Spiderdust

Schraube ab, Flöte raus, Bohrer in Maschine spannen, Löcher aufbohren, ggf. Grate entfernen, Flöte rein, Schraube fest.

Aktuell sieht's für Samstag ganz ok aus. Eventuell quäle ich die Rote doch nochmal nach BS, um es dieses Jahr endlich mal auf die Rolle zu schaffen.

Die ND klingt schon recht groß. Dass die eigentlich zu groß ist, zeigt die LLG mit nur 1/2 Umdrehung raus. Allerdings würde ich die Polini-Airbox mal rauswerfen und stattdessen einen originalen Piaggio-Filter nehmen, falls nicht schon geschehen. Das Polini-Dings kann nix außer laut sein. Ich wette, dass mit Piaggio-Filter auch wieder normalere Düsen passen und somit sollte auch das Sprayback weniger werden.

Wo steht die Leerlaufgemischschraube und ist das Standgas nach Lehrbuch eingestellt?

Ja!!1!!!!elf!!

Meiner ist dicht. Die Passform ist allerdings verbesserungsfähig. Kann man aber ja nacharbeiten. Ob's dafür extra wieder einen anderen Krümmer, der auch Geld kostet, braucht, muss jeder für sich entscheiden.

Wenn du die Löcher auf 7mm oder so aufbohrst, bringt das noch etwas mehr Druck und macht nicht so schnell zu. Weniger Hitzestau und thermische Entlastung soll's auch bringen.

Nur den 30er Krümmer braucht's nicht, da der ETS Krümmer eh schon ausreichend groß ist.

Samstag ist Prüfstand in Braunschweich. Soll aber laut bisheriger Vorhersage wohl nass werden...

Ebenso wie die ETS Banane, die noch besser aussieht und nicht so'n Lärm macht. Wurde aber nun alles bereits mehrfach gesagt.

Man dankt! Bei mir habe ich irgendwas um 1,8mm Fadenstärke gemessen und Außendurchmesser ~30mm. Innendurchmesser sollte wohl bei ~26,5mm liegen. Am liebsten wäre mir eine verlässliche Aussage, aber in den Shops sind keine Maßangaben und Stein-Dinse hat den auch nur im Dichtsatz ohne Angaben.

Ich hänge mich mal an. Hat jemand die Maße des O-Rings für den 20/20L Vergaser? Dass der im Dichtsatz ist, ist bekannt und auch, dass es den einzeln beim SCK gibt. Ich möchte aber das Maß wissen. Danke!

Gleich zwei Gründe. Automanten, und mögen sie noch so schmale Rahmen haben, fasse ich nicht an.

Hier noch ein Topic dazu mit hilfreichen Tips, hat Google grad gefunden (das GSF weiß halt alles):

Ich nutze sowas: https://praezisionstools.de/mwgpt/schablonen/duesen/duesenlehren_R121102.html Damit lassen sich die Düsen zueinander vergleichen, nicht jedoch der reale Durchmesser messen. Für mich reicht das jedoch aus, da ich sehen kann, ob die nächste Düse tatsächlich größer oder kleiner ist als die aktuelle. Für Nebendüsen taugt das jedoch nicht, da die zu klein sind. Für die Lehre braucht es einen Anschlag und die NDs rutschen einfach durch. Einen einfachen Satz Düsenlehren (geschliffene Stifte) hat auch Louis. Allerdings decken die längst nicht alle Größen ab.

Ist mir noch nicht aufgefallen. Gefühlt hatte ich doch schon fast alle Schmalrahmen mal hier...

Ach ja, vorhin mein erstes einrädriges Erlebnis gehabt. Normalerweise beschleunige ich ja so, dass es vorne zwar leicht wird, aber noch eben so Bodenkontakt besteht. Im Zuge einer Anwandlung leichten Größenwahns wollte ich mit einer deutlich stärker motorisierten Reise-/Rennenduro beim Ampelstart mithalten und da war plötzlich das Vorderrad in der Luft. Fühlte sich doof an und sah wohl etwa so aus wie pennahs DBM-Start damals...

Wer ist denn die PK mit Repro-Blechnase?

Dann habbich nix gesacht. Der Lack kam mir nur so sprühdosenmäßig mattiert vor auf den Bildern. Wunderte mich schon. Rudelbildende Satzzeichen sind so gar nicht dein Schtihl.

Beim SCK gibt's welche, da musst du auch nix mehr dran machen.

Zum einen gehört das eher hierher: https://www.germanscooterforum.de/forum/66-kaufberatungverkaufsberatung-für-vespa-und-lambretta-roller/ Zum anderen: bei lackierter Stoßstange, bist du sicher, dass das O-Lack ist? Denn darauf lässt die Aussage "originaler Zustand" schließen.

Morgen nochmal ran, dann auch 'ne Woche Urlaub! Soll ja Wetter werden.

Die tatsächlichen Größen der Düsen haben teilweise nicht viel mit dem gemein, was drauf steht. Daher sollte man immer vermessen.

Für guten Geschmack würde ich den iStick Pico + Akku kaufen ohne Melo. Dafür den Uwell Crown III Mini Clearomizer mit 0,4 Ohm Coil (gleich dazu bestellen). Top im Geschmack, gute Dampfentwicklung und mit dem 4,5ml Glas ausreichende Füllung. Ansonsten hätte ich noch eine Endura T22 inkl. 2 Coils (neu) in sehr gutem gebrauchtem Zustand abzugeben.