vespetta

kommt drauf an, wie drehzahllastig. wenn tracktor, dann 2.54-2.76, sonst 2.76-3.00 erzähl einfach, was du für komponenten verbauen willst, mit steuerzeiten

mhh, heute abend mal die cheffin fragen lust hätte ich schon, .....

pinasco reifen? http://www.officinat...3558.-1.uw.aspx

mhh, ich find das mit dem 6200 lager nicht viel besser, als die gel. andruckplatte. es agb mal ein bild ( hatte es der brosi gepostet? ) auf et3.it, da hatte der typ ein lager verbaut, das " ähnlich " dem kulu lager eines pkw glich. ausrücklager oder so. hab mal ein wenig gegoogled, aber noch nix passendes gefunden. werd mal nächste woche meinen SKF bekannten anrufen.

alter kopf? wenn ja, schmeiss den weg, und hol dir den neuen ( race?? ). der ist das geld wert

et3.it im neuen look http://lnx.et3.it/Forum/

drt 5 gang http://www.drtdenis.com/index.htm das video recht unten oder http://www.facebook.com/pages/Rimini-Lambretta-Centre/139409247900

ja

glaub nicht, das das beim polini nur mit 1mm reicht.

" Buongiorno Deutschland GmbH " gib das mal in die google suche ein

pk 80 s zündanlage. das passt. kabelbaum mal in die suche einwerfen, und basteln eine haube für 125ccm nehmen, und passend schneiden

also ich ahb die erfahrung gemacht, man ist schneller, einen neuen kabelbaum selber zu machen. altes rausreissen, neue kabel provisorisch aussen rum verlegen, testen, wenn alles ok, ordentlich verlegen, fertig. aber auch mit dem alten sollte es recht einfach sein. kabelkästchen vorne am lenker tauschen gegen einen mit öffner schalter ( oder wars einen mit schliesser?) und unten am motor halt richtig verdrahten. am besten mal hier suchen, nach kabelbaum et3 und pk 12 V. vergleichen, dann sieht man schon, was gemacht werden muss.

naja, ne woche vorher ode nacher wäre auch nicht schlecht, da am 1. WE im august der DBM Lauf in regensburg ist

meine pk geht in rente, neuer rahmen, neuer lenker, alter motor

aber genau so lustig

federverschlüsse heben, ja aber wir haben auch so schraubverschlüsse, bei der aber nicht die schraube direkt auf die stange geht, sondern so ein gespreitztes plastikteil zu drückt. da löst sich auch nicht. find ich genau so gut.

danke , genau das hab ich gesucht ich versuch den hoop zu besorgen, aber ist garnicht sooo einfach. es gibts auch noch einen anderen 2.75/10, aber ob der was taugt? http://www.scooterwelt.de/product_info.php/products_id/4274

oder so denn so wie es im moment ist, kommen einige nicht zum letzten rennen, so wie die letzten jahre , und ich finds 1. nicht korrekt den veranstalter des letzten rennen gegenüber, denn von denen reisen die meisten 3 mal in den süden, 2. sollte es belohnt werden, wenn man sich mehr rennen gibt.

1 streichergebnis pflicht, und zwar eins, das man gefahren ist ( mind. 1. mal am start oder so) 3 rennen gefahren, 2 werden gewertet.

da gabs doch mal das topic, in dem man über QM karren "vorne tiefer legen" gesprochen hat, wie zb über niederquerschnit reifen , glaube von bridgestone , oder so. hat da wer den link? oder anders gefragt, welche reifen gibts für 9" oder 10", die so niedrig wie möglich ausfallen? danke !!

ich fang gleich mit der excel an, a bissele geduld noch

ich meinte das nurburg " alt", mit aufgeschrumpften ritzel auf der nebenwelle. RSP ist das neue

nürburg gibts so , bald , nicht mehr, das die runner nebenwelle guter ersatz ist. johannes, für esc würd ich auf sincro gehen. 4. gang pflicht 47, 3. gang kurz oder original, 2. gang lang oder original, 1 gang lang oder original. runner nebenwelle mit z49 auf dem 3. , und 1. und 2. kurz oder original wäre event. ne möglichkeit, je nach band deines falces. über die rsp sache muss ich noch nachschauen. einfach fragen ich hoffe über festtage ein wenig zeit zu finden, um mal was zusammen zustellen. falls es nicht schon jemand vorher macht.

naja, beim letzten 12std rennen hatte ich die grimeca 30er mit nem 13 kolben, und mit der zeit schmerzen schon die fingergelenke. in meinem alter sowieso