gravedigger

hört sich nach einem kopfproblem an. würde mal beim wolle vorbeischauen und hier einen kopf besorgen. polini mit langhub und kopfdichtung bei der verdichtung ist nicht gesund und der GS kolben wird da auch bald die segeln streichen.

das kannste nur eingebaut messen.

die 23ccm eingebaut mit kolben bei ot?

hab grad bei sip eine regler zur nachrüstung für batterie gesehen. anonsten bitte die suche benutzen. Spannungswandler Vespa/ Lambretta für Nachrüstung Batterie Art.-Nr. 85151000 Gewicht: 225g Mengeneinheit: Stück

dann ist es der normale px lusso ohne batterie regler. schau was für buchstaben draufstehen und bestelle den gleichen. oder du hast irgenwo ein durchgescheuertes kabel, welche bei höherer drehzahl irgendwo am rahmen scheuert.

problem mit spannungsreger oder masse des reglers? schon mal getauscht?

http://www.schaltroller.com/index.php?act=...ighlite=polossi

v e s p a 4 ever 15- jähriger profischrauber aus münchen mit 140km/h schneller polini cut- px, der bei der ESC mit den profis wie falco locker mitfahren kann. RACER

dann brauch ich den für meine px auch. hab mich schon gewundert warum der lack nach einer autobahnhatz immer blasen wirft.

sowas willste zwar nicht hören, aber mach den scheiss motor raus und bau was malossi221es rein.

mit deinen 2.2mm haste eh keine msv mehr. die sollte schon niedriger sein................. also lieber das drechselwerkzeug in den brennraum halten. habe das so im gefühl mit dem originalkopf und dann noch 2.2mm tief ausgedreht.

hört sich evtl. nach zu hoher verdichtung an. auslitern würd ich da schon mal. min. 22ccm sollte der kopf bei o.t. schon haben.

gut, habe eine haufen bei onkel tom gemacht

für das geld bekommst ja einen echten alten rahmen und lacken musst ja sowieso. warum also ein halbgare sache machen?

die rippen am kolben würde ich lassen und die zündung hängt auch vom kopf ab. welcher ist verbaut? bei 17-18° kannste aber vermutlich nicht viel falsch machen.

was ist besonders an einem ferrari lack?

habe mir ein elektra beckum 200A/35 gekauft (gibt es auch als 175A, was locker reichen sollte). die 200A gehen bis ca. 6mm bei 35% einschaltdauer. man kann pulszeiten etc einstellen für bleche und so zeuch. das gerät ist für den heimgebrauch ganz o.k. und die teile für den brenner sind standard (also überall zu bekommen) aber das ist trotzdem kein vergleich mit einem profigerät, denn der drahtvorschub und die regelung etc. ist nicht so dolle und es schweisst sich halt etwas "holprig". das merkt man aber erst, wenn man öfter mal mit einem kempi oder sowas gearbeitet hat und halbwegs schweissen kann.

warum? der hat ja verstärkungsrippen etc. und wird sich evtl. sogar mehr als der originalkolben verformen. material hin oder her. aber nach dem freiklemmen ist der kolben sicher besser als der von polini und daher sicher ein fortschritt. sieht man ja auch schön am 211er mallekolben, der klemmt da, wo das meiste material am kolben ist (an genau 2 gegenübliegenden stellen am stärksten und nicht 2x am auslass). der 166er klemmt ja auch an den senkrechten verstärkungen, die zufällig in der nähe der stehbolzen sind.

das lager ist ein C3 oder C4 und die haben spürbar lagerluft, wenn sauber gereinigt ohne öl etc.

persönlich halte ich vom schlitzen nichts. denn ich denke, das problem ist mehr das ungleichförmige ausdehnen des kolbens durch seine grossen fenster und nicht gleicher materialverteilung. nach meiner meinung hilft hier nur "einklemmen" bzw. "leicht anklemmen" und nacharbeiten an den klemmstellen. so hat der kolben bei betriebstemperatur die form des zylinders. die unförmige ausdehnung des zylinders halte ich für wesentlich geringer als die des kolbens (der kolben wird wärmer und dehnt sich auch stärker als der zylinder). ausserdem würde ich nochmal an bedüsung bzw. kopf beigehen.

so, ich hier nochmal habe jetzt hier auf der liste: tentoxa 1x blue baron 1x amazombi 1x papst 1x onkel tom 2x (rohling ohne kerze und brennraum) bitte bescheid geben ob das noch stimmt, ausser die mit dem haufen, den die sind schon fix. gebe das morgen in auftrag und wird dann so 2 wochen dauern.

mensch, an den habe ich nicht gedacht und haben den katalog auf der arbeit. rs, schuricht, reichelt und den ganze scheiss habe ich schon durch. liefern die auch an privat, sonst muss ich den scheiss wieder mit der buchhaltung abrechnen.

gibt es irgendwo so flachsteckverbinder für die flachstecker am roller in 4.8mm. die 6.3er dinger gibt es ja überall, aber so 1, 3 und 4 fach verbinder mit isolierung wären schon geil.

normal musst ja für so eine karre die entsorgung zahlen. kauf dir den auspuff dafür und komme mal vorbei und nimm den kopf mit, sonst wandert er in die mülltonne. dann kannste endlich deine rostkiste fertigmachen mit druck am rad und so.

ja, starten kann der jesus @jesus nächstes jahr dann hoffentlich mit besserem material. werde meine reuse auch aufrüsten mit hp4, 37 zähnen und 34er rüssel, dann haste wieder ein ersatzfahrzeug.