lukulus
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Das stimmt eigentlich nie, dieses maß. Anzupeilen sind 192mm an den Rohren Aussen. Was hast du für ein Gegäuse? Quattrini oder piaggio /sip ? In deinem fall würde ich ein stück rohr innen anschweissen so dass dein spalt in der mitte 0.5mm ist, und das rohrmaß aussen anpassen (abdrehen) dass es 192.5mm hatt. So hast du sobald der bolzen angezogen ist, noch eine vorspannung von 0.5mm und aussem die 192mm. Hoffe es ist verständlich genug erklärt.. Luk
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Auspuff ?
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Egig hatt mehr hubraum, mehr Nm gesteckt. Und etwas früher alles
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Du kannst das ja mit der klassischen 2x passtift variante lösen. Funkt auch heute noch. Luk
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Schnäppchen...Ok... Wenn die zeiten damit 130 / 187 werden, Würd ich das so lassen. Nicht unötig die schicht angreifen beim auslass. Mehr als 28 - 30 VA kann der franz eh nett vernünftig bedienen. LukDu legst also nichts unter beim zylinder? Kann ich mir nicht vorstellen die zeiten, Was hast du denn für ein pleuel? 54 hub / 105. ?Org lassen. In kombi mit Franz Kommt ein top Tourer heraus. 27,/69 mit 17 - 20 Ca 23 - 24 ps, und schöner verlauf.Bei Bfa sollte das möglich sein. Auf Anfrage.Er hatt seit dem event nicht mehr geschraubt... leider.Mit der stahlmembran deutlich mehr blowbackCool.. an der info wär ich auch interessiert...Die runde ausführung seilzugteller ist für pk und passt nicht zu der welle der pv. Der kegel stift sitzt an einer anderen position. Sprich, schaltarm und seilzugteller müssen zusammen passen.Hi.. cool dass du wieder da bist. Und den PR zylinder wieder aufbaust. Habe inzwischen auch einen PR zylinder von seel am laufen. Lag schon 15 jahre rum. Zwar nur ein spass projekt für die gaudi , und runter gekrüppelt auf 48.8 hub. 111.8 ccm. LukMamba läuft bis 130 / 190 top. Darüber würd ich nicht gegen..TopHäng die nadel mal 1 clip magerer, Kurve passt doch.. blos bissl zu früh gas zu gemacht. Messung im 3 braucht eigentlich niemand.Ist der auspuff kurventauglich ? Schräglage und so ok ?75cc zylinder von polini der für ape gebaut wurde. 43mm hub.Passiert öfters.. dosenblech.
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