mr.mooks

beim behälter ist eine ecke rausgeschnitten und mit nem L blech wieder zugeschweißt. ich hab es genauso wie der PV211 gemacht (nach seinem vorbild)!

nö einzig ein magnet hatte nen kratzer weil die pickup - schraube dezent vorbei gesaust ist dremel fächerschleifer und gut

thai noodles

nom nom gurke fährt aber schon wieder mit ner neuen zgp – wollte der alten zwar noch nen pickup spendieren aber irgendwie haute das nimma hin

fix wann sonst

ND 50 is sicher viel zu fett, ich fahr ne 40er am 35 AS

xl2 mit wheelee federplatte! http://www.germanscooterforum.de/topic/292819-weellee-9-federn-xl2-kupplung-tipps-tricks-setups/?hl=%20weellee%20%20kupplung

ja ist gleich! rohr um rohr nicht vergessen vorm schweißen!

nimm nen lötbrenner und ne handdrahtbürste. den lack schön warm machen und runterbürsten ohne großen druck. allerdings draußen nicht im wohnzimmer :D

ganz heißer tipp

eine lustige arbeit ist das :D

Leistung :D 1mm

bei nem freund von mir ist die polinitronic auch ur schwach was die lichtleistung betrifft. licht ist auch bei höheren drehzahlen eher gelb als weiß.

bei mir wr glaub ich 3,2mm das maximum bei 1mm qk.

ND 50-55 is schon orsch viel. ich fahr am 35AS ne 42er, HD ne 155 BGP 3clip.

nimm kein duct-tape zum befestigen der kabel. bastel oder kauf dir sowas!

bei 70 seiten :D

20/20 sind top.

da geb ich dem uLuxx recht.

wieviel spiel auf der kurbelwelle ist denn noch im rahmen?

weil mechanischen enddämpfern leistung kosten und keiner ps/nm herschenken will :D

dpch auf die dichtung

ich finde die PM dämpfer angenehm vom sound. hab auf meinem 55er den PM in carbon/kevlar und den SIP performance in carbon probiert. PM hat gewonnen!

ich würde den zylinder mit 14 nm festschrauben und blitz mal deine zündung vernünftig.

naja wieso machst du nicht einfach deinen einlass auf und schneidest 3 gewinde rein. pk kurbelwelle und du kann draufschnallen was du willst.