red-polo

du anscheinend dieses Jahr nur Pech/Ärger hast mit deinen Kisten. *grml*

wenn man den ganzen Rahmen flutet geht da bestimmt auch einiges rein...

was für Öl? Getriebeöl? Dann hast die Antworten schon bekommen!

Hättest ja auch nicht gleich die Varta nehmen müssen, meine Batterie hat genau 9,- EUR gekostet @marc: könnte durchaus sein, meine springt ohne Batterie jedenfalls wesentlich schlechter an!

Ich bin da auch gerne Altmodisch... den kann man so schön aufs Klo mitnehmen, immer wieder durchblättern, ist schön übersichtlich.... lauter Vorteile das alte Geraffel! Nur bestellt wird dann online.

Standlicht!

Hab gestern schon mal mit 2 sehr netten Mädels aus Ilmenau telefoniert. Die eine werde ich sicherlich nochmal anrufen.

Passt zwar eigentlich nicht ins Topic, aber Malossi und Malossi! Wie schauts denn aus, hat einer von euch Kontakte nach Ilemenau wegen Wohnung/WG-Zimmer!

und da ist genau das Problem! Wer soll sich denn die Arbeit machen alles Post's durchzugehen und die wirklich guten Beiträge für die FAQ extrahieren und sinnvoll zusammenfassen? Das wäre ein Fulltimejob!

ok, danke!

Auf die Rally gehört einfach auch nur ne Original-Sitzbank! Optisch und von der Bequemlichkeit gibt's nichts besseres!

Das SI Topic von Lucifer Damit kannst du dann richtig abdüsen, mach dir die Mühe, deine Mühle wird es dir danken! Ich glaub du hast die Smilies übersehen, oder deinen Spaß-Empfänger abgeschaltet

Aber nur die mit Vollhydraulik, oder waren geich alle Serienscheiben Vollhydraulik?

Was der Polini auf Membran kann wird man sehen wenn pxwasti's Kiste endlich mal fertig wird. Wir sind schon sehr gespannt!

ja aber ist doch auch richtig, dass der Satz extra für 80er ist.... ich will für die 125er ja keinen mit abgedrehtem Fuß. Kannst damit ja nur auf der 80er was mit anfangen! Und das mit der Kurbelwelle sollte spätestens beim Einbau eh auffallen!

Auf meiner Mikrowelle steht auch nicht, dass ich keine Katzen drin trocknen darf, in Amerika steht das drauf.... hm, und jetzt? Bin ich froh, dass wir da noch keine amerikanischen Verhältnisse haben. :plemplem: Zudem wurde ja schon gesagt, dass im 80er Tuning-Bereich des Katalogs der entsprechende Hinweis auf Kurbelwellentausch bei den 166/177er Kits vorneweg steht! Und der der Satz extra für PX80 ist ja auch richtig beim RSE, mit dem abgedrehten Fuß ist es ja spezielll für die 80er, die 125/150er haben ja schließlich den dickeren Fuß! Du würdest dich doch bestsimmt auch wieder ärgern wenn du diesen Hinweis nicht hättest und suchst nen Satz für 125/150er, und dann gibts plötzlich 2 und keiner weiß welcher wo drauf gehört, oder? Es leben diejenigen die zu faul zum selber denken sind und hinterher immer rumnörgeln müssen! :plemplem: Eine der größten Schwächen der Deutschen überhaupt, quer durch alle Bereiche! :uargh: Manchmal hilfts einfach die eigene vertrocknete Grütze da oben anzuwerfen und mitzudenken!

ok, dann sinds T5, Milleniums PX und Cosa mit Bremslichtschalter auch an der Vorderbremse, die anderen nicht!

Den Einlass kannst du sicher noch seitlich erweitern, einen guten mm Rand zum abdichten würd ich aber schon stehen lassen.

Die 2000er MY hatte doch auch einen Bremslichtschalter am vorderen Bremsgeber, oder?

Damit dürfte die 102er HD aber schon recht mager werden...

Echt jetz? So richtig ehrlich arbeiten? Man, man, man.... Das Leben kann schon hart sein! Ich lobe mir meinen Arbeitsplatz mit Indernet! :love: :-D

... außerdem wär der Katalog dann wahrscheinlich 2.500 Seiten stark mit den ganze bebilderten Einbauanleitungen.

Wenn viel Verkehr ist, dann ist die Strecke halt nicht gerade ungefährlich bei den ganzen Deppen in Ihren überdachten Blechdosen.

Bei nem neuen LüRa sollte aber auch wieder die Zündung abgeblitzt werden bei der Serienstreuung die die Nuten teilweise haben!