Wavler

Zum Abdrücken liegt schon alles bereit, heute ist aber ein Elternabend reingegrätscht. Mittwoch gehts weiter...

Der Tank bekommt noch Zitronensäurekur "sie baden gerade ihre Hände darin" Wie montiert man die Gummerle am einfachsten (kleben?), muss man den Knick einschneiden oder so?

Nächster Schritt: Dichtigkeitsprüfung

Tankanzeigenschwimmstandmesser ist bei Lusso separat verbaut.

Der Treichel hat das Legal Kit letztens mal verbaut und eintragen lassen. Bei der Bestellung muss die Fahrgestellnummer mit angegeben werden, diese wird von SIP ins mitgelieferte Teilegutachten reingeschrieben. Im Teilegutachten steht dann genau drinnen was in den Papieren eingetragen werden soll. Sollte auch von der GTÜ anerkannt werden

Gestern abend *gähn* Hinterher noch Tipps vom Nakkl bekommen, die werden noch berücksichtigt. Weiter geht dann wahrscheinlich nächste Woche mit Kontrolle der Steuerzeiten nach dem Zusammenbau und Quetschkantenmessung. Die Teilekisten in der Fremdwerkstatt werden immer weniger

Da war die Möhre noch hellvioletthässlich lackiert (später dann dunkelgrünmetallic).

Das mit dem Lust verlieren kenn ich... wie oft wollt ich das Projekt schon in die Tonne treten... momentan immer einen Schritt vor, zwei zurück und nochmal in der richtigen Reihenfolge. Kleinteile fehlen immer oder das bestellte passt einfach nicht. Aber.... diesmal selbst gemacht statt selbst gekauft. Hoffentlich klappte es dieses Jahr mal wieder mit nem Trip nach Freiburg... oder ihr kommt mal Sonntags runter

Ich bin im Fall glaub immer no beim Ersatzdienst... so als Karteileiche. Die acht Jahre hab ich jedenfalls brav abgeleistet und sogar noch überzogen.

Langsam geht es voran. Jetzt wissen wir, dass erst die Nebenwelle rein muss bevor die Hauptwelle reinkommt Und dass es nichts bringt, wenn man die Nadeln bei der ausgebauten Nebenwelle reinfummelt Wenigstens haben wir wieder alle Nadeln gefunden, zwei hatten sich im Putztuch versteckt Und bei der Nebenwellensicherung hab ich auch irgendwie nen Schmarrn zusammen gekauft. Da war ja von indonesischer Seite irgendwas reingewürgt. Nach der nächsten Teilelieferung geht es weiter .... Ach ja... 3.3 mm Scheibe bei der Kupplung ist richtig? Kommt ne 200er Cosa2 Kupplung rein. .. und