Spiderdust

Je nach Auspuff (bspw. Bananen) ist Höhersetzen eher schlecht, kann nicht verallgemeinert werden. Auch manche Resoanlagen mögen eher humane Steuerzeiten. Generell ist "Höhersetzen" recht schwammig als Begriff. Steuerzeiten messen, Zielvorgabe definieren, Hardware festlegen und dann die weiteren Schritte planen.

Ist leider manchmal so. Bei Elektronikkrams nehme ich auch nur noch original, obwohl meine CEM CDI auch lange gehalten hat.

Polini Banane hab' ich Anfang des Jahres bei einer XL2 verbaut, im Grunde Einheitsklassen-Setup. War mir persönlich viel zu laut, aber der Besitzer wollte nur bei sich auf dem Dorf und umzu fahren, ihm war's egal. Da PK, würde ich immer eine ETS Banane nehmen. Löcher der Föte aufbohren und gut ist.

Bei der Inderin?

Kabelbaum bei Verwendung einer normalen 12V PK Zündung: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/kabelbaum+fur+vespa+pk125+s+_86143000 Lichtschalter: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/lichtschalter+fur+vespa+pk+125_23107400 (leider miese Verarbeitungsqualität, zumindest bei meinem, gibt aber keine Alternative) Blinkerschalter: https://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/blinkerschalter+fur+vespa+_55014500 (hier passt eine Kabelfarbe nicht zum Kombistecker, funktioniert aber)

Das mit der Garage schwebt bei mir im Hinterkopf natürlich immer rum. Völlig ohne Fehl und Tadel bin ich ja auch nicht und bin mir dessen bewusst. Testfahrten aber nur noch mit Helm, hier fahren erstaunlich viele Streifen rum, wenn man sie nicht braucht... Keine Ahnung von Wappen. Hat das mit Fußball zu tun?

Steht doch augenscheinlich soo schlecht gar nicht da. Ich such' aber nix... Bzgl. Baulärm: ich hab' durchaus Verständnis dafür, dass man auch mal fertig werden will. Aber grade abends oder sonntags ist das eher Kacke. Ich nehme auch Rücksicht und lasse Kompressor/Dremel/Flex nicht in Ruhezeiten laufen oder nur bei geschlossenem Garagentor. Eine ähnliche Rücksichtnahme erwarte ich auch von anderen. Ich arbeite in Wechselschichten inkl. Sonn-, Feiertags- und Nachtdiensten. Meine seltenen freien Wochenenden muss ich mir nicht von Baulärm vermiesen lassen. Dann sollen die sich Urlaub nehmen und dann arbeiten, wenn's auch alle anderen tun. Oder bei sich im Garten statt an der Straße Steine flexen, dann bekomme ich davon nix mit.

Die Lasche zwischen den Schwimmkörpern hat gerne mal einen Abdruck dort, wo die Nadel aufgehängt ist. Evtl. hakt es da. Ich hab' das bei mir mit Dremel und Polieraufsatz blank gemacht.

Danke! Ich habe ja die Hoffnung, dass das langsam durch ist. Mal schauen... Sollten die sich wieder was neues ausdenken, werde ich aber wohl mal handeln müssen.

Die haben das Haus Anfang des Jahres gekauft und renovieren/sanieren da seitdem kräftig in Eigenleistung. Die Kollegen mit Hildesheimer Firmenwagen sind sicher "Freunde", die nur aushelfen. Vor ein paar Tagen haben die im Eingangsbereich losgelegt, fingen um halb acht abends an, mit elektrischem Presslufthammer alles wegzukloppen, da bin ich schon fast an die Decke gegangen. Die Tage drauf ging's so weiter... Will echt keinem ans Bein pissen, aber dran gedacht habe ich da schon, mal die Obrigkeit zu informieren. Mittagsruhe ist ja nicht mehr (im privaten Bereich), aber sonntags sollte schon Rücksicht genommen werden*. Zumal mein Balkon wegen warm und Miezen auf war und ich mir die Kommentare der MotoGP eher denken als hören konnte... *mache ja sogar ich beim Schrauben.

