red-polo

Hast duch noch ein Foto vom fertigen bzw. aktuellen Stand? Würd mich mal interessieren. Edit fände das mal sehr viel interessanter an nem 80-150er Block umzusetzen wo die Membran dann wirklich direkt senkrecht über dem Boostport liegt, bzw. ein direkter und sauberer Übergang geschaffen werden kann. Eher so grob in Richtung 136er Smallframe-Einlass.... :sabber:

Das hab ich mich auch schon gefragt... hab mich nur nicht getraut zu fragen

kenn ich die....? :sabber:

PK Bitubo + Gabel kürzen?

Oldiegehäuse mit nur 2 ÜS? Wieso nicht gleich noch nen Boostport gefräst mit direktem Übergang vom Einlass?

Ok, wieder was gelernt... dachte immer das wären halt Ex-125er. Rahmen sind ja bis auf dieses Fach die gleichen.

Licht, Vorderradbremse, Blinker, Tacho, Backen-Schriftzug, Kupplung.... mehr fällt mir grad nicht ein.

VF-Branding ist auch kacke... Am besten ist die original-SW, gibt einige Händler die ein solches "Update" bzw. Neuinstallation anbieten, oft sogar Vodafone Shops selber. Kostenpunkt so ungefähr 50,- EUR und etwas mehr. Vorher aber unbedingt abklären welche Konsequenzen das auf die Garantie hat!

lecker schmecker... schaut gut aus. da geht der Einlass auch direkt in den Boostport über, oder? Bin mal gespannt wie gut dein Direkteinlass funktioniert, es gibt ja leider schon so einige gescheiterte Versuche bei PX-Blöcken. Irgendwie funzt das bei den kleinen gemeinen bisher besser.... Halt uns auf dem laufenden.

V50 mit Gepäckfach? Dachte das hatten nur die PV's/ET3's

Der Aluschlauch ist auch etwas fummelig wenn man enge Radien fahren muss, dafür ist er aber ziemlich formstabil und knickt nicht so schnell, heißt du hast nen ziemliche stabilen Querschnitt.

In jedem Fall erst mal Zündung checken: - Kabelbrüche - andere Blackbox - Pickup - neue ZGP

Hat bei mir nicht hingehauen... hatte dann immer nen Knick mit entsprechender Verengung... Mit ALuflexrohr passt's ja aber jetzt. :love:

besser: einfach das grüne Kabel das vom Zündschloss kommt, vorne und hinten komplett lösen, stillegen und einfach ein neues einziehen.

Ich würd mal ganz frech behaupten ein Ding der Unmöglichkeit.... Dazu ist das Ding einfach viel zu unverschämt laut.

billiges Öl?

Getriebe ausdistanziert? Richtige Schaltraste verbaut?

Kabel ist nicht wild... lustig wird erst mit den alten Metallsteckern *tzzzzzzzzz*

Gibt's wie gesagt bei fast jedem Zubehör-Tandler egal ob Auto oder Motorrad, hält aber auch nicht so besonderst ewig!

musst dabei nur aufpassen dass kein fremder Cowboy aufspringt, und immer gut heu ran damit sie beim warten nicht verhungert!

"nur" ne Sprint ist gut.... ( Wollte damit ja auch nur sagen, dass die Dinger gar nicht so ekelhaft billig ausschauen auf den ersten Blick als man meinen würde.

Du hast noch keine S1, Zippy oder gar Schwalbe aufgezogen oder?

Na also, Gratulation

So keine Probleme mit der Spritversorgung hast un den Tank leer fahren kannst - erst versuchen den Vergaser und Zündung einzustellen, wenn diese Versuche nicht fruchten sollten, dann ggf. Benzinpumpe. Ich bin immer fest der Überzeugung ---> KISS, je weniger Kram verbaut ist den man nicht zwingend braucht, desto weniger kann auch kaputt gehen!

Man könnte natürlich auch einen kurzen Fluch aussprechen, so dass die Kiste abstirbt... :plemplem: