Alle Inhalte von lukulus
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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)
Nein, nur müsste sowas nicht sein. Ideal ist anders...
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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)
Habs schon geahnt.. warum blos der mist
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SFR Prüfstandsgaudi 31.01.2026 Achtung begrenzte Starteranzahl!!
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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)
Kannst du mal markieren wo die pins im zylinder sitzen ? Wär cool
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DBM Smallframe Racer - Projekte
Da geht noch viel. Bist ja noch am anfang
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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)
Ok...verstanden.
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VMC THUG-58 (135er) / THUG-60 (144er)
Und der hatt jetzt laut letztem bild 3 hunderstel, laufspiel? Oder 0.13 ?
- Der neue VMC Sintesi Zylindersatz
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Tassinari A301
Optisch diese, .. Bist du sicher mit cr 125 honda ?
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Tassinari A301
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Tassinari A301
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PK50S verde metallizzato goes **EGIG 220**
Also alle ansauger gut, dann würd ich den nehmen der am wenigsten pfützen macht. Sprich bei langem stabdgaslauf nicht zurotzt, oder bei längerer bergabfaht. Sowas iss auch wichtig. Luk
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Erfahrungen mit neuem VMC X1 Motorblock
Das gehäuse vom passarati sieht jetzt gusstechnisch besser aus. Kürzlich bestellt von avotecnica. Er kann ja mal ein paar bilders zeigen, wenn er lust hatt
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Pinasco zylinder ???
Wenn das maß bekannt ist, könnte ich vieleicht helfen. Hab ne grosse liste von ringen. Falls nötig
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Pinasco zylinder ???
Echt, was für Ringmaße hatt der denn.?
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Victors PK50S Sammeltopic, Motorrevision und Co.
Denke die reicht. Insofern sie bisher einwand frei funktioniert hatt. Nehme an du wechslest ja nur den zylinder!?
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Erfahrungen mit neuem VMC X1 Motorblock
Fuck... feine gusslunker hätten mich jetzt nicht gestört, aber haarisse die durchgehen braucht kein mensch. Also iss ein dichttest , mit umtausch aktionen einzuplanen... Und das vor das ding gefrässt iss .. Sonst tauschen die sicher nicht mehr um. Danach gehts nochmal los mit dichttest,
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Victors PK50S Sammeltopic, Motorrevision und Co.
Wechsel auf 50 polini bringt deine 5 kmh. Hatt mehr steuerzeit, und dreht dadurch etwas mehr. Eine korrekte zündeinstellung , quetschkante und gaser auch. Luk
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SFR Prüfstandsgaudi 31.01.2026 Achtung begrenzte Starteranzahl!!
Hi sinko, ist die spende schon bekannt, bzw übergeben? und kommen die kurven heuer wieder hier rein ? Gruss luk
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Antriebswelle Seegerring
Ich habe das org maß bekommen. Die richtige Din nummer müsste ich haben. War schon damals ein hex hex das rauszufinden.. Kann morgen abend mal nachsehen ob ich die nummer finde. Luk
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Egig Performance 205/210/220
Stimmt, dann kann mann das noch mitnehmen für die zukunft. Zb mit halben moment anziehen, auskühlen lassen, und das mit loctite das final drehmoment.
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Egig Performance 205/210/220
Wie bei jeder konus kupplungsspinne, Erhitzen, rauf, leichten setzschlag mit ner nuss, und dann gewünschtes moment anziehen. Wenn du den aussenkonus anwärmst, dehnt der sich aus, und den setzschlag setzt, gehst du mit einer ausgedehnten passung in die montage, die welle darunter erwämt sich nicht so schnell, und die mutter spannt entgegen . Der aussen konus kühlt dann aus, und schrumpft. Hoffe verständlich, binn nicht so der professor beim schreiben. Luk
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Egig Performance 205/210/220
Denkfehler.
- Oldschool Alltagsmotor für 50 Special mit Polini DoA