "Add Reply" druffsteht.

Tja. Mit nem Kippelmopped wär das nicht passiert. Ach: Bei mir war heute übrigens ein guter Tag: Hab heute Deine Teile an die SX gebaut. Alles genau im richtigen Zustand - Danke nochmal!!

Preis kann ich leider nicht sagen; weiß aber daß die Dinger ziemlich selten sind und vor allem super aussehen. Bis auf die kleineren Räder ist es fast eine T2. Hab übrigens gehört daß die 9" Sternfelgen schlecht und die Reifen dafür überhaupt nicht zu kriegen sind (3,5 x 9" Weißwand serienmäßig). Es gibt eine französische Webseite nur zum Thema ACMA GL.Klick

Jep, war schön gestern. Ich denke in dieser Konstellation läßt sich im Lauf der Saison noch einiges machen. Bis Familie Aufsprecher ausreichend eigene Reusen annen Start kriegt spring ich auch gern mal wieder als Rollerverleih ein. Da kommen die Kisten wenigstens mal an die frische Luft... Werde auch mit Interesse den Werdegang des neuen Münchner Rollergeschäftes beobachten - auch wenn die Beschränkung auf Smallframes mich schon mal aus der Zielgruppe ausschließt. Ne Homepage haben die vielleicht auch bald mal...

:wasntme:

Nachdem wir jetzt schon durchhatten, wie lange Ihr schon auf zwei, einem oder keinem Rad unterwegs wart muß ich unbedingt wissen wie lange ihr es schon auf drei Rädern ausgehalten habt. Was war Eure längste Gayspanntour?

:love: Edit: Aber dann mach bitte auch keine Edelstahlschrauben hin. Ich kann die alten für Dich neu verzinken lassen. Wenn schon original, dann gscheid.

Womit wir immer noch nicht wissen was das ist. :haeh:

Gestern? Check isch net. Is fei kein VS1-Tank. Kucksdu Verschluß.

Ich wünsche unbekannterweise auch alles Gute! Und gratuliere zum guten Geschmack..

Was ist denn das?? GS-Tank für TS1? GS3-VS1-Klon? Selbergebaut? Wo gibts sowas? Die Gehwegplatten sehen aus, als wärs bei Dir vor der Garage.. :haeh:

und Ohrstöpsel...

Hehe, mein Lieblingsthema. Ich war letzte Woche auf der Cebit, da war ein Stand, der komplett mit völlig "verrosteten" Holzplatten verkleidet war. Die haben Farbe mit Kleister und ganz feinen Eisenspänen gemischt und die Holzplatten damit gestrichen. Dann mit extrem verdünnter Salzsäure drübergesprüht und das Zeug hat nach einem Tag ausgeschaut als wärs 100 Jahre alt... Vielleicht hilft das zur Inspiration..

Hast scho recht. Andererseits gibts dann halt doch auch Leute wie z.B. den Peter Witzel, die sehr viel für "ihren" Kompetenzbereich der Scene tun und auch fremden Leuten selbstlos helfen.

Bin sowohl was das Zubehör als auch die Clubonkels betrifft geteilter Meinung: Bei "sportlich angehauchten" Rollern wie GS oder SS kommt Kitschzubehör nicht in Frage; bei T-Modellen oder Lampe Unten gefällts mir schon. Repros sind generell indiskutabel. Bei den VVCD Strampelanzugträgern gibts schon ein paar nette, die gönnerhaft blutigen Anfängern wie mir erklären, wie man ordentlich restauriert - aber die meisten sind schon arg arrogant. Aber ich glaube das ist einfach eine Art Generationenkonflikt: Die Heinkel-Club-Onkels sind genauso und die Typen vom NSU-Max-Stammtisch wahrscheinlich auch...

Gilt das auch für Vergaser-Links-Lambrettas? Das sollte doch zu schaffen sein..

Ich würd das Ding nach Ebay tun. Hab dort schon viel nach HaZet-Zeug gesucht, und meistens ist es dort teurer als im Laden. Was einen Verkäufer natürlich ungemein freut... :grins:

Das ist total simpel. Die neuen Ringe müssen nicht rundrum umgebördelt werden, sondern haben nur ein paar Laschen, die man mit der Zange oder nem keinen Hämmerchen umbiegt. Ich würde den Ring undbedingt zusätzlich rundum verkleben, sonst ist die Geschicht nicht dicht und der Tacho beschlägt ständig.

Morgen komm ich auch!

Ich glaub Du mußt mit der blauen Fuffi fahren, weil Du es bis Pfingsten nicht auf die Reihe kriegst die Reuse zuzulassen. Die Saison ist schon fast vorbei und das Gayfährt mit dem schwindsüchtigen Hubraum steht sich immer noch die Reifen eckig. Da hättest Du dir auch ne Sfera kaufen können - bis die auf die Straße kommt wär sie auch zum Klassiker gereift.

Da war ja Hinz und Kunz da!

Die Hörner sind sogar ziemlich laut. Man muß nur wie ein Irrer drauftreten. Nach 3x fahren in der Rushhour ist das Bodenblech durch...

Meistens ham die dann auch noch ne 500er S-Klasse oder so...