gravedigger

sowas mit o-ringen fahre ich schon länger auf vespa und das funzt wunderprächtig. nie wieder ohne und so.

fast tourer? was ist das? ein roller mit dem man halbwegs auf treffen fahren kann, aber trotzdem auf der rolle eine gute figur macht?

lieber mit 25ps ein paar tausend km im jahr fahren als mit über 40 ps 2x im jahr einen qm start zu probieren ist aber jetzt zu off topic das fällt mir doch glatt wieder mein fichtl pott ein der in segmenten irgenwo am bodensee rumlungert.

wie lange dauert eigentlich so ein "fichtloutsourcing"? 3 jahre?

evtl. werden die ja rechtzeitig zu weihnachten fertig

werde mal 15 stück vom 35er auflegen.

wann ist nächstes jahr das mendelpass treffen? muas i wieder obbi foarn

hast du einen der letzten kolbengesteuerten onaser bekommen?

gut... die zeichnung für dein bremserl ist auch fertig.

ja, der lochstich muss etwas nachgefeilt werden bei der ersten serie. einfach von lochmitte zu lochmitte messen. sollte 70x66 rauskommen.

hab heute nochmal den cnc stutzen überarbeitet, nachdem ich beim t5rainherr gestern vor ort mass nehmen durfte. schrift fällt weg, aber dafür bekommt er eine delle. könnte sich so ohne exzenter buchsen und mit 3 mm beipackplatte ausgehen. kann noch jemand die 70x66 für den lochstich bestätigen?

was ist das jetzt spurversatz? 40 mm?

werde auf alle fälle so um 1830-1900 beim rainherr aufschlagen und hätte danach gerne einen zwiebelrostbraten im BMH gegessen.

kannst ja mal messen wie hoch das kolbendach beim 439er ist. also "gesamthöhe" - "randhöhe" die 750/234er haben hier so 4,2-4,4 quetschfläche hat ca. 48%.

ne, aber ich hab mein neues lurchi AC/DC mini inverter teil erst seit freitag

jo, da fällt man gerne drauf rein, weil man nur RD 350 liest aber bei den preisen für eine neue BGM bzw. original yamaha würde ich nix gebrauchtes über 20 euros kaufen.

das ist keine idee, sondern ein "praxistipp".

nein, RD350 alt (luftgehühlt) und RD250 sind kleiner, haben aber den gleichen lochstich.

ja

von innen einen kupferklotz dagenhalten (lassen).

hab ich noch nicht getestet. könnte evtl. funzen, aber sicher bin ich da nicht.

jein....müsste man testen.

für was soll das gut sein? für deine psyche oder dreht die kiste bis 12000? @hardy ja, passt auch auf den LTH kolben. so einen 750M hab ich grad hier liegen und heute früh mit dem 234M verglichen.

der undi/sportivo hat doch ein schönes schweissgerät für alu am start. warum nimmt er das nicht?

für meinen wiseco 234 kolben werde ich mir einen CNC kopf für den oanser machen lassen. wer sich dranhängen will soll sich bis ende der woche melden. das ding wird 110 steine plus porto kosten. der kopf ist auch passend für den 750er wiseco. hab ein paar sachen zum normalen oanser kopf geändert. - die auflagefläche der schrauben sitzt tiefer, damit es mit den stehbolzen bei langhub funzt - die oberen kühlrippen sind weiter runtergezogen für eine besser durchströmung (wegen dem haubenausschnitt) - weniger quetschfläche - der brennraum ist etwas flacher - volumen bei kolben o.t mit 1.2 Qk ca. 20.5ccm die eindrehung für die qk hat 1.2 mm. hier sind aber sonderwünsche für diverse wellen möglich.