Spiderdust

Irgendwelches Tuning? Kerze gecheckt?

Kolben falsch herum eingebaut?

http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Wellendichtringe_Vespa_Smallframe

Sonntach ist beim TÜV Nord Oldtimer-Tag von 10-16h. Vielleicht gondel ich da am Nachmittag mal hin, je nach Wetterlage.

Nein. Der Hebel hat eine Kerbe, der Deckel einen kleinen Pfeil, diese müssen fluchten, dann passt es.

Die Bilder lassen sich nicht in groß aufrufen, hast du die aus einer PM verlinkt? Ansonsten sehr geil! Erkenne ich da 'nen weiß gepulverten Auspuff?

Die Beschriftung ist an der Rückseite des Zylinders, vom Lüfter aus gesehen. Die Haube muss ab, das Rad auch und mit Glück kannst du dann von der Radseite aus sehen, was drauf steht. PM = Polini Motori DR = Diffusione Ricambi Piaggio = sollte klar sein

Ich arbeite und hab' Samstach Besuch. Ansonsten sehr gern!

Eieiei! Das war auch immer mein Horror in der alten Dachwohnung, dass 'ne Miez da runter rauscht. Wäre dann 4. Stock gewesen... Gute Besserung dem Pelzgesicht!

Hast du geguckt, ob der Reifen beim vollen Einfedern innen am Koti angeht?

Die ist bei euch wohl noch'n bisschen kühler als in der Bucht, oder? Wobei wir gestern nicht am Wasser waren wegen Taxe.

Aufgerufen wurden je nach Zustand schon Preise jenseits der 40,-€, aber ob die auch dafür weggingen, entzieht sich meiner Kenntnis. Ich denke, dass du abhängig von Zustand und Funktionsfähigkeit so 25,-€ bis 30,-€ durchaus ansetzen kannst. Nicht alle auf einmal anbieten, sondern stückweise nach und nach, aber das solltest du ja wissen.

Es war mir mal wieder eine Ehre! Vielen Dank für den netten Ausritt, auch im Namen meiner Eltern! Etwas mehr Gruppengefühl wäre nett gewesen, so vom Zusammenhalt irgendwie, aber bei dem Wetter fällt es eigentlich schwer, überhaupt zu meckern. 1-2 Bilder folgen noch... Edith hat grad gemerkt, dass keine Speicherkarte in der Kamera war. Is' mir bei dem hellen Sonnenlicht nicht aufgefallen... Ich glaub', da waren wir schon weg.

Kupplung trennt nicht richtig, kann Verschleiß sein. Würde da mal unten an der Stellschraube etwas drehen, also mehr Vorspannung geben. Dabei Schrittweise vorgehen, schon 1-2 Umdrehungen reichen meist.

Mei, wat'n schönes Wetta! Sonnenschutz nicht vergessen!

Ist das deine Version von "Dieser Beitrag wurde ermöglicht von feurigen Tapas mit Talkum"?

Hach, ist das schön, wenn man wieder einen funktionierenden Tacho hat. Der hat schon seit letztem Jahr rumgezickt, lief aber noch einigermaßen. Dann war er ganz hin, jetzt ist ein neuer drin, mit neuer Wellenseele, weil die auch 'nen Knacks hatte. Läuft schön geschmeidig bis 100km/h (schneller war ich nicht, is' hier innerorts ), alles gut! Dafür hat sich der Lenkanschlag mal wieder verabschiedet. Lag vorhin vor der Garage, Schraube gebrochen. Muss erstmal ohne gehen. Im Winter wird er dann wohl doch mal geschweißt und nicht verschraubt. Und dann noch was nettes, was mir bei der Durchsicht meiner Kontoauszüge aufgefallen ist: mein Vermieter hat eine Lastschriftermächtigung für die Miete. So weit, so gut. Für die drei Raten der Mietkaution hat er keine. Hat aber immer fleißig auch die abgebucht, während ich einen zeitlich befristeten Dauerauftrag dafür eingerichtet hatte. Ist also statt 3 Raten gleich 6x rausgegangen! Und ich frag' mich, wo mein Geld immer hin ist... Da werde ich gleich mal drei Raten fix wieder zurück fordern. Die spinnen doch! So, und morgen erstmal 'ne schicke Ausfahrt dahin machen, wo andere Urlaub machen: an den Timmendorfer Strand!

eig = eigentlich ned = nicht vll = vielleicht

Der Simsonschrauber hier gegenüber macht auch nur mit Dose. Aber mal ehrlich, die Kisten sind halt ein ganzes Stück günstiger zu haben als eine Vespa, wer haut da denn hunderte Euro raus für 'ne echte Lackur?

Mit Polini Evo und Banane hab' ich den. Der VHST hat gern eine recht kleine ND (bei und um 35 bei mir), Mischrohr AQ264 bis 266, HD liege ich bei 118, sollte mit dem Road bei 135 abwärts liegen. Nadel musst du gucken, mit Banane hab' ich keinen (vor-) Resobereich, liege da bei D27 bis D29. Bin selbst noch am suchen nach dem perfekten Vergasersetup. LL-Gemischschraube kann recht weit rein, so zwischen 1/4-3/4. Bei mir mit Luftfilter von Marchald, spielt da ja auch eine nicht unerhebliche Rolle.

Lässt sich beim SHB Vergaser nicht ganz so klar abgrenzen wie bei hochpreisigen großen Vergasern. Generell kann man sagen, dass die Nebendüse auf Startverhalten, Standgas und den Bereich bis etwa 1/3 Gas Einfluss hat, sie beeinflusst aber auch die Größe der Hauptdüse ein wenig. Die Hauptdüse ist für etwa 1/3 bis Vollgas zuständig, beeinflusst aber ihrerseits auch alle anderen Bereiche etwas. Dann hast du noch die Leerlaufgemischschraube, die ihrerseits auch Startverhalten, Standgas und Beschleunigungsverhalten beeinflusst. Hauptsächlich aber Standgas bzw. Leerlauf.

Ja, die blaue ist Montagabend abgeholt worden, war schon seit zwei, nee jetzt drei Wochen verkauft. Tacho hab' ich jetzt hier, wird morgen verbaut. Möchte mal wieder einen funktionierenden Tacho haben, das hätte schon was! Kann mich ja nochmal melden wegen Sonntach.

Interesse vorhanden. Muss aber erst den neuen Tacho von meiner Nachbarin abholen (die nicht da ist) und einbauen. Derzeit ist nur die Fuffi fahrbereit. Hab' dich vorhin übrigens erst wahrgenommen, als ich im Vorbeifahren deinen Auspuff hörte. War keine Absicht.

Hört sich gut an. Würde dann auch die Tabs weglassen, das Alu könnte sonst unschön anlaufen, hab' ich mir mal sagen lassen.

Sieht hübsch aus, ließt sich auch gut. Was mir fehlt, ist die Info, ob der innere Korb auf V50 oder XL2 Basis ist und ob also die Primär dafür ausgedreht werden muss oder nicht. Aber nur aus Interesse, nicht weil ich die haben will. Hab' eh kein Geld und noch 'ne Ventiquattromolle hier liegen, die bald mal getestet werden soll. Das Schalten an der Roten gefällt mir nicht ganz, ist etwas arg streng. Liegt vermutlich an neuer DRT Klaue + XXL Schaltfeder, aber vielleicht lässt sich das mit einer anderen Kupplung etwas besänftigen.