maddin90

....bringt durch plug and play sicher +20PS Edit würde dafür kein Geld mehr ausgeben...

Wir wärs mal mit montieren?

Damit hat man nur weniger Leistung im gesamten Band, mehr nicht ...ich sprech aus Erfahrung!

versuchs mir shell V-Power für 1,50 ?/l und mit einem zusatz ausm Modellbaushop Dann Mischt du dir ein Benzin mit 125 Oktan (statt 91 bzw 95)! Bringt zwar nichts, aber klingt gut!!!

schau aber, das du den richtigen Krümmer erwischt! Du bracuhst ihn in der Kurzhub variante! Und es lohnt sich, die originale Piaggio Banane zu kaufen, kostet zwar ein bissal mehr, aber dafrü rostet sie auf jedenfall nicht so unglaublich schnell weg wie die von Sito

Das ist leider bei allen Dämpfern so... Nur die Biturbus sollen besser sein, weil sie einfach viel härter sind

Demnach wär ne Fuffi mit Polini die 70 läuft auch keine Vespa mehr? richtig

hier unter schraubertips, the. höchtgeschw. ---> 113km/h ?

eine ET2 ist keine richtige Vespa mehr

mit 5.5pk sind PS gemeint? What is the meaning of the shorting "5.5pk"? Do you mean the horse power? und wie schaft man damit 95km/h?

darf ich fragen wie das diagramm erstellt wurde(Parameter, Spannungsteiler?) um auf diese wunderschönen kurven zu kommen?

und warum nicht einfach der Polini oder DR? Damit läuft sie noch besser und man muss genausoviel machen^^

350? - die wollen einen todficken? Dafür bekommt schon sehr sehr geile SF Tröten, die 1000 mal mehr taugen!!!

schau mal im internet (scooter-attac) nach, es gibt Tuningauspüffe mit ABE (!!!) für 100?. Naja dann wird er evtl. bissal schlecht laufen aber naja für 100 Öcken...

In welchem Drehzahlberich müssen eigentlich diese 17 Grad eingestellt sein? Bei Standdrezahl oder mehr, weil wenn die Drehzahl ansteigt, so verändert sich ja auch der Zündzeitpunkt. So is es jedenfals bei mir, mit einer originalen elektronischen ET3 Zündung....

Also ein intensiev betriebenes Hobby? ...Wenn mir nur auch so ein Buget zu verfühgung stehen würde

@absolut Machst du das aus spaß an der Freude oder werden die Roller verkauft oder auf bestellung...? Sehr geil die Teile...

Hehe, mit über 20PS und kleinem Nummernschild, wirds nicht so einfach wenn sie dich erwischen Das Parmakit + VSP bekommste nicht in die ABE... Edit entschuldigt sich noch für den Off-Topic Beitrag....

Ich hab noch die 3-Scheiben Kulu + Malossi Feder drin. Muskeltraining würd ich das nicht nennen. Für mich geht das ganz locker von der Hand! Und zur originalen ET3 Feder (Achtung: die 125ger hatten schon stärkere Federn als die 50ger drin) ist der Unterschied nicht sonderlich groß... Vielleicht liegts dran, das ich Leistungsorientierten Handball spiele, wer weiß

Klingt gut , nur bin ich alleine und es ist meistens nur für 1-2 Std...

Servus zusammen, Wie bockt ihr euere Smallframe am sichersten auf, um z.B. den Motor auszuhängen oder den Puff zu wechseln, ohne den Lack dabei zu beschädigen oder das sich Teile verbiegen? Wie kippt man eine Vespa am Besten auf die Seite, ohne das sich das Trittbrett verbiegt? Und welche Seite? Bis jetzt habe ich das immer mit meiner Methode gemacht, aber ich wollt mal was von euerer jahrelangen Erfahrung wissen...

Dann aber OVP - Original Verpackt

Ist die HD 90 nicht etwas übertrieben? Original ist da eine 76ger im19.19er Vergaser drin...