Fred v Jupiter

Servus, Prägung? Ist PINASCO geprägt, gefräst, genadelt, gelasert, eingeschlagen, ... oder gegossen? Lass uns doch nicht dumm sterben, gib deinem Herz einen Ruck und mach einige wunderschöne Bilder, evtl. auch vom Gasschieber. Dankeschön!

Du musst dann aber draußen schlafen, weil ich mit FAMILIE anreise. Unsere Fürbitten bzgl QM wurden erhört ...

Die Abdeckung hat schon eine funktionale Berechtigung: Das Ersatzrad hat damit eine 3. Befestigungsschraube. Wenn Du die Abeckung entfernst, solltest Du statt dessen eine M8er Schraube benutzen um das Ersatzrad wieder zu fixieren. Sonst vibriert das sehr stark und wird die früher oder später die Ersatzradhalterung kaputtvibrieren. Grüße!

Und ich gehöre zu denen, die den braunen Corteco-Metall-Siri sogar in Rally 180/200, PX80-200 verbauen. Völlig unbahängig von Voodoo-Rillen oder sowas. Und dann immer bis "zum Anschlag" am Seegerring. Ca. 100 verbaut (in den letzten 25+ Jahren) und 1mal ein Problem gehabt. Ich "klebe" ihn immer mit LOCTITE 648 ein (Glaube versetzt ja Berge).

Vielen Dank! Das Lineal auf Bild 1 kann auch was .

T5 gingen ab und zu, PX80 oft kaputt. Beide haben weniger Hub als PX125-150-200. Damit liegt der Hubzapfen weiter innen und Schmierung sowie Kühlung sind etwas schlechter. Scheint genug zu sein um dem Pleuellager ordentlich einzuheizen. Deshalb halte ich gutes Öl für essentiell.

Und die Aufkleber machen auch schwer was her.

Das Phänomen war bei mir ein verschlissener Kurbelwellen-Siri auf der Lichtmaschinenseite. Siehe Bilder alt vs. neu, da sieht man die verschlissene Dichtlippe richtig gut.

Die PM kommt!

Da fehlen aber 3 Ausrufezeichen ... Macht das dann einen Unterschied?

Hmm, unter "WORD!!!!" finde ich nix bei google ...

Das ist echt uralt ...

Hallo Andi, damit hast Du Murhy für die nächsten Dekaden aber gut bedient. Ich drück Dir sämtliche Daumen. Beste Grüße, Uwe

Natürlich nur und ausschliesslich als Polossi. War für mich schon so selbstverständlich, dass ich es gar nicht mehr erwähnt hab. Und der gute - mit, vom und beim Gravie - umgeschweisste T5-Puff bleibt auch drunter. Hat am 17.04.2014 10-jähriges Jubiläum.

BABA'S schrieb am 01 Aug 2013 - 12:11: Das ist ja geil, kannte ich noch nicht.

DAS auf gar keinen Fall. Evtl. mal hohen PX-SI mit RISAVEL und T5-Luftfilter kombinieren. Nur mit welcher 60er Welle?

Wieso, traut er sich wieder zur Scheune nach Täfertingen?

Es sieht fast so aus, als ob ich nach 24 wunderschönen, problemlosen, sparsamen und laut klappernden Jahren GG-Polossi mal was anderes fahren muss. Das 25. Jubiläum GG-Polossi im Juni 2014 wäre die Gelegenheit.

Jetzt brennt Polini aber ein Jahrtausend-Feuerwerk ab.

Ja, genau so.

Fettes DANKE nach Augschburrg!

Oder mit der SCK-BGM-Welle?

Alle reden nur über den Zylinder. Was ist mit dem Kolben in Verbindung mit den beiden neuen Zylindern? Passt der Kolben endlich zu den Überströmkanalen der Zylinder?

Prüfe mal, ob das Lenkkopflager iO ist oder ob der Lenker (v.a. in der Mittelstellung) schon (leicht) einrastet. Das kann es auch sein.