gravedigger

kleinere semmeln gebacken und fürs gleiche geld verkauft?

alder, verkauf lieber wieder deine berte....tsss...nach billiger fragen

das sehe ich auch so und der preis ist heiss.

oder sollte man mit der sammelbestellung auf die asia repros warten?

bei mir war der tacho für 100 ohm gedacht, glaub ich. wie der widerstand rein muss hab ich vergessen , sollte aber in einem alten topic.

hab einen zusätzlichen widerstand eingelötet. ist zwar nicht linear, aber stört mich jetzt nicht gross.

gibt auch leds mit integr. widerstand für 12V.

wer ist da ice-T aufm unteren bild? der typ ganz rechts oder der ganz links?

glaub schon. aber sammelbestellung ist immer gut.

ich hätte gerne 1x davon. bitte und danke. sammelbestellung?

in salzburg würden red bull farben einen schlanken fuss machen.

scheiss gruppenzwang......2x bitte. geht sich das bis zur cs in ried aus?

ich glaub, das ist ein grosser schwätzer mehr nicht. evtl. ist das ja der rally210er

ich mach das immer mit dem messschieber. dann überlege ich mir die passenden steuerzeiten und passe entsprechend den kopf an. beim montieren stelle ich die quetschspalte ein und die steuerzeiten sollten passen.

in der farbkombination hatte ich mitte der 70er einen pullunder und fand den schon damals scheisse.

ich denke mal, dass es grundsätzlich 2 typen gibt. 1. version mit allen spulen in reihe oder 2. version mit 2 getrennten kreisen je nach bedarf (batterie oder ohne) gibt es sicher alles aus dem vespa regal (GGB+CM regler für einkreis und batterie, AAB+C regler für 2 kreis mit batterie, GGM für die version ohne batterie) oder halt so einen china regler. diesen gibt es auch für beide varianten. siehe motelek seite.

schau mal hier ein bischen rein: http://www.motelek.net/ http://www.motelek.net/motoplat/12v100w_splan.png

mit px (scheiben)bremse hast immer spurversatz (ca. 3-4 mm). bei mir auf der sprint mit pk gabel und px my bremst funzt das problemlos mit einem 100/80er. den versatz merkst du aber nicht beim fahren.

schaber und heissluftfön.

keinen, weil ich keinen pinasco mit rap und membran fahren würde. maximal T5 auspuff...ist aber nur meine meinung und ich hatte noch nie einen pinasco

das wäre dann ein rennpinasco man sollte aber noch erwähnen, dass der zylinder ursprünglich ( in den 80ern) für langhub gedacht war. dies ist aber mit dem neuen kopf, der mitgliefert wird, nicht sinnvoll ist. nachdem pinasco keine langhubwellen mehr baut haben sie auch den kopf geändert, damit er besser zu 57 hub passt.

oder 50, wenn die grossaufträge der ape fahrer kommen.

deine flasche ist auch eher peinlich.

ist doch wurscht. mach 0,2 mm und gut.