Fred v Jupiter

Das soll bestimmt nur die Schmierung des Pleuellagers optimieren ... . bgm würde das als Feature vermarkten.

Hallo, sei mir nicht böse, aber: Du solltest die Vorschläge der Anderen lesen und versuchen sie zu verstehen. Wenn Du Deinen "ordentlich Kohle Motor" aber lieber ruinieren willst, ist das Deine Entscheidung. Ich glaube aber, dass es auf die geschätzten 11,50 EUR für die RICHTIGE Nebenwelle wirklich nicht ankommt. Dabei solltest Du aber natürlich den bekannten Aspekt der richtigen Auswahl der Nadel(n)-Geometrie berücksichtigen. Auf die Frage zum Aufbohren mit der Standbohrmaschine gehe ich jetzt nicht ein. Grüßle ...

Das ist jetzt quasi der Polossi-Kolben (für die ganzen Oldschool-Beratungsresistenten wie mich).

Original in den guten alten 80iger Jahren war bei der PX (Simmerring hinten außen): Rillenkugellager vorne C3; Hinterradlager wirklich C5 ! Servus ...

Wir kontrollieren die Düsen seit gut 30 Jahren. Logisch, oder?

Steht ja keine Jahreszahl dabei ... .

voll krass !!! wo ist das MMW-Logo?

Es gibt Mutmaßungen, dass die Pinaco-Welle und irgendein Stand der bgm-Welle vom selben (Unter?) Lieferanten kommen. Damit wäre die Ähnlichkeit zumindest plausibel.

Welche Welle ist das? (Ich hoffe, dass ich es nicht überlesen hab'.)

Stehbolzen dreht man ohnehin nicht auf Grund. Sollten Sie sich lösen, stimmt ohnehin etwas nicht.

Ich wünsche der Simmerringlauffläche alles Gute ...

Wie dick ist eigentlich die Härteschicht der betroffenen Bauteile? Ist die evtl. irgendwann (punktuell) durch geschliffen? Ich habe bei der Montage des Ritzels schon immer irgendein Mehrzweckfett verwendet und das hat zwischen 1986 und 2013 bei weit über 100 Motoren problemlos funktioniert. Die Laufleistung der betroffenen Getriebe liegt bei mittlerweile bis zu 90.000 km. Allerdings hab' ich noch nie ein Ritzel erneuert. Getriebeöl war früher immer irgendein Shell Einbereichsöl SAE30, zwischendurch ein Castrol SAE 20W40 Motorradöl und seit dem Millenium das Getriebeöl SAE30 von der RoZe in München.

Oder die ausgelobten Zahlen sind doch ein wenig optimistisch?

Servus, kennt ihr den Link schon? http://www.ilambretta.co.uk/forum/viewtopic.php?f=7&t=2448 Wieso kriegt der Brite nur 11,6PS raus, wo seitens Bergheim doch ganz andere Leistungen ausgelobt wurden. Was läuft da auf der Insel falsch? Da muss doch mehr gehen, oder? Fragende Grüße ...

Das kam nicht '83 mit der Lusso, sondern 8/85 mit der T5. Und kam die Lusso nicht erst '84 ? ...

Ok, jetzt hab ich es auch verstanden. Das andere Thailand.

Vielen Dank für eure Tips. Wir schauen uns das mal an. Jochen, ist deine Freundin Thailänderin? Wo hast sie den die Agentur? sprachlich sollten wir klarkommen. Wir bieten deutsch englisch italienisch französisch thailändisch laotisch. Grüße

Hallo, frei nach dem Motto: "GSF weiß alles und hilft in jeder Lebenslage" möchte ich gerne auf euren Erfahrungsschatz zurück greifen. Wir suchen kurzfristig auf Koh Chang eine Unterkunft für eine Woche. Sterne sind uns egal, Hauptsache es ist sauber. Max. 2.000,- THB pro Nacht. Wir suchen: funktionierende Klimaanlage. Kühlschrank. Dusche. Wenig Moskitos und möglichst kein Ungeziefer im Zimmer. Sandstrand zum Schwimmen. Direkt am Strand wäre toll, 5-10 Minuten laufen ist aber voll ok. Thailändische Restaurants & 7eleven oder Family Mart in der Nähe. Ortschaft wäre toll. Wir suchen nicht: Party Lärm Dreck. Wir sind: ein Pärchen. eigenes privates Auto (der typische thai Pickup halt). ohne Kinder (zumindest für eine Woche, Urlaub vom Urlaub sozusagen). Ich freue mich über Tips und Hinweise. Kop khun mak mak krub, Uwe

Einen Prüfstand mit passendem Luftdruck wählen? Nahe Köln soll das oftmals möglich sein. Grüße

Genau darum ging es mir. Dass rein maßlich die 200er passen setze ich voraus.

Bietet PINASCO auch qualitativ gute Silentbuchsen an? Was bringt das schönste Gehäuse, wenn die Silentbuchsen das Problem sind.

Ja, bei anderem Lüfterrad. Da wird mMn Platz gespart.

Dilettanten olé.

Danke!! MN kann kommen