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Bpunkt

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  1. Bpunkt
    Nimm doch einfach die Seitenhauben runter und miss mal ohne Gummi von der Kante
  2. Bpunkt
    @kletti Hast Du deinen Auslaß original oder nach oben gezogen?
  3. Bpunkt
    Ich denke das Gehäuse (DS in meinem Fall ) ist für Aussenwedi vorgesehen, da das Loch ja fehlt. Jedenfalls will ich die Kiste nicht zumachenn, um dann festzustellen, dass meine LussoBremstrommel (1989) mit dem Aussenwedi nicht funzt.
  4. Bpunkt
    Und du hast eine Lusso Bremstrommel?
  5. Bpunkt
    Hi zusammen, wie habt ihr es mit dem Simmering der Hauptwelle/Antriebswelle gelöst? Ich haben den blauen corteco innenwedi einfach nicht reinbekommen... Bei Lusso Bremstrommel wieder innenliegend umd Staubschutzring oder umgebaut auf aussenliegend. Dann klappt es doch nicht mit der Lusso Bremstrommel nicht mehr..
  6. Bpunkt
    @Dr.Paulaner wie ist der Eindruck des FM?
  7. Bpunkt
    @Crank-Hank nun den Megadella V5 auf deiner T5 bereits getestet? Und bei welcher T5-Konfig?
  8. Bpunkt
    kommt drauf an für welchen Motor. Jedenfalls bekommst du 2 Poliniboxen dafür. Einfach noch warten bis der Pfund abstürzt, dann wird es für die Kontinentaleuropäer mit Euro günstiger...
  9. Bpunkt
    Über FB... https://www.facebook.com/profile.php?id=100009339208122 Aber nicht günstig durch den Versand aus UK. Hatte gestern mut ihm gechattet...
  10. Bpunkt
    Wie schaut es aus mit einer T5 version als einer Alternative zum XL. Vielleicht gibt es ja eine Überraschung mit einem DS 172er...
  11. Bpunkt
    Was wäre dein Vorschlag einer Alternative zum XL. Resotröte? oder Megadella?
  12. Bpunkt
    Gibt es Erfahrungen zur V5?
  13. Bpunkt
    Warum Hitzeschutz?
  14. Bpunkt
    Hi zusammen, wie habt ihr es mit dem Simmering der Hauptwelle/Antriebswelle gelöst? Bei Lusso Bremstrommel wieder innenliegend umd Staubschutzring oder umgebaut auf aussenliegend. Dann klappt es doch nicht mit der Lusso Bremstrommel nicht mehr..
  15. Bpunkt
    Hi, schon mal hier eingelesen?
  16. Bpunkt
    Heute Riss im Gehäuse entdeckt.. Hatte gestern einen Verschalter. Und das jetzt nachdem alles neu mit 221 Malossi frisch aufgebaut...DS erneuern...Überströmer anpassen mit Aufschweissen. Rettbar?
  17. Bpunkt
    haette mich auch gewundert Lass mich dein Setup wissen.
  18. Bpunkt
    LINK zum Mixer
  19. Bpunkt
    ohne Getrenntschmierung... am 14. bestellt und am 21. geliefert
  20. Bpunkt
    komisch bei mir schon:
  21. Bpunkt
    Hi ich habe mir den 26 GR fuer die T5 direkt im Onlineshop von Pinasco gekauft. Kaum teurer als im deutschen Shop und es hat reibungslos geklappt. 125,52 inkl. Steuer und Versand. Link
  22. Bpunkt
    Das sieht ziemlich danach aus. Ich werde auch noch alle Dichtungen zur Sicherheit tauschen...
  23. Bpunkt
    Der Vergaser ist brandneu... Schwimmer ist gängig, wie der im Gehäuse agiert weiss ich nicht, kann man das überprüfen? es kann doch nicht an der Dichting zwischen Vergaser und Wanne liegen.
  24. Bpunkt
    Servus, ich habe folgendes Vergaser Problem: Pinasco 26 GR (T5) fabrikneu gekauft und eingebaut. lediglich die HD ausgetauscht auf 140. Jedoch läuft der Vergaser über wenn ich den Benzinhand aufmache, alles in die Wanne. Selbst bei der Fahrt läuft mehr Sprit als verbrennt werden kann. auch im Standgas läuft es über. Schwimmernadel überprüft und sogar ausgetauscht gegen den von 24G. Nichts auffälliges gefunden. Schwimmer auch überprüft und auch gegen den 24G ausgetauscht. Nichts auffälliges gefunden. Alle schrauben nachgezogen... Was kann es noch sein? Cheers B.
  25. Bpunkt

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