gravedigger

ja, nur ist die kurve hier schon mit neuen software und somit nicht so schlecht.

du brauchst eine aufs maul und keine hamstertränke. so eine geile kiste verkauft man einfach nicht

das radl kommt von der pk und hat daher einen leichten versatz zum pickup. evtl. muss man die zündgrundplatte ca. 2 mm unterlegen.

genau, schlag... bin noch nicht sicher ob der reifen nicht richtig drauf ist ober ob es an der felge liegt.

die passform der sil dinger ist gut, aber ich glaub, die haben auch schlag. muss das erst noch genauer testen.

will nur einen anhaltswert ob das jetzt 50 oder z.b. 100 grad rechnerisch ausmacht. hab einen bertendämpfer mit 22 mm und das EGT ding zeigt werte an, die ich mit der vespa noch nie erreicht hab. leerlauf so 430 grad, halbgas 690 und vollgas 640 grad. mit defektem fühler sogar 1350, aber da wurde ich dann stutzig hab aber gestern schon an einem 26mm stück rumgebastelt.

gelegentlich schon.

wo sind die rechenkünstler? wie verschiebt sich ca. die abgastemperatur von einem durchschnittlichen jl auspuff für die 200er, wenn man den endrohrdurchmesser von 26 auf 22 ändert?

worb5 macht das.

bei uns haben alle bosch 1A kfz vertragswerkstätten motul im programm. das 2T öl können die alle besorgen.

nur der nova mmb, aber der benötigt batterie, wenns der einstellbare ist. alternativ wäre der nova mmb mit fest einegestelltem verhältnis (3:1) und mini spannungsreglerbaustein von conrad. geht aber nur beim fest einstelltem drehzahlmesser, weil der nicht initialisiert.

die gibt es ja immer paarweise....würde mir auch einen auf lager legen mit 16er bolzen und so.

meiner geht bis 12000 umdrehungen. reicht mir und funzen tut er auch seit mittwoch.

hier die explosionszeichnung DSexplo.pdf

du musst die gleichen hülsen und muttern wie bei der trommelbremse verbauen. also von links nach rechts: flache mutter, kurze abstandshülse mit grosser scheibe oder einteilig(laufring für dichtring), lager, lange abstandshülse, lager, kurze hülse (laufring für dichtring), 2x lager DS, 2x passscheibe 1mm, flache mutter.

nein

keine gruppe?

gibt es da in der nähe ein schönes laufhaus oder einen U40 strassenstrich?

ne, graue, glatte schaumstoffmatten, aber offenporig. habe mir so ähnliche matten von ebay geholt.

späte px80 haben die dämmung im tankraum. scheint was zu bringen, sonst hätte sich das piaggio gespart.

http://www.germanscooterforum.de/index.php...=89925&st=0 sammelbestellung?

die messuhr auf dem bild von albert ist falsch angebracht und kann so keinen schlag anszeigen. da muss aussen am konus gemessen werden, sonst bringt das nix. beim worbel ist es richtig.

würde sagen, JA ..... die speziellen 200er teile haben sie ja nicht bei lml gefertigt und in piaggo tüterl verpackt.

mit so einem teil sollen schon 5-stellige drehzahlen auf einem 213er pinasco im 4ten gang bergauf gemessen worden sein. ps: nicht in D, sondern in Ö.