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lukulus

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Alle Inhalte von lukulus

  1. Problemzone sind ja eh immer die nasen der scheiben.
  2. Endurance hält gut was aus. Ich denke der performance hatt nur mehr freitaschen.
  3. Habs mir gedacht.. ist eben 1- 1.5 mm kürzer. In kombi mit neuen körben etwas tricky. Geht aber zu lösen mit einigen anpassungen.
  4. Die bgm klötze sind gut.. Binn ja mal auf den sip schaltarm gespannt.
  5. Denkst du das war bei so ner welle nötig?
  6. So.. hatte 26.5 ps. War zu mager für die strasse. Jetzt mit strassenbedüsung . Läuft top mit gutem band. Luk
  7. Ansauger würd ich mir was basteln.. wenn möglich. Nicht rahmen beschneiden. Ist eigentlich kein motor wert.
  8. Der herr hatt schon geschnitten..seit 8 jahren.. leider. Ansauger ist nicht so geil.. aber hies nur tauschen was kaputt, und ein wenig leistung fräsen.
  9. Ist ein blauer kopf mit wechselkalotte. Rest.. keine ahnung Mit so ner teilbaren italkit v force drin. 38er rüssel..
  10. Mach die tage einen 51x60 parmakit direkt , mit steg wieder flott. Motor ist ca 8 jahre alt. Kurbelwelle war defekt, durch fabbri ersetzt. 2 und 3 gang + klaue. Zylinder war p+p und wurde jetzt 1mm gespacert. 130/190 Auslass bearbeiteitet und kopf bearbeitet. Brenn raum nachgedreht. 12.5 :1 , 1.1mm quetsche. Overrev kolben. Auspuff big bertha curly. Rest ist geblieben, da intakt. V tronik, 36er pwk gaser, 25/69 Wenn interesse kann ich sobald ich fertig abgestimmt habe gern ein diagramm einstellen. Luk
  11. Ja, in grau und in schwarz erhältlich. 24h trockenzeit.
  12. Seit ich mit dem teste, hatte ich falsch luft an denn nie vermuteten teilen.. zb durch poren im gehäuse, löcher im zylinder, etc.. wahnsinn
  13. Ja, ich nehm den tree bond werkskleber von ducati. Bester ever
  14. Laufspiel natürlich auch ein gr. Thema bei den zylindern.. Da waren ja schon einige im umlauf mit 0.04 spiel,.. Und er ja auch schreibt ja, exakt angezogen. Wieviel hast angezogen?
  15. Du meinst für px .. oder? Box auspuff für pk? Von pipe design?
  16. Ein M200 passt nicht auf deine bestehenden teile. Wenn budged knapp, wird der 170er die beste wahl sein. Luk
  17. Grad gelesen.. Versuch mal eine K18 nadel. Kerzenfarbe ist bei manchen motoren auch mit rotzfett nicht braun zu bekommen.
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