Bin grad wieder zurück. Alles gesehen, was ich sehen wollte und ein bisschen Werkzeugkram eingekauft. Jetzt Mittag, während gegenüber von polnischen (?) Schwarzarbeitern ordentlich Gehwegplatten geflext werden. Die sind schon seit Tagen immer nach Feierabend da...

Du hattest zwei Fragen: schlechtes Startverhalten und rutschende Kupplung. Mein Beitrag bezog sich auf das Startverhalten und das Phänomen der rutschenden Kupplung bei mehrmaligem Kicken. Dass deine Kupplung generell zum Rutschen neigt, wird an den Belägen oder schwacher Feder liegen. Also machen.

Viel Erfolg!

Das würde ich eher auf nicht passende ND und/oder nicht vernünftig eingestellte Leerlaufgemischschraube schieben. Dass der Kicker nach mehrmaligem Betätigen irgendwann durchrutscht, ist normal.

Jo, er hatte das Gehäuse eh schonmal in den Händen zum Spindeln und Planen. Werde wohl späten Vormittag losfahren, denke ich. Und dann stur über die B6.

Danke! Bornum ist mein Kiez. Da war ich grad tanken und die Rote nochmal duschen für den Ausritt morgen. Ich hoffe ja, dass ich trotz Baujahr-'80-Vorgabe dennoch rein komme. War bisher zumindest immer so. Macht aber immer stärkere Laufgeräusche. Ich schreib gleich endlich mal den Kobold an, wie das mit Lagergassen vermessen und ggf. Lagersitz revidieren ausschaut.

Man hätte mir auch mal sagen können, dass heute eine Demo in der Stadt ist. Selbst mit Roller war ein Durchkommen nur mit halblegalen Mitteln möglich...

Ich fahre auch erst morgen, muss heute noch einiges erledigen und morgen haben die Läden dicht.

Fährt jemand zur Technorama? Ich bin noch nicht sicher, ob ich morgen oder Sonntag fahre, will aber auf jeden Fall hin.

Hast du mal die Lagersitze und -gassen vermessen lassen? Klar, ist auch Aufriss, aber eine vibrierende Karre fährt man eh nicht, weil man keinen Bock drauf hat. Daher kann man auch mal sowas checken lassen, wenn's denn helfen sollte.

Da hab' ich ja mal wieder was losgetreten... Als alter Skater und Sprayer mit leichter Punk-Attitüde, der dann auch mal beim Techno reingeschaut hat und später dann auf Jahre hinweg nur noch schwarz getragen hat, bin ich generell für vieles offen. Aber weder Soul noch Rockabilly oder so ist meine präferierte Mucke, das ist in meiner Sozialisationsphase voll an mir vorbei gegangen. Aber ich hab' mit der Rollerei ja auch erst spät angefangen. Vor 10 Jahren war ich ja noch voll mit dem Aufbau der Roten (mein erster Roller) beschäftigt.

Dann mal die Zündung checken. Unterbrecher, Kondensator, ZZP.

Ich tippe eher auf verdreckte ND bzw. Kanal zur ND im Vergaser. Da würde ich mal alles mit dünnem Draht durchstochern.

So, hab' heute meinen ersten Motor abgedrückt, also den der Grünen. Was soll ich sagen, ist natürlich dicht (wie nicht anders zu erwarten). Was mich zu der nächsten Frage bringt: warum braucht die Kiste so eine absurd fette ND? Liegt's am Quetschspalt? Das Ding hatte nach der ersten Testfahrt sogar Glühzündungen! Zündung aus und der Motor drehte fröhlich weiter. Werde den Zylinder jetzt mal zu Henze bringen und etwas abdrehen lassen. Ist dort zwar deutlich teurer als bei GSF-Dienstleistern, dafür entfallen aber Porto und Versandzeiten. Danach sollte der QS bei humanen 1,2mm liegen. Vielleicht bringt das schon was.

Ich fahre zwar Roller, kann mit dem Musikzeugs aber nix anfangen. Finde es eh merkwürdig, ein Hobby mit einer Musikrichtung zu verbinden. Was mögen Modelleisenbahner wohl hören? Bei Gesichtern und zugehörigen Nicks bzw. bürgerlichen Decknamen habe ich immer Probleme. Mein Namensgedächtnis saugt da ziemlich...