Spiderdust

Ich hab' mal wieder Luftdruck geprüft an "allen" Rollern. Sollte man wohl öfter mal machen...

Guck dir an, wo der Zylinder aufliegt und schleif oder feile das an der Stelle runter. Dicke FuDis legen den Zylinder höher = andere Steuerzeiten = zu großer QS = Zylinder oben abdrehen...

Hat perfekt funktioniert mit dem selbstklebenden Band.

Epoxyharz hab' ich, Tape nicht. Aber das bringt mich auf die Idee, dass evtl. selbstverschweißendes Isoband auch gehen könnte. Statt Epoxy könnte auch evtl. UHU Endfest gehen, falls das mit dem Isoband nicht klappt.

Moin, wie könnte ich ein durchrutschendes Griffgummi (original und 42 Jahre jung) wieder fest bekommen? Haarspray (haben wir früher schon für Fahrradgriffe genommen) hilft nicht. Sollte halt nicht sofort kleben, der Griff muss ja noch auf das Rohr. Dichtmasse hatte ich auch versucht, geht auch nicht.

Das heißt, ihr lupft die Messuhr ständig?

Mich würde vor allem ein eventueller Schlag interessieren. Da hätte ich vermutet, dass das irgendwo mittig, also zwischen den Lagersitzen, am sinnvollsten wäre. Dazu müsste die Welle dann aber natürlich schon arg krumm sein. An der Verzahnung oder zwischen Verzahnung und Gewinde ist die Oberfläche ja auch eher rauh.

Wie messt ihr Hauptwellen? Zwischen Spitzen bringt bei gebrauchten Wellen ja nix, wenn schonmal drauf rumgekloppt wurde. Die einzigen glatten Flächen sind die der zwei Lager, der Rest ist ja gerne gussrauh. Wo also die Messuhr ansetzen?

Da die Dello-Düsen häufig streuen was die tatsächliche Bohrung angeht, hilft es, sie zu vermessen. Es ist durchaus möglich, dass deine 64er eigentlich eher einer 68 oder 70 oder auch einer 60 entspricht (daher vermutlich auch die Ausreißer bei SF-Setup). Wenn du nicht vermessen kannst (Düsenlehre -> die hier ist grad sehr günstig: https://praezisionstools.de/mwgpt/schablonen/duesen/duesenlehren_V472220.html), musst du halt diverse Düsen testen und schauen, ob's besser wird. Dabei sowohl kleinere als auch größere (laut Aufschrift) versuchen. Ist dann eher so try&error.

Erstmal neue Kerze versuchen.

Einigen wir uns darauf: du machst weiter das, was du für richtig hältst und erfindest das Rad neu und diejenigen, die von dieser Genialität überfordert sind, halten sich einfach künftig hier raus.

Isso in der Stadt, ja. Auf'm Dorf gibt's das aber nach wie vor. Als ich im Juli nach CUX in meine alte Heimat gerollert bin, schön über Land, wurde überall gegrüßt. Da musste ich mich tatsächlich erstmal wieder dran gewöhnen...

Du geizt mit Infos. Setup, Zylinder, Vergaser und dessen exakte Bedüsung, Bearbeitungsgrad Zylinder/Gehäuse, Steuerzeiten, Drehschieber oder Flatterventil, Übersetzung etc. pp.

Hatte ich noch nie ab. Die Endstücke werden blindgenietet, oder? Dann sind die vermutlich nicht zur Wiederverwendung gedacht...

Dems Humma wollte doch eigentlich mitfahren, also auf den 200m, oder nicht? Wenn Wetter ist, fahre ich auch, aber nur hin und nicht mit und nur mit Roller.

Ich stelle das Gehäuse, also die große Hälfte, im Montageständer aufrecht, wenn ich die Hälften zusammenfüge. Dann steht die NW waagerecht und fällt auch nicht raus. Wie die Gangräder stehen, interessiert niemanden, also weder mich, das Kickerritzel oder sonst irgendein Teil. Damit die flutschen dreht man ja an der Hauptwelle. Ach ja, es kann hilfreich sein, den 1. Gang einzulegen vorher.

Das GSF ist niemals falsch!

Ich wollte ja nix sagen... Das Zeug hat außer in wenigen Ausnahmefällen nix an einem Motor zu suchen. Motorzusammenbau: Kicker immer mal bewegen und ebenso an der Hauptwelle drehen, dann flutscht gewaltfrei zusammen, was zusammen gehört.

Sieht ähnlich bei meiner aus. Man sieht auch innen, also handschuhfachseitig, wie sich der Kantenschutz abhebt, also nicht anliegt, wegen der Spannung, weil's halt nicht perfekt geformt ist.

Wenn du dann einen neuen Innenzug einziehst wegen Spliss, solltest du den neuen auch verlöten, dass nicht wieder aufgeht. Gilt eigentlich für alle Züge, wenn man länger was davon haben will.

Eine Rennsemmel wird das nicht sein, aber so grob 80km/h sollten vielleicht drin sein. Schade finde ich die Reifenfabrikatsbindung, da gibt es heute deutlich bessere Reifen von anderen Herstellern. Vielleicht kannst du das ja noch austragen lassen.

Jo. War hier auch mal mit dem Fahrrad unterwegs. Dann Umstieg auf runtergerockten VAG Diesel, immer 20-40m im ersten Gang Vollgas und wieder abstellen. Mittlerweile haben die hier komplett auch alle DHL Sendungen übernommen, sich aber nur die Rosinen rausgepickt, wie mir der "echte" DHL Zusteller berichtete. Die Querstraße hier am Ende muss nämlich weiterhin er bedienen. D. h. einmal komplett die Zufahrtstraße runter, die eine Straße zustellen und wieder raus aus dem Viertel. Sicher total effizient...

Im Norden sagt man Sonnabend.

Ist leider so, ja. Und wohl auch schon länger, also nix neues. Das hab' ich im Laufe der Jahre auch bei meiner Vermieterin mitbekommen. Sobald die merken, dass du nichts selber machen kannst und bei den aufgerufenen Preisen nicht gleich in Wutanfälle ausbrichst, wissen die, dass sie ein williges Opfer gefunden haben. Ich hab' hier mal im Durchgang eine Solar-LED-Außenlampe angebracht. Also 2 Löcher bohren, anschrauben, feddich. Dafür wollte sie mir für meinen "Aufwand" 60,-€ geben. Wurde natürlich dankend abgelehnt.

Ich hab' den Beitrag doch extra für dich verlinkt. 11. Januar, Seite 3 des Topics. Soll ich ihn dir noch vortanzen?