gravedigger

der gummiflansch vom 35er und 30er hat das gleiche bohrbild. müsste also nur das obere loch von 30mm auf 35 mm ändern (funzt, hab ich schon probiert),falls die vergaserposition passt.

mit schrauben von oben könnte schon klappen, wenn der winkel entsprechend ist.

das ist mehr so ein henne-ei problem was macht eigentlich der 2-stroker? der hat doch (evtl.) amtlich schub am rad und fährt welche kulu?

ne, das ding auf dem bild ist fürn 30 ausgelegt. für 39 muss ich nochmal beisteigen.

bin nochmal mit dem schleifer etwas drübergegangen

warum nicht gleich die kulu auf die kurbewelle basteln? bei den kippelmoppeds macht die kulu am wenigsten probleme, obwohl angeblich an der falschen stelle.

lambretta serie4 auf scarabeo basis?

verkaufe (demnächst) mein wenig gefahrenes rapido kit wegen umstieg auf oanser. -klemmerfrei -laufspiel auf 0,12mm angepasst -zentralkopf mit dezentraler kerze und zenrierung inkl. o-ringabdichtung -auslass auf ca. 65% verbreitert -2-ring mahle-escorts kolben -ansauger gekürzt und angepasst für 30er vergaser mit 36er flansch (ansauger hat die rille für motoguzzi ansauggummis). bilder gibt es keine, weil das ding noch montiert ist.

wie verläuft das rahmenrohr über den oanser? wo ist mitte rohr? über der hinteren schraube vom ansauger?

wenn sie nicht auf 12 uhr steht ist sie ja auch nicht "wuchtig" im herkömmlichen sinn. die gezielte unwucht bei z.b. 1 oder z.b. 11 uhr ist ja nur ein erfahrungswert von einigen leuten hier aus dem forum, genauso wie von anderen leuten die erfahrung gemacht wurde, dass das wuchten auf 12 uhr ohne wuchtfaktor beachten auch prima ist.

ne, schon unterhalb, aber der ansauger müsste halt den platz dafür bieten. was haben die spacer? 3 oder 5 oder wieviel?

hab den VM28-200 hier liegen mit 60er lochstich und 36er flansch fürn 30er vergaser. mit gleichem lochstich gibt es auch einen 40er flansch für 32-36er tränken. spacer würde mir auch gefallen bzw. wird eingeplant.

hat 10 grad... dachte wegen flurbrett und so. muss das aber mal in echt testen und evtl. mal einen proto ohne innenkontur basteln.

so würde ich mir den ansauger mit mikuni gummi vorstellen: mal sehen ob sich das mit dem rahmenrohr ausgeht.

wirtschaft ist jetzt fix? wegen wetter und so

bitte keine anspielungen wegen berte und so. - fahre das vollhydraulische racing öl und nicht das scooter dingens.

funzt bisher.

das ganze mit einer reiniger kurve 20ps bei 5500 http://85.124.115.115/download/result/2007_amok/amok02.pdf

stimmt den yamaha block kann ich abfräsen, daran solls nicht scheitern und das schnüffelstück will ich eh selber basteln.

was war das für eine welle? ps: ute hat dich sauber verarscht mit dem unkraut...die war beim kaffee mit der nachbarin im garten gesessen. hat sie dir was von viel arbeit im garten erzählt? würde da mal nachhacken, so gehts ja nicht.

bin noch kein 100% bertenfahrer, aber ich bemühe mich .

ich, du arsch!!

sind die membranen von AF nicht so der bringer? banshee membranen hab ich genügend am start. hier muss ich aber mit spacer arbeiten, dass der bp frei ist, weil die höher als die AF baut?