gravedigger

du brauchst wohl a gscheide watschn ? da gravedigga kommt grad vom lamperzenabdichten inkl. pferdeflüstern und fährt morgen früh auf die EL mit der berten hinten im connect drinne.

dich würd eh der NOS-lumpi verblasen.

ich dachte ja, da wäre mehr platz scheiss ich auf den batteriehalter...muss halt wech.

also ist der einlass mittig zum rahmenrohr? hab noch nie einen oanser so genau angesehen.

ja, gestern...um 2.5 mm :whistling:hoffentlich war das nicht zuviel des guten.

alder, 25+ hab ich ab heute im rapido 1mm höher bei ~128ÜS, ~182 A und 155 E, bin gespannt wie das ding drückt und ob ich es damit bis morgen auf die EL schaffe. nach der schicht heute geht es gleich ans zusammenbauen mit den neuen VITION/FKM ringerl man könnte auch in den kolben eine membran einbauen. GSF projekt MEMBRANKOLBEN!!!!!!!!!!! über den kolben 140 grad einlass und den rest über den membrankolben ich glaub, das werde ich angehen.....

egal, aber hauptsache dick und lang

eine schöne zusammenfassung

steht hier das rahmenrohr arg im weg oder könnte das mit einem eigenbau ansauger und 30er vergaser funzen?

könnte das einer scannen und hier einstellen

@rauschmax habe die band in voller länge mitgenommen du eher nimmer?

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t&p=1561994 das und die antwort von paola drauf

@wernherr das geht knapp hinten vorbei.

-3 klowagen -scheck muss zum jubiläum wieder sein altes feinripp shirt anziehen -gogo girls -wet shirt show -bessere ausschilderung in singen ( ) -shuttle service zum hotel -jubiläumsfackeln in XXL

m8, ja. augenabstand ist 130 mm. wirst aber kürzer brauchen, denk ich. was macht deine scootRS bremse?

würde mal die augen offen halten bei den automatenrollern mit 10 zoll und einem k-wert von 1. evtl. sogar honda monkey clones?

geil, gerade erst dieses topic entdeckt... mir war schon langweilig auffe schicht, aber jetzt gehts wieder.

gibts auch zahlen dazu (laufspiel, steuerzeiten etc.)? mein honmeister meinte auch, dass 0,05 spiel O.K. sind und 0.1 viel zu viel.

px hat immer die nase vorn

da soll es wohl ein neues video aus stockach geben aber keine ahnung ob das nicht sogar eine 900er war

habe heute noch ein paar mal die steuerzeiten vermessen. einlass 145 grad, auslass 178 und überströmer so 120- 122 grad. der auslass sitzt 61 mm unter der zylinderoberkante bei mir. werde mal eine 1 mm fudi verbauen und das ding oben 1 mm abdrehen sowie den kolben um 2.5 mm kürzen, denn eine 0.5er dichtung hab ich grad nicht da.. einwände?

der dichtring direkt unter der lima ist schon mal verrieben und der dahinter sieht ganz gut aus, aber das fett ist schwarz und es ist auch fett am dichtring im kurbelgehäuse. komisch das... den antriebsseitigen muss ich erst ausbauen. mal sehen wie der rauskommt.

ne, wird schon. teile liegen bereit.

zu früh gefreut...muss mal kpl. beisteigen.