lehrbua

zeig mal ein Bild. Vor allem von der Fassung des Scheinwerfers. Wenn die Fassung die Richtige ist, dann klappts. Dann noch den Lichtschalter und die Verkabelung überprüfen ob dies auch zusammenpasst.

Ja, Fernlicht wird benötigt. Ist eigentlich auch Standard an allen VNB1/2 Modellen (mit Blechlenker) die ich kenne.

und ist wieder down. Könntest du die wieder.... Danke

an vnbs mit blechlenker gehörts nicht hin.

aus der distanz leider nein

oder der Kupplungskorb streift am Primärkorb, was auch zu einer nicht trennenden Kupplung führt

Alle auf Urlaub?

welchen Ansauger fährst du? Kannst du bitte ein Bild vom Vergaserraum hier reinstellen. Ich hab nicht mal Platz für den kleinen RamAir Filter mit nem 28er Dellorto PHBH.

da ist nichts drangebraten, das wurde so hergestellt.

Hat keiner eine Idee?

Für das kleine Rücklicht mit Dach gibts bei SCK die Doppelfassung. Damit kannst du das Bremslicht im Rücklicht Nachrüsten. Bremslichtschalter und Verkabeln ist einfach. Nur brauchst du die richtige ZGP

du kannst ja gar nichts, nicht mal schön aussehen

und du warst mit schwarzem Anhänger unterwegs

warum gehts? suv? Sports Utility Vehicle? dann ist das Ding ja genau richtig: Edith meint noch hinterher: is ja fast doch eher ein Sportgeländewagen

im schlimmsten Fall bricht dir das Kobo-Lager und verursacht dann das kann passieren, muss aber nicht.

ich kann nur Bilder der Auswirkungen eines falschen Kolbenbolzenlagers anbieten: HP4 Motor original mit 75er DR. gebraucht am Teilemarkt gekauft. So ähnlich könnte dein oberes Pleuelauge aussehen wenn du da weiter gefahren wärst.

Kondensator tauschen

warum schwarz? gabs den in rosa nicht?

da ist der 5,7er Smallblock deutlich agiler

jau, funktioniert wieder. Danke!

ist www.gearselecta.de down?

folgende Frage zum verzahnten XL2-Trennpilz: Wo gibts bzw. gabs den rechten überlangen Trennpilz? Bild von links nach rechts: original Piaggio gebraucht, CIF von SIP in neu, Überlanger von ? (stammt aus einem XL2 Deckel von Ludy)

Nö. Die PK Polini Banane hat einen kürzeren Krümmer (der Weg quer über den Reifen ist kürzer) dass sich das mit der Trennwand ausgeht. Der Auspuffkörper selbst hat diese Delle, damit er nicht am Rahmen (Seitenback im hinteren Bereich) ansteht.

Gerade erst am K5 Moped gemacht. Ist für mich ein deutlicher Unterschied. Ob es aber auf der Strecke/Strasse was bringt muss ich erst in Belleben erfahren.

Der Starterkranz vom PK-Elestart-Lüra wiegt 183gr. Den Unterschied spürt man schon beim Hochdrehen im Leerlauf.