mr.mooks
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Alle Inhalte von mr.mooks
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Is Geil
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DGK ist ein guter zahnstocher :D
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42 / 155 / bgn 2.cvo / kein lufi
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da muss ich dir leider widersprechen, ich hab dort schon öfter bei geschlossenen motoren helicoils gesetzt. wenn man die richtige länge wählt und den zapfen nach außen abbricht ist alles gut. abdichten übernimmt die dichtung nicht das gewinde.
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helicoil setzen
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und ne CDI die zum ist
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wie sieht es mit der zündung aus? welche hast verbaut, wieviel grad geblitz, sicher ob sie verstellt, richtig geblitzt?
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autogen! andere frage ich hab auch das stahlwerk AC/DC. nun wollte ich wissen wieviel strom das teil eigentlich pro stunde verbraucht. 1.) DC 40 A 2.) AC 100 A ist ein 230 volt gerät DANKE
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guter mann
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ordentlich eindengel wäre wohl smarter gewesen und einfach rückgangig zu machen – aufgerissene vergaserraum-löcher tun mir immer weh.
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und in beiden fällen geht das klackern sofort weg wenn man nur ein bisschen die kupplung zieht?
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fast alles wurde sicher schon einmal angesprochen, bloß es zu finden ist halt schwierig.
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vl. hab ich nur paranoia aber das "klackern" an der kreuzung macht mich narrisch! wenn ich die kupplung leicht ziehe ist es sofort weg und sie tuckert schön vor sich hin. wenn ich sie wieder komplett löse fängt es wieder an. lüfterrad hab ich runtergenommen, magnete sind fest, kurbelwelle hat ganz leichtes spiel was aber normal ist (lagerluft) wellendichtrung staubtrocken. motor ist im winter überholt worden (M1L 60, 54hubm, pk zündung mit HP4(VT kranz),hartz4).
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also ich konnte bis jetzt keinen unterschied zwischen der original, sito und sip road flöte feststellen. könnte man alle untereinander tauschen. einzig die originale flöte hat zwischen den 2 stellen mit den 3 löcher einen verschluß im rohr. wahrscheinlich sind sie deswegen leiser als nachbau dinger. OOO | OOO ich hab letztens 3 selber gebastelt.
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originale sind nach dem gewinde schmäler, polini und drt sind dicker und da hat man 0 chance!
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voraussetzung ist ein ruhiges händchen :D
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seas joe, das hamma beim markus vor 2 wochen auch gemacht. 7,5er geht gut - ich hab ihm einen 7,5 händisch nachgeschliffen. der geht da jetzt wie butter durch. nimm nur die hand- und nicht die standbohrmaschine. bis am abend :D .
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die hartz4 M4er sind 8.8er?
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baercoil M7 von ebay! stehbolzen mit schraubensicherung montieren - glücklich sein! man kann auch hochfest verwenden weil ganz ehrlich wie oft tauscht man die stehbolzen aus und wenn kann man immer noch das gehäuse heiß machen um den kleber zu lösen. brauchst nicht man ein set kaufen, es reicht gewindebohrer und coils! http://www.ebay.de/itm/Gewindeeinsatz-Gewindeeinsatze-10-x-M-7-x-1-0-2-5-D-/150631727411?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item231259c133 + http://www.ebay.de/itm/Gewindebohrer-Gewinde-Reparatur-M-7-x-1-/380185242569?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item5884ce6bc9 einbauwerkzeugt kannst du dir aus einer längeren M5 schraube und 2 muttern bauen und den kannst gleich als zapfenbrecher werwenden.
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gußschweiß elektrode – diese ummantelung weg bröseln und das innere zum wigschweißen verwenden. funktioniert perfekt und die schweißnaht bleibt schön weich zum nacharbeiten.
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b9es
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sieht aus wie ein DR oder RMS aus. ich würde da 18° fahren.
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es ist erst ab 20km/h, überladen sind sie alle. wir haben 11 stück wobei nur 2 betroffen sind. naja die lager sind bestellt und werden dann mal getauscht - hoffe es bringt was! ganz leichtes Spiel ist vielleicht normal ? naja wenn man den reifen oben und unten packt - knackt es schon ein wenig zuviel Gewicht auf der Hinterachse (?) zuviel :D wodurch das Vorderrad entlastet wird ? das auf jedenfall oder zuviel Leistung? das wird es sein :D der Reifendruck vorne zu hoch ? laut internet nicht unter 2 bar
