gravedigger

alter oder neuer pinasco kopf? der alte hat einen ziemlich grossen brennraum und der neue eine recht kleinen.

du sprichst von einer cosa , oder?

??????????????? http://www.vespa-t5.org/tip_5p-lima_in_pxalt.shtml

ja und was fährst jetzt und hast probleme damit wegen ganganschluss oder so?

@marc du wirst lachen, aber sie kennt mich echt aber nur zufällig :love: willst da mit dem auto hinfahren oder mit dem runner? mit dir und dem runner auf der bahn nach HB steht meine px nicht durch. spätestens bei würzburg gibt die px oder ich auf und wir schwingen die weisse fahne ( (

hättest auch fragen können, ob grünes oder blaues toilettenpapier besser ist bzw. welche mehr vorteile bietet. die frage ist doch erstmal auf welchem motor willste das fahren

mit schräge, isch schwör

A HA; DER HUEBER BAUT DIE WERKSTATT AUS

gab es original von VW. waren auf dem VW porsche ab werk und den käfer cabrios (glaube ich zumindest) drauf. habe einen satz von denen auf dem speicher liegen. schau mal in VW zeitungen in den anzeigenbereich etc. meine habe ich aus der tageszeitung gekauft. der verkäufer wusste nicht was er hatte und hat sie für 40 mark verkauft.

heute ist der lahme sack nicht fertig geworden, aber am montag gibt es die DXF dateien als abwicklung und mit bemassten biegelinien. kann dein mann auch kanten? bin mir nur noch nicht sicher, ob man in jedes teil die löcher fürs nieten machen soll oder nur in je eins. wenn der nicht sauber kantet hat man halt gut versatz.

sicher kleben. das hält schon, denke ich .

ja, der steht 15 grad schräg, weils anders nicht geht. musst aber in die habe eine delle machen mit dem heissluftfön für den pj anschluss und so weit drehen, dass er oben gerade so am rahmen vorbei geht. dann passt das. aber wurde schon 1000x behandelt hier

ne, dachte nur. habe erst einen 136er kopf für gs kolben nachgefräst auf 13:1 mit 1mm qs und da ist gut material aus dem kopf genommen worden. die 15:1 sind nur grob geschätz gewesen und auslitern wollte ich nicht.

laut der beschreibung hätte ich auch kein neufahrzeug mit 7500 km erwartet. steht ja auch sprühdosenlack und so. finde das ganze jetzt noch so tragisch.

brauchst doch nur auf den T5 block einen männerzylinder und eine richtige kurbelwelle verbauen. der block passt doch schon.

der azubi hat schon angefangen. mal sehen wie lange er braucht, weil der muss da gleich noch ein paar sachen berechnen und so. soll ja was lernen dabei wird aus 1mm VA blech und dann zum vernieten (blindnieten) oder lochschweissen sein.

ja, aber hat einer problem mit dem limalager der px? höre da öfters von problemen des unteren pleulagers der T5 als von problemen mit dem limalager der px.

genau, normal ohne.

würde mir weicon 115 titanium kaufen. gibt es bei conrad für 10 tacken.

1mm fudi ohne auslass hochziehen.

vespa- schrauben ohne CNC- fräse und drehmaschine ist wie wixxen ohne hände die sip gabel habe ich noch nie gesehen, aber wenn die so aussieht wie auf den bilder im shop ist die scheisse. glaub aber nicht, dass die wirklich unten so eine komische hülse reinmachen. kannst ja mal anrufen und fragen welche gabel die dafür verwenden. der jockey hat angeblich auch umgebaute pk gabeln. schau halt mal in verkaufe und greif dir eine pkxl2 gabel ab. dann gehst zu dienstleistungsangebote oder gesuche und schreibst was rein. schon haste eine pk-rally gabel. wo ist das problem?

mit was gemessen? messschieber? die welle ist grösser, weil dein schieber spiel hat > schrauben nachziehen die bohrung ist kleiner, weil die spitzen verbogen sind. sowas wird mit "mikro"meter gemessen und nicht mit schieblehre oder digitalschieblehre (auch wenn die "genauer" anzeigt )

vielleicht setze ich mal meinen technisch- zeichner azubi drauf an, dass er eine neue abwicklung aus 3 teilen mit laschen konstruiert, die man nur punktschweissen muss oder evtl sogar nieten kann > dann natürlich aus alu wegen gewicht und so . wollte ich schon länger mal machen, aber werde das morgen mal anleiern und die DXF dateien einstellen. der junge mann muss ja was lernen auf der arbeit. vielleicht sprint dann ja ein gelaserter und gekanteter satz aus VA für mich raus :sabber: :sabber:

wie hoch ist eigentlich die verdichtung mit mallekopf (unbearbeitet) und 1mm q-spalte? 15:1?

habe jetzt auch schon viele köpfe versendet und noch nie probleme mit der post gehabt. ist auch sehr günstig, weil die postagentur nur 250m von mir entfernt ist. einzig mit dem versenden von graugusszylindern gab es immer probs. bei denen liegt es aber am verpacken. am besten in die originale styropor verpackung und gut, weil die gussdinger sehr empfindlich sind.