gravedigger

wie passt sowas? http://www.germanscooterforum.de/uploads/m...28760_thumb.jpg

der oben genannte zeigte auch um die 140 an...

dir geht nur der arsch auf grundeis......

glaube ich nicht. vom gefühl würde ich sagen, dass mehr ÜS mehr leistung bringt und mehr VA mehr spitze bei evtl. schmälerem band.

genau, alles sitzpinkler und polizistenschleimer.

ne, leider nicht. aber monza-werner und T5reiniger hatten ähnliche versuche gemacht. evtl. können die auch was dazu schreiben.

stümmt, der runherr 180 ist unten raus schneller, aber sobald die übersetzung fix ist gehts zäh. hatten mal einen live test mit fred v. jupiters polossi px und kathis original runnherr 180. die leistung dürfte bei beiden gleich sein und die v-max war auch fast gleich ( ~117 km/h) .

ja, und plus hauben dämmen. als erstes so dünne "bitumen" matten drauf und dann schaumstoff.

schon wieder die alte leier vom rennpinasco* gleich wird auch noch der zweite pinasco österreicher mit wilden vermutungen in die diskussion einsteigen. *auf die diagramme warten wir immer noch.

kauf bei conrad einen kleinen smd 12volt spannungsregler mit brückengleichrichter, dann funzt das problemlos*. hier gehts mit lichtstrom rein und mit 12 volt gleichstrom raus. * nach dem ich den nicht entstörten stecker als fehlerquelle gefunden hab SMD SPANNUNGSREGLERPLATINE MIT TA78L12F Artikel-Nr.: 140813 - 62 6,79 euros http://www2.produktinfo.conrad.com/datenbl...89-Gehaeuse.pdf evtl. sollte man die 5volt version davon mal an ein usb kabel klemmen, dann hatte man was fürs navi oder händi.

so eine frage ist immer berechtigt. werde keine längeren fahrten mehr mit fuffis im schlepp machen

1mm fudi und 0,5mm kodi würde ICH fahren und am auslass richtig beisteigen. der ganze 1.5 mm kodi scheiss bringt doch nix.

werde in stockach mit und ohne schlauch zur kiste auf die rolle gehen. der unterschied von offen zu schlauch mit stage6 luffi auf dem alten setup war ~20,9 zu ~22,9 ps am hira. auf anderer rolle waren es ohne luffi ~21,9. könnte mir aber vorstellen, dass die im fahrbetrieb eher weniger klaut, weil die luft von aussen doch ein stück kühler ist, als wenn unter der haube angesaugt wird. mir wird jedes mal anxt beim tanken so wie das benzin dampft. edit meinte, dass noch ein vergleich mit dem wernerknie cool wäre. muss mal schauen wir das bei mir passt.

so ähnlich in der box sitzt ein grosser ovaler stage 6 lufi. die indischen boxen kosten ja nicht die welt für basteleien.

hauben dämmen und airbox. für richtig leise würde ich die toolbox zuschweissen und 2-3 kart stopfen einsetzen sowie auch mit dämm matten auskleiden (die 5 mm starken für körperschall sowie die schaumstoffdinger für luftschall). meine box ist nicht ganz so leise, weil ich eine klappe mit den serveta schlitzen habe.

dem ktm k claus alles gute....bis stockach?

wo ist überhaupt dein zwillingsbruder ? lost in bayreuth?

bei einem ansauger mit RD membran und moto-guzzi verbindungsgummi hast keine fehlerquelle, ausser du verbaust eine tassinari oder verwendest einen malle ansauger. heiss wird auch nix, weil das ding vollgasfest ist. heiss wirds deinem cylander, wenn du mit dem 24er si und rap fährst.

persönlich würde ich mir statt eines langhub malles mit 24er SI und renntröte (jl, pm) lieber einen membran motor mit 30 tmx und o-auspuff bauen. damit haste keine ganganschlussprobs und mehr leistung. schätze meine hira leistung auf ca. 18-19 ps mit T5 auspuff. auf dem ehemaligen rollershop prüfstand waren es 22 oder so, aber das kann nicht stimmen.

ihr findet den weg nach mindelheim?

scheisse, das wäre genau der passend lenkkopf für mich.. hätte gerne vom käufer den lenkkopf gehabt.

vermute ja eher die vollwange als ursache fürs "wackeln".

warum soll der das thermisch nicht packen? fahre einen langhub polossi mit T5 auspuff und 30TMX auf membran. eine sehr feine kombi

http://www.motelek.net/ hier gibt es schaltpläne zum selber bauen oder alternativen aus dem automaten bereich.