lehrbua

Bilder von Ungarn vom Pannoniaring-Fotografen Edith hat den Link repariert, nicht

Auch von mir schönen Dank an die Organisiatoren. Es war ein tolles Wochenende!

@ ludy: nö, dies ist der Polini Evo, der in K7 startet. dein GG Polini liegt noch hier und wartet auf den Übermaßkolben.

Bei meinem Polini Evo gings auch wieder weiter. hier das Ausgangssetup geändert wurde auf den FalkR Ares 130 Auspuff und die HD auf 122 erhöht. Ergebnis: Hier nochmals die Werte im Vergleich: Polini Schnecke: 13,17PS / 6.500 U/min 15,3Nm / 5.600 U/min Ares 130: 14,43PS / 7.000 U/min 15,5Nm / 6.100 U/min Auf der trockenen ESC-Rundstrecke in Ungarn war der sehr gut zum Fahren.

so wirste noch K5-Meister

5+4+1=40

und irgendwie trickst der Heizer in der K5-Wertung auf der Homepage.

Geile Bilder Bengt, Danke! & natürlich gute Besserung, wird schon, dauert halt nur ein paar Wochen.

Ach ja, Belleben: Ich finde am Rundkurs spürt man es schon deutlich (K5 zumindest) und ich komm besser aus den Kurven raus (wenn ich nicht grad im Kurvenausgang rumliege oder den Gang nicht finde )

Danke Heizer! So genau wollt ichs eh nicht wissen Und Hiro, die 501 gibts 2x, da passt was nicht. Edith mein: sogar 3x

@Hiro: Kannst du die Tabellen als Pdf einstellen? Ich hab kein MS-Office. Danke.

http://www.germanscooterforum.de/topic/157184-ist-der-dr-177-wirklich-so-ne-kr%C3%BCcke/?hl=dr dann lies dich mal hier ein.

Es gibt vermutlich Unmengen von Leuten die den DR 177 fahren aber die messen keine Steuerzeiten beim DR. Die stecken den DR drauf und fahren das Ding. Ich gehöre da auch dazu.

ja, das ist nicht ganz neu. Wir hatten hier auch 3x Schäden mit den Michelin 8" Schläuchen bei der Reise nach und von Mantua. Es war immer das selbe Schadensbild am gleichen Roller auf 3 unterschiedlichen Felgen. Edith meint noch: Es hat sich immer der Gummi ums Ventil aufgelöst.

Auch reagieren die Pleuellager recht empfindlich auf Dreck bei der Montage/Zusammenbau.

@ mike: welches Gemisch bist du da die ganze Zeit gefahren?

Top Deluxe

lt. Polini Katalog und Teilenummern sind die unterschiedlich. Evo-Kolben hat 2x Kolbenring Evo-direkt-Kolben hat 1x Kolbenring © Polini

Bei meinem K7/K1 Motor sieht das so aus: Mazu Race Kurbelwelle 51mm Hub in ETS Ausführung mit Kartpleuel, Einlass 195° (120°vOT / 75°nOT) Es wurde nur die (lange) Drehschieberfläche bearbeitet. Edith sieht gerade dass es ums Wellenbearbeiten geht. Vielleicht hilfts dennoch als Anhaltswert.

ausprobieren, geht eh nur in einer Einbaulage.

Da wird der Bremsschlauch innen zugequollen sein. Bremsschlauch erneuern, dadurch musst du eh neu befüllen und entlüften und hast damit auch gleich die neue Bremsflüssigkeit drinnen.

wobei der Silentgummi dann wieder schmilzt

das weiß ich leider noch nicht, berichte ich aber sobald ich den Motor mal anwerfen kann.

Merci

Das ist ein falscher Scheinwerfer. Der dürfte von einer 50er Rundkopf mit d=105mm stammen. Die VNA/VNB 1-2 Scheinwerfer sehen anders aus, sind von der Glasscheibe trennbar. Ich find die gerade bei Sip nicht online. Edith hats gefunden: Scheinwerfer: http://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerfer+siem+fur+vespa+_57278920 Fassung dazu: http://www.sip-scootershop.com/de/products/scheinwerferstecker+siem+fur_75269r00 oder vom Pascoli oder gebraucht übers GSF