Rincewind

Schau doch mal hier: http://scooter-center.com/catalog/product_...th=430_450_4654 Rince

Der Zippi1 ist auch mein Reifenfavorit! Weil er viel Grip im Trockenen und (für Schönwetterfahrer nicht so wichtig ) im Nassen bietet. Dazu auch noch eine anständige Laufleistung hat. Blöd nur, daß Vorder- und Hinterrad unterschiedliche Laufrichtungen haben, als Ersatzrad eher doof. Leider nur bis 100km/h zugelassen Vom Conti Twist in der harten (nicht Sport) Mischung kann ich nur abraten. Nur für Langstrecke tauglich, da sich ein gewisser Grip erst nach etlichen Kilometern (ca. 100 oder so ) einstellt. Rince

Hi Jochen, prinzipiell wäre ich schon interessiert. Ist ja Quasi um die Ecke von mir. Vorab aber ein paar Fragen: Wie ist es mit Sturzzonen in der Halle? In den meisten Karthallen ist der Belag sehr rutschig (zum driften mit Supermotos bestimmt lustig!), wie sieht's da aus? Wie eng bzw. breit ist denn die Strecke? Wär aber bestimmt eine Interessante Erfahrung Rince

Ein Freund von mir hat einen Agrati Capri, auch rot wie auf einem der oberen Bilder zu sehen und ähnlicher Zustand. Nur mit einem 100ccm Garelli-Motor! Der wollte von mir mal wissen wie hoch denn sowas gehandelt wird. Könnt Ihr helfen? Gruß, Rince

Und dann hat sie auf der linken Backe den alten Schriftzug "P 125 X" von der allerersten! Dafür verlagen die dann tausend Euronen Aufpreis! Rince

Wenn ich's noch richtig im Kopf hab hat der Dichtring 3,5mm. Rince

@Maniac: tut's Deine Reuse nicht mehr oder doch für ein zivieles Projekt?

Die Gerüchteküche sagt, daß Kurvenlage wohl vom 4.-6. Juli stattfindet (ohne Hand ins Feuer)

Auch von mir ein "Wilkommen Zuhause"!

So nachdenklich das er mitten auf der Autobahn während der Fahrt eingeschlafen ist! Danke an alle

An die Fellmann-Gruppe: Befehl erhalten und wird ausgeführt!

Bin auch mit 12PS aber ner Doppelbesetzung dabei! Bergauf müßt Ihr halt auf mich warten und wehe einer bremst dann bergab wenn ich schwung hab Wenn Ihr überhaupt mit mir fahren wollt!? Die T5 wird nämlich nicht rechtzeitig fertig und ich nehm halt die Cosa

Wär ja auch zu schön gewesen wenn eine einfache Erklärung funktioniert hätte

Ist am Motor was gemacht? Mach doch mal Birnen mit einer höheren Watt-Zahl rein! Die ET3 hat ja keine Batterie oder Spannungsregler, die eine höhere Spannung die bei einer erhöhten Drehzahl anliegt aufnehmen kann.

Hab auch schon mit Gewalt probiert die Teile zu trennen. Keine Chance! Auf Ewig vereint

Darfs auch ein 85er DR sein? Rince

Hallo, hier mal ein Bild von ner Andruckplatte der Kupplung. Zur Erklärung: Während der Fahrt ist der Motor festgegangen. Hatte mit nem Kolbenklemmer gerechnet und den Zylinder abgenommen der aber gut war. Also weiter zerlegt und dann das gefunden Rince

An so was dachte ich auch. Könnten uns dann noch mal kurzschließen wegen der Fahrerei!

Nachträglich noch beste Wünsche nach SC!

@Lord: Wann haste denn so gedenkt am Do loszufahren? Würd mich evtl. ab GAP einklinken um nicht den Bogen über M fahren zu müssen. Bin aber dieses Jahr auf jeden Fall wieder dabei! ps: Der Weg ist das Ziel!!

Vielen lieben Dank an alle Gratulanten!!! Bin ganz gerührt Habs WE in Stuggi schon gut verarbeitet, wobei ich nicht so lang und zügellos war wie manch anderer Kann übrigens gar nicht verstehen, warum sich die Gäste im Hotel beschwert haben. Ich hab nix mitbekommen als da so ne Horde eingelaufen ist

Hallo Trudi, ich schließe mich den Vorrednern einfach an und wünsch Dir das Beste

Sollen die Felgen 9 oder 10 Zoll haben?

Ich freu mich trotzdem schon! Auch wenn wir durch die Überschneidung auf ein paar verzichten müssen Grüße auch von mir in den Norden. Und an dich auch Maxi!! CU

Hab nach nem Jahr wildem ESC-geheize auch meinen Kopp eingeschaltet und über eine Unfallversicherung nachgedacht. Werd aus dem topic aber nicht so richtig schlau und wollt jetzt mal wissen wie Ihr so versichert seid (evtl. schon Erfahrungen habt) und wieviel man da so anlegen muß für was sinnvolles und wo ich das bekomme. Reicht bei den Auslandsrennen auch der Auslandskrankenschein? Vielen Dank schon mal!