Zum Inhalt springen

polinist

GSF Support
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

Alle Inhalte von polinist

  1. ...auch eine Moeglichkeit nen grossen Gaser am Originaleinlaß zu fahren. Habe ich vor 25 J mal live gesehen, steht hinten am Trittbrett dann quer raus http://www.ebay.it/itm/KIT-COLLETTORE-21-PER-CARTER-ORIGINALI-CIAO-SI-BRAVO-PIAGGIO-ultimo-pezzo-/252210451880?hash=item3ab8ea15a8:g:16kAAOSwLVZV4vFc
  2. jo, umgetauscht.
  3. schau mal ob sie eiert und deshalb schleift. Hab mir auch nen Wolf gesucht bis ich das gesehen habe...
  4. also den Wulst dann wegfraesen, dh die Öffnung des Überströmes wandert nach außen? Limaseitig ist genug Fleisch, aber Kuluseitig warnt mich der Doppelzirkel etwas... Hast Du faellig ein Bild?
  5. Frage Überströmer anpassen auf einem geplanten aber nicht aufgeschweissten Gehaeuse? -> Was macht ihr mit dem "Wulst" da aussen am Beginn der ÜS im Zylinder? wird mit 51/97er Welle betrieben, daher nix mit Spacer fuer einen schönen Übergang und so...
  6. jo klaro, aber warum ist hier eigentlich alles so emotional? War ne ernstgemeinte Frage. Beruht also auf ne pers. Einschätzung bzw. etwas Orakeln, wie crank hank es nennt. Bin schon sehr gespannt wann es einen "echten" vergleich zw. den erhaeltlichen 221ern (Polini, Malle Spocht, Pinasco) gibt. Edith findet es durchaus spannend wenn sich der Pina 9T neben Alupolini und Malle Spocht etablieren kann
  7. Jörg, was veranlaßt Dich bei derzeitigem Kennnisstand die Zylinderperformance "über dem 221 Polini bzw. nahe am Malle Sport" zu sehen?
  8. Kopf runter, passendes Holzstück - das ueber den Zyl etwas raussteht - auf den Kolben, Flacheisen mit 2 Bohrungen diagonal drueber und mit zwei Muttern auf den Zylstehbolzen das ganze langsam und gefuehlvoll nach unten schrauben
  9. Schöni, der hat noch den originalen Einlaß. Da wirds mit +10kmh vlt. nicht einfach so leicht...
  10. any news - oder aus die Maus hier?
  11. hat hier jemand vlt eine neuwertige Piaggio oder Mazzu Standardwelle mit 10er kobo for sale?
  12. ...das dachte ich bis vor kurzem auch. Alte Gehaeuse haben bei rund 50nOT, neue Gehaeuse bei rund 40nOT geschlossen. Die Unterschiede machen aber nicht die Gehaeuse, sondern es gibt unterschiedliche orig. Piaggio 125er Wellen! Habe ich nicht geglaubt bzw. gar nicht gewußt bis ich kuerzlich mal ein paar Stunden mit messen und so verbracht habe... ...man hat ja auch nicht immer 5 oder mehr so Wellen gleichzeitig hier liegen...
  13. @vesponex: Normaussendurchmesser deines Flansches oder mehr?
  14. Patrick, ich hab das mal mit ner Tameni gemacht, habe hiefuer nur dort wo das Pleuel laeuft mit nem Dremel eine kleine "Furche" reingemacht. Also "richtig" spindeln braucht man sicherlich nicht. Obacht noch dort wo das Pleuel Richtung Zyl auslenkt. Müssen vlt noch 2 Eckerl weg damit es dort das Gehaeuse nicht touchiert.
  15. ich fahr die LTH am 177er Parma mit 60 Hub und SI. Läuft suuuuuper find ich.PS: Parma sitzt so weit unten wie moeglich.
  16. hast Du die auch in Spanien geholt und Arbeit investiert? Lack und so?
  17. Hallöchen, weiß evt. wer was ueber die Historie dieses Rollers?
  18. denke du hast mit diesem Setup nun den Plan des Herrn Quattrini genau umgesetzt.
  19. http://www.germanscooterforum.de/topic/306925-pinasco-super-sport-nicht-race-9tx-corsa-lunga-225ccm-235ccm/?hl=%20pinasco
  20. kann man bis hier her mal zusammenfassen dass der M232/244 mit Si und Boxauspuff jetzt noch nicht zu Begeisterungsstuerme veranlaßt hat? Also der Unterschied zu Malle Sport oder Alupolini nicht auffaellig gross ist?
  21. LTH 125er Box auf Serien-PX...steht unten am Trittbrett an. Müsste man eine kürzere Dämpferverlängerung probieren, so - hier - nicht montierbar... Ist die gleiche Box die weiter oben auf meinem 177er Parma in der GL aber tadellos passt. ==> Sonst noch wer die gleiche PX-Erfahrung gemacht?
  22. wuerde mich auch interessieren, aber nen p4 ist leider nicht in der Gegend.Der naechste steht bei stoffis, das sind 1 1/4 Stunden von hier...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.