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mr.mooks

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Alle Inhalte von mr.mooks

  1. Neue Vespatronic und kein Funken

    mr.mooks antwortete auf Gladius76's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    sag da schleift doch das lüra an der zgp! oder ist das silberlack?

  2. Cosa auf mech. Choke umrüsten

    mr.mooks antwortete auf Beitrag im Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    ich hab choke und benzinhahn manuell gemacht

  3. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    mr.mooks antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    1mm papierdichtung als spacer ist ein traum :D man gewinnt ca. 0,7 mm und braucht keine zusätzlich dichtmasse. die dichtung hält ewig.

  4. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    mr.mooks antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ich würde mal sagen 1mm+ dicke einer reibscheibe + dicke einer kuluscheibe

  5. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    solange wie der kotzerider an dem motor rum ist einkorrosionsschutz nicht so verkehrt

  6. Parmakit SP 09

    mr.mooks antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ich hab am wochenende einem freund den auslass gefräst. es ist keine SP09 sondern der normale parmakit 130 mit 57 bohrung. 68% sind es geworden sollte also funktioniern.

  7. Parmakit SP 09

    mr.mooks antwortete auf simonB.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    was hält der vertexkolben bzw. sein ring beim mono 57mm bohrung so aus?

  8. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    hp4 passt nicht! abgedrehtes pk, vespatronic oder hp4 auf vespatronic kranz umbauen.

  9. Wer fährt den Quattrini M1-L-60 und was kommt raus...

    mr.mooks antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ist der vergaser neu? noch der 4,5 schieber drinnen?

  10. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    mr.mooks antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    wenn du fährst ist das ganz normal :D wenn du stehst streift die kupplung. trennst sie schön? 10w40 öl

  11. Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    mr.mooks antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    und sollen wir durchbohren und komplett buchsen oder reicht es 1-2 cm tiefer als das locher. buchsenkleber usw. hält die hitze ja ned aus ich würde dirko draufschmieren.

  12. Quattrini M1-60 OHNE L (Was kann der?)

    mr.mooks antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ein freund von mir ist beim stehbolzenbohrung erweiter in den überströmer durchgebrochen. jetzt wollen wir eine buchse setzen. zur auswahl stehen: 10x1 alu buchse oder eine 9x1 messing buchse. 9x1 müssten wird dann halt minimal erweitern. was empfiehlt sich.

  13. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    na endlich, geht da mal was weiter

  14. gehäuse einzug auf zweizug umbauen (umbau zug 1 2) - idee und durchführung

    mr.mooks antwortete auf Motorhead's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    du brauchst so ein drehteil und ein 10mm loch

  15. PK Gabel in V50 die 1000ste...

    mr.mooks antwortete auf boddah's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    suche nach anhaltswerten der drehteile die man beim gabelkürzen in die rohre steckt. länge und wandstärke? thnx

  16. FALC Racing Zylinder - Direktansauger

    mr.mooks antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    verwendest du stehbolzen und muttern oder schraubst du schrauben in den zylinder? ich frag mich aber wieso du den so anknallen willst? M8 8.8 gewinde laut tabelle rund 20nm.

  17. Leerlaufprobleme nach Motorrevision

    mr.mooks antwortete auf andi2k's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    gleich 75 polini und 18er primär

  18. 3 Loch Ansaugstutzen für 24er Dell Orto im V50 Rahmen

    mr.mooks antwortete auf lycantor's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    selber braten.

  19. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    zur not kommt der rider nen sprung vorbei und mir WIGn es nach.

  20. PM40 Endschalldämpferschelle ?

    mr.mooks antwortete auf Uncle Tom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Rohrhalterung mit Gummi Rohrhalterung ohne Gummi musst du halt anpassen, aber dann passt es perfekt.

  21. PM40 Endschalldämpferschelle ?

    mr.mooks antwortete auf Uncle Tom's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ....

  22. Geliebtes Alteisen - V50N soll auf Vordermann gebracht werden

    mr.mooks antwortete auf goldthumb's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    holy

  23. PK 80 S O-Lack Quattrini M1L-60 entsteht (ehemals Drehschieber 144)

    mr.mooks antwortete auf Kotzerider's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    das wird ein ansauger für 28-30er vergaser oder?

  24. SF kupplung Hartz4 bzw. Hartz5...........

    mr.mooks antwortete auf gravedigger's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    das ist ein älteres modell eines außenkorbes. die neueren sind massiver gefertigt und halten bisschen mehr aus. ganz ohne einlaufen geht es bei denen leider auch nicht.

  25. Honda CR 80 Kupplungsbeläge für CNC-Cosakupplungen

    mr.mooks antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    war doch nur die kupplungsmutter die sie gelöst und verkeilt hat. cosa2 kulu mit ring und alten hartz4 belägen fährt noch brav :D

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