Fred v Jupiter

Jan, der war wirklich gut! RainHerr, der war gemein .. Lindy, gut gekontert, bin schon gespannt!

Innere Ruhe und Ausgeglichenheit?

Und, mit Loctite 648 eingeklebt oder nicht? Meiner persönlichen Meinung nach ist das bei den Metall-Siris durchaus eine Überlegung wert.

Mist, dann darf ich ja auch nicht mitfahren :wacko:

Vorsichtig Schau doch noch mal genau hin . 1. Mai 12:00 ist klasse! Rund um den Friedensengel? Dann kann Spike auch noch ein bisschen singen

VIELEN DANK !!!!!!!!!!! :wacko: Auf die nächsten 40!! Nein, ich hab schon seit Tagen nicht mehr ins GSF geschaut.

Zu spät. Notfalls müssen wir uns unterstellen. Bis nachher ....

Ich trink nachher ein Mineralwasser, meinen Glühweinbedarf ist für heute schon gedeckt. :wacko:

Na dann 19:30. An welchem Stand? Ich war da schon soo lange nicht mehr.

Hallo, geht morgen jemand zum Glühwein trinken an die Münchner Freiheit? Ich müsste das wissen, in meinem Alter bin ich nicht mehr so flexibel und würde mich gerne mental vorbereiten. Es soll bei 7 - 8°C leicht regnen, könnte ca. 19:30 da sein. Senile Grüße Fred v Mork ?? (stimmt das, bin mir nicht mehr sicher)

Und, war was? ich hab's ja sowas von verpennt

Wieso? EIn originaler 200er PX-Motor läuft über 100.000km mit dem Lager. Selbst mit 20PS (Leistungssteigerung 66%) tut's das Lager noch locker 50.000km. Das passt aus Sicht der Entwickler doch. Bei der Rally wurde folglich viel Geld zum Fenster raus geworfen. Dass das Rally- und v.a. das T5-lager die robustere Alternative sind steht aber zweifellos fest. Mich verwundert bei der ganzen Diskussion, dass der massive Einfluss des Kubelwellenlagerzapfendurchmessers fast völlig ignoriert wird. Die "ein oder andere" Rennwelle hat da Nachholbedarf bzgl. Masshaltigkeit. Technische Frage: Wird der ölkanal zum Lima-Siri wieder gebohrt, wenn ein PX-Gehäuse auf das T5-Lager umgeschwesst -fräst wird? Wie schaut das beim Rally- bzw. T5-Gehäuse aus? Grüssle

Nach bestem Wissen und Gewissen: (geschätzte Toleranz bei der Fertigung: Sollmass +-2/10 mm. Meine Werte sind exemplarisch gemessene.) Polini GG 1 Kolbenring: 96,6 mm Polini GG 2 Kolbenringe: 97,7 mm Polini Alu 2 Kolbenringe: 96,6 mm

Servus, der DAF hat eine neue 2 Jahresplakette: ohne Mängel Kommentar des Prüfers: Ist ja fast ein Neuwagen ...

Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag Martin!! Bei dem Wetter könnt ihe fast eine Gartensause machen heute. Herzliche Grüße, "Fred v WikiLeaks"

Hallo Rainer, herzlich gerne geschehen . Beste Grüße, Uwe

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH zum GEBURTSTAG !! Bleib wie Du bist und unterstütze uns weiterhin tatkräftig. Beste Grüße, Uwe

Geil Die hab ich auch noch, an 2 Rollern montiert .

Servus, kurze Meldung aus Thailand. Ich hab nach wie vor trockene Fuesse, die Region der Familie ist nicht stark betroffen (Hauser und Strassen im Trockenen). Aus BKK haben wir uns rechtzeitig verzogen. Sind grad am Meer und ausser den obligatorischen Gewittern ist gutes + recht kuehles Wetter (so 27 - 33 Grad). => Uns gehts bestens Beste Gruesse! @ Harald: im DAF-Forum schreib ich kaum noch, ist aber ne gute Idee Aendere ich bei Gelegenheit.

Hallo, viele Gruesse aus Chonburi (aber weit weg vom Chao Praya ). 10tkm Anreise sind leider etwas zu viel. Lege mich bei 33 Grad gleich wieder an den Pool . Euch viel Spass und friert nicht so , Uwe

Oh danke. Geht aber erst morgen. Heute muss ich langsam doch mal packen

Ich hab ihn gesehen. Hm, da sind mir gar keine Stachinger aufgefallen ...

Worauf? Und, wieviel Maß waren's denn? Gickerl auch erledigt? Viele Grüße!

Tut mir leid, keine Chance heute. Euch viel Vergnügen!!