gravedigger

2 mm kodi und 2 mm fudi mit dem kopf? fährst du eine 65er welle?

wie wäre es mit längerer übersetzung?

dafür hast doch den falc

eher nicht. der guss ist zwas besser wie bei den piaggio köpfen, aber er hat weniger wandstärke.

normal sind die neuen pinascos immer für normalhub. der zylinder ist zwar länger, um eine langhubwelle bequem zu verbauen, aber der neue kopf ist schaise. worb bietet sowas mit geändertem kopf an bzw, verkauft einen geänderten kopf mit.

genau das würde mich am meisten stören. evtl. noch dick spritzspachtel drauf so haste dann eine rundgelutschte kugel, bei der alle falze verschwunden sind. da hilft das zinn darunter auch nicht. eine schicht füller sollte doch reichen und wenn nicht waren die vorarbeiten scheisse.

aber nur, wenn die trommel passend ist. die trommeln für den aussenliegenden ring haben 27 oder 30 mm lauffläche. bei den trommeln für den innenliegenenden ring ist keine glatte lauffläche angedreht und der durchmesser ist auch grösser. der dichtring wird so sehr schnell verschleissen.

du brauchst eine 16A dose mit 220V und träger sicherung bzw. am besten schmelzsicherungen. zündstrom brauchst nicht einstellen, das ist fix vorgegeben bzw. das ding regelt das selber. merkt man, wenn man weiter weg ist und flinke automaten hat.

es fehlt noch OANSER ja/nein

wer kennt patrik ruhtz von euch?

welchen meinste?

fürn schmied reichts auch so, da musst nichts wegsägen.

da muss ich mal meinen ral fächer an das grau halten...

normal ohne fudi und kodo, wenn er für langhubwelle "bestellt" wurde.

die präsidentin ist in der stadt?

dann war er unten zu fett

einen alten gaszug mit kleinem nippel.

ja, aber beim stoffi gekauft.

135

benutz die suche .........du horst.

ja

ne, weil das ding so schneller rostet und nach kurzer zeit übel aussieht. schwarze fertan flecken sind aber auch

lackstift kaufen, ausbessern und danach drüberpolieren. bei mir hat ein weisser ral farbton recht gut gepasst und für mein rot musste ich 2 rote ral töne 50/50 mischen.

es gibt weiter vorn datenblätter von dem hg öl und von motul. die eigenschaften sind fast zu 100% identisch. irgendwo im netz stand, dass das hg öl von motul ist. nach dem kauf hab ich es mal mit dem 710er verglichen. riecht fast gleich und fühlt sich gleich an bei gleicher farbe. bin heuer fast nur mit hg öl gefahren und der lamperze hat es gefallen.