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karren77

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Alle Inhalte von karren77

  1. ist der neue kurze denn auf der nebenwelle oder als gangrad ausgeführt?
  2. recht hast du natürlich. sollte nichtmehr versuchen klugzuscheißen.
  3. dann wär halt die distanzierung hin. zumindest radial einseitig.
  4. geradenoch rechtzeitig für mich die info. danke
  5. ich hätte das jetzt zwischen gangrad und orig.distanzscheibe gepackt, weil mir bei begutachten letztens so war, als könne die 0,2mm scheibe sonst in die nut für den seegerring geraten und da erstrecht zerbröseln...
  6. die passenden haben sich bei dir aufgelöst? womit distanzierst du denn dann jetzt dein getriebe?
  7. ok, also der gleiche wie am primärlager...danke
  8. hier auch mal kurz ne frage: zwecks motorrevision eines pv-motors suche ich den richtigen seegerring für das kurbelwellenlager kupplungsseitig. ich blick da bei den bezeichnungen absolut nicht durch! https://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/advanced_search_overview.grid?category1=G%3AG_V&category2=CAT&searchMethod=doSingleSearch&target=advancedSearch&sortOrder=overview_best_search_results&pageSize=10&keywords=seegerring danke
  9. kurze frage: eher das http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289278021793920&target=productdetail&category1=G%3AG_V&category2=CAT oder das http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288621643829888&target=productdetail&category1=G%3AG_V&category2=CAT oder ein ganz anderes?? http://www.gsf-shop.de/scoweb/pages/advanced_search_overview.grid?category1=G%3AG_V&category2=CAT&searchMethod=doSingleSearch&target=advancedSearch&sortOrder=overview_best_search_results&pageSize=10&keywords=15x19x20 mit welchem gab es noch keine schäden? habe s nicht auf dem schirm.d danke
  10. ich kenne von deinen genannten nur den polini evo mono. ich find, das isstn überaus gelungener zylinder, top verarbeitung und überall da, wo man ordentlich fleisch braucht zum bearbeiten, ist auch genügend material vorhanden. dazu isser recht günstig. leistungsmäßig kann der wohl auch was, siehe evo-tipic. was mein eigener bringt, steht noch aus. abdrehen kann man sich leicht sparen, weil der schon gute zeiten mitbringt, eine fudi nach deinem steuerzeitenwunsch musst dir ja eh anfertigen. beim befräsen auf die beschichtung aufpassen musst du ja eh bei allen alu-zylindern.
  11. danke, jetzt weiß ich alles.
  12. so, habe jetzt selbstsichernde muttern gefunden, allerdings klemmen die sich nicht über die gesamte höhe und sind aus edelstahl... andere frage an die verantwortlichen: sind die inbusschrauben auch so spezielle teile oder einfach aus edelstahl? grüße, j.
  13. entweder hab ich nen denkfehler...oder DU. wollte man das höhere gewicht auf der rechten seite mitm spurversatz ausgleichen, sollte die spur doch rechts von der mitte herlaufen...hebel und so. kann das?
  14. höherer reifen kommt nicht in frage, weil ich den 4ten ja nicht verlängern möchte. der ist gut so, wie er ist, länger darf er nicht werden. ist denn (so rein rechnerisch) der original vierte mit 2,56er primär länger, kürzer oder genausolang als/wie der per gangritzel verkürzte vierte bei einer übersetzung von 2,34? kann man verstehen, was ich meine!? warum wurde die produktion eingestellt? sind die etwa zu sehr "kaputbar"?
  15. danke für eure schnellen antworten. da gibts ja mittlerweile echt so viel neuen kram, was die übersetzung angeht... also ich fahr 90-90-10er reifen, keine ahnung ob die jetzt den gleichen abrollumfang haben wie 3,5er, denke aber nicht. bei mir ists so, dass ich eigentlich der meinung war, man könne nur das vierte gangritzel wechseln, ohne nebenwelle. ist aber nicht so, oder? das wird mir dann zu teuer glaub ich und ich bleibe bei 2,56 und original viertem gang. das, was sic da von sich giebt, hört sich aber gut an. zirri kurzer vierter und 2,3irgendwas primär. danke, j.
  16. auskram: habe mal eine frage. ich überlege meine übersetzung etwas zu ändern, obwohl ich die 2,56er für den 23ps polini schon ganz gut fand. mir kommen die gänge 1-3 etwas kurz vor, der vierte war ok. könnte ich also die nächst länger übersetzende primär einbauen und einen kurzen vierten, damit der vierte bleibt wie er derzeit ist (2,56), die ersten drei gänge hingegen ETWAS länger werden? orig. nebenwelle wollte ich behalten. was habt ihr für erfahrungen für eure alltagskarren mit übersetzungen länger 2,56? würde mich interessieren. grüße, j.
  17. nur um sicher zu gehen. ging was von mir ein? j.rohmann? hab den nick vergessen anzugeben. rj steht da auch in der liste aber sicher ist sicher. wenn du das mal bestätigen könntest, lieber verwalter des kontos?
  18. am liebsten sofort! bin auch gespannt, wie das läuft. hab gesehn, dass der pxler da in marl mit ein paar ruhrpottlern nen prüfstand hat. wenn die nix dagegen haben, würd ich da mal drauf, wenn ich fertig hab. motor braucht noch so 2 wochen. hab mich stark an deinen beiträgen orientiert, hier und da hab ich dann noch etwas mehr ausm auslass geholt. vorallem oben im auslass, weil ich den knubbel hab stehn lassen. bin mal auf deinen nächsten schritt gespannt.
  19. ich denke das täuscht. hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/208446-polini-evo-130ccm-was-kann-er-wirklich/page__view__findpost__p__1067407536 so sah es aus, bevor ich da nochmal durchgegangen bin und auf die wunschsauslasszeit gefräst habe.
  20. soo, hab den auslass jetzt endgültig fertig. bei 54er hub mit 0,5mm kolbenüberstand bin ich jetzt bei 190/126. sollte doch mit franz gut laufen hoffe ich. ist das fürn alltag zu sportlich von der form? 69-70% grüße, j.
  21. soo, hab ich gemacht. leider verticken die nur an eingetragene firmen, weil ich keine habe oder bin, können sie mir LEIDER kein muster (hab 10stk zum testen angefordert) zusenden. macht das mal wer mit firma?? das wäre cool! grüße, j.
  22. klar! aber nur wenn ich im dunklen fahre. dann sieht man die sogar..
  23. diese hier: http://www.ebay.de/itm/SEITENBLINKER-GELB-FIAT-UNO-89-7626742-/400385730506?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AFiat&hash=item5d38d967ca die sind hinten rund. trotzdem musste ich diese halteklammern etwas passend schleifen. bis sie soeben ins rohr passen und sich selbst festklemmen. erwarte aber nicht zuviel leuchtkraft von den dingern.
  24. danke . aber ob die von dir verlinkten blinker in die rohre passen weiß ich nicht. diese eckige form des plastiks siehr mir etwas groß aus. ansonsten tauscht die halt wieder um. grüße,j.

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