gravedigger

conti navigator M/S der hat aber nur als 100/80 einen höheren index. alternativ noch sava mc20 monsun mit p index.

würde das aus warmgewalzten rundstahl kalt biegen und fertig.

zumindest als 60er mec gekauft, aber ohne karton. wird doch nicht ein vietnam klone sein?

ein paar SS fahrer aus IN hatten den serverraum gestürmt und das stromkabel abgezwickt.

ne, ist was älteres. keine ahnung woher.

hab mal den hydraulik conversion schais vom m210 zerlegt. - dichtring aufgequollen > falsches material - dichtring auf kolben montiert > bremsstaub wird beim ausfahren des kolbens zwischen dichtring und dichfläche geschoben - lauffläche im zylinder viel zu rauh/grob fazit: müll von hinten bis vorne

hab heute die welle zerlegt mit bolzen durchflexen und so.. der bolzen der 60er mec welle hat durchgehend 22 mm. kann also problemlos von einer seite durchgedrückt werden. dann hab ich gleich noch die pressung gemessen und komme da auf ca. 0.1 mm übermass für den bolzen. werde jetzt mal mit dem wangen bearbeiten beginnen und vielleicht bau ich die welle auch selber zusammen. mal sehen..hoffentlich ist die dann nicht gleich im eimer.

hab mir auch mal was zusammen mit dem stahlfix gebastelt. rollenbiegen.zip

die machen aber auch eher grössere dieselmotoren und so.

puh, die luft muss ganz schön dünn sein bei euch.

stimmt, in der roze arbeiten ja auch diplomierte architekten und ingenieure.

das ding nennt sich bei yamaha yz350. die nummer vom wernherr stimmt schon. lustig ist, dass die rd membran etwas billiger im empf. vk ist, aber der händler das ding gleich teuer einkaufen muss. @onkel warum soll das ein klump sein?

seilfett macht auch einen schlanken fuss und ist nicht teuer. hat den vorteil, dass es nicht so aufs trittbrett rotzt* wie fluid film oder mike sanders. hab mir eins von eurol geholt. gibt es bei den ösis im lagerhaus. *wenn die falze nicht mit karrosseriedichtmasse "gedichtet" wurden.

ja

ich würde mit dem kauf noch warten bis eine passende conversion-low-cost lösung aus südtirol am start ist. evtl. gibt es ja passende alufelgen von einem balkenmäher o.ä, die nur von 12" auf 10" umgeschweisst werden müssen.

und wenn du noch weiter suchst findest auch die teilenummer der ersatzzungen.

du steckst wohl gerade bis zum hals beim hiasi hinten drinnen.

der franz sieht ja wie ein pm nachbau aus.

jo, rapido find ich auch blöd. mit einem oanser hättest die alte gleich abschleppen können.

das wird ein sehr dezenter umbau

lese ich hier spiessbraten ich komme.....................ausser ich bekomme morgen mein halbes schwein vom bauern. dann muss ich einfrieren. also die schweineteile und so...

kennst du die malossi dinger auch?

die kartmembran macht schon sinn bei dem ganzen, weil damit mehr platz zum rahmen ist.

ist nur was für schwaben und südtiroler. ps: der 100 und 125er kart block ist fast identisch.