gravedigger

überlege mir die ganze zeit, wie man ein einfaches werkzeug basteln kann. idee wäre, eine billige oberfräse in eine aluleiste spannen und auf die welle schrauben. dann einmal 360 ° drehen und fertig. die fräse ist natürlich in radialer richtung verstellbar.

oh je

warum holt man so ein altes topic hoch? zum klugscheissen?

mindelheim 2010?

langhub verbaut? kolben gekürzt?

das ganze typisierungszeug bei euch hat mich schon immer auf den käfertreffen gewundert :-D ein cooles beispiel ist so ein extrem buggy umbau mit wiener nummer , der hinten ca. 120cm breite felgen drauf hat, die selber umgeschweisst wurden . jeder baut um, aber alles illegal.

es soll auch eine single maschine mit 750 ccm geben... hab ich zumindest mal gehört.

funzt bei zwodaggter auch, aber die sonde hat nur eine lebensdauer von 80 stunden oder sowas. auch ist evtl. das gemisch etwas anders zu beurteilen als bei einem viertakter, weil es spülverluste gibt.

meine neue geschäftsidee: GYROSGRILLSTATION an einer bundesstrasse, aber zum vollständigen glück fehlt noch eine APE. das ganze hab ich gestern an versuchspersonen getestet und es hat geschmeckt. 6-7 kg fleischen passen drauf

ist dein dekubitus damit schon voll ausgeheilt?

0,8 mm wird genommen, weil es eine gängige blechgrösse (wie 0.5mm, 1.2mm, 1.5mm oder 2 mm) ist und so nix nachgearbeitet werden muss. auf die 0,1 mm kannst scheissen bzw. ist das schon zylinder- und/oder gehäusetoleranz. bam und fix oida.. edit meinte noch, man müsste zu den beiden 0,8 dichtungen auch noch die 0.2 mm malle fudi verbauen, sonst ist es ja 0.1 mm weniger statt mehr.

geht, aber die sonde hält nicht ewig. such mal nach LC-1, jaw wideband controller , WBO wideband, innovate, bosch LSU 4.2 etc. antatt auf den tacho von rally210er zu warten. das wird sicher so schnell nix bzw. ist eine luftnummer.

mal bei scoodda-attacke anfragen...fix oida. alternativ mal den amazombi per pm nerven und fragen was sache ist bam und fix.

gibt sowas auch aus italien von motoguzzi bei stein dinse in sehr guter qualität. das teil ist fast doppelt so dick wie der malle gummi. kostet hier nur 8,60 oder sowas........ wichtige wäre ein gescheiter gummi für die 40er vergaser flansch sachen. sowas gibt es leider nicht bei stein dinse und da würde ich auch glatt 28 steine dafür legen.

Falls hinter dem allgemeinen Kürzel wie etwa 8J x 15 noch die Bezeichnung H2 steht, so ist dies ein Hinweis darauf, dass das Rad über zwei Humps (gesprochen: Hamps) verfügt. Ein Hump ist ein auf der Felgenschulter umlaufender Höcker, der verhindern soll, dass sich ein Reifen bei zu niedrigem Luftdruck und zugleich starker Querbelastung auf der Felge bewegt. Denn das könnte einen schlagartigen Luftdruckverlust zur Folge haben, wodurch das Auto unkontrollierbar werden würde. ist gegoogelt, aber ob da immer ein H2 drauf sein muss kann ich nicht sagen. musst halt eine raupe draufschweissen und abdrehen

NADEL!!!

http://www.germanscooterforum.de/index.php...t=0&start=0

ja, so ein frauenversteher aus S.

das 89 war nur grob geschätzt ....aber dafür war der aktuelle besitzer des motors auch noch anwesend und den motor gibt es sogar noch in modifizierter form.

die gleiche geschichte hab ich diesen mittwoch von einem altschüler beim stammtisch gehört. hatten auch leichte probs nach dem wassermantel anschweissen und so. soll wohl um 1989 in würzburg gewesen sein. und solche typen entwickeln jetzt teile bei einem grossen bayerischen automobil hersteller

fix oida!!!

welcher war verbaut? braun oder schwarz oder blau oder metall oder gummi?

fix oida !!!!