karren77

der lack ist in der tat sehr rau, auch mit klarlack drüber. flecken entstehen somit schnell mal. einmal bremsreiniger drüber und mitm lappen nachgewischt und fertig ist der lack. j

einfach draufgepappt entpuppt sich die kunststoffkaskade sicher schon von weitem als solche, wie du sagst. aber bei meiner herangehensweise find ich persönlich, dass man da mal garnichts sieht: http://www.germanscooterforum.de/topic/242642-projekt-unfall-fuffi-im-neuen-nichtvorhandenen-glanz/page__p__1067154871__hl__glanz__fromsearch__1#entry1067154871

heißkleber. mit edding koloriert. was dachtest du denn?

das ist mein bild. ich habe vom oberteil der kaskade nur dieses runde stehen lassen. der flachen rest wurde vor dem kleben abgeschnitten. ist aber recht fummelig und du musst genau arbeiten und zig mal schleifen und anhalten. ist aber sehr gut geworden, allerdings bilden sich um das runde teil auch risse. grüße, j.

demnächst werd ich auch auf die schablone verzichten. einfach n trapez mitm lineal und kolben einzeichen, und die rundungen ergeben sich ja eh von selber.

so hier jetz die schablone. unterkante ist runder, kaum zu glauben bei den fotos. wird aber noch weiter begradigt die ok.

ist ja auch nicht gerade, aber fast. wird aber ja eh noch angehoben, dann mit minimalrundung. ich hab innen schon ordentlich geräumt, die oberkante aber noch nicht auf das innere höhenniveau angepasst. daher sieht das beim abguss so rund aus. portmap reich ich nach, wenn ich an den auslass nichtmehr drangeh. ist übrigens nach wheelspins neuster auslass-erkenntnis gefräst, ich war mal so frei.

hier mal meine interpretation eines auslasses. 69%, trapez, fast gerade oberkante. wird noch 1-2mm hochgezogen und gefinished. ansonsten fertig und hoffentlich willig. was heißt abformmasse auf russisch? grüße, j.

naja, dritter überströmer würd dann die maßnahme am kolben unnötig machen, sollte er zu fragil werden. mal sehn. hab übrigens den kopf ausgelitert. mit 1mm qk fasst das ding 12ml. also ein geometrisches vv von ca. 1:12,5 mit 54mm hub. werde ich dann so lassen.

ok, danke für die einschätzung. ich schau mir das trotzdem nochmal an. bei den direktgesaugten zylindern (falc und so) isses ja auch so, dass der bp sowohl während der gesammten zeit der kolbenaufwärts- sowie kolbenabwärtsbewegung bedient wird. also jetzt unterm kolben, nicht drüber. grüße, j.

macht ihr eigentlich was am kolbenfenster bzw. am kolbenhemd? meiner meinung nach könnte man das schon noch etwas runterfräsen, sodass der boostport gleichberechtigt zu den überströmern bedient wird.

wieviel hatte dein gg polini zuletzt? sieht sehr zufriedenstellend aus find ich, auch wenn ich mich nochmal über den auslass hermachen würde, wenn ich du wäre. einfach noch etwas räumen das teil und etwas hoch. aber jeden schritt aufm prüfstand einzeln dokumentieren. unglaublich find ich, wie schnell ihr leute immer auf einen p4 kommt. fährst du franz und vespatronic? was fürn ansauger? hast du nochwas von der roten abformmasse übrig? würd meinen abguss hier auch gern reinstellen, timey hat scheinbar aber nix mehr. weitermachen. grüße, j

bin gespannt auf deine ergebnisse, sic. und auch das thema hier ist recht interessant...bin auf seite 70. find den zylinder toll, der hat überall wo mans braucht ordentlich fleisch eingegossen. hab bei meinem den auslass schon in form gebracht, jetzt kann ich freiräumen denk mal in 2 wochen hab ich den motor dann auch am laufen. j.

oben mit knubbel, unten ohne? sieht schön freigeräumt aus. da passt bestimmt was ordentliches durch. homo off.

@wheelspin: hast du mal ein foto von deinem auslass gemacht oder vielleicht schon hiereingestellt? bin grad an einem dran, da würd mich deiner schon auch interessieren. danke

isses denn jetz weniger mit ohne knubbel? sonst nix anners? ahne da 30ps. kann rot und blau beim besten willen aber keiner membrane zuordnen. oder morgen editiert: danke, klappt hier auch. danke auch für deine erkenntnisreiche arbeit. wollte morgen dem evo-auslass mit dem fräser beikommen, jetzt lass ich den knubbel erstmal knubbel sein.

auch neh. vielleicht aus einer pm geklaut?

kann das nicht größer machen... und möchte gerne sehen.

asooo. ja, hätte gedacht man könnt da viellecht bisschen mit locktite-dichtflüssigkeit arbeiten. dann liefe das doch. egal, hab jetz 2 bestellt aus gummi. danke

was ist gegen die aus metall mit 24er sitz zu bemängeln? hatte den auch verbaut, da siffte es etwas raus. die vom falkr sind gut und halten? danke

find die nicht. hast du nen link? oder muss man die anmailen? danke und gruß

kurzes update: hat 700km problemlos gehalten. hält dicht und ist noch an ort und stelle. man beachte...ich hab es UNSAUBER verarbeitet. top!. grüße, j.

werd ihn anhauen, danke.

hoch kann man sich die rep-kit-muttern auch selber stauchen mitm schraubstock? oder hat wer welche zu verkaufen oder eine bezugsquelle? j.

geile toleranzen. ich mag sie. danke. j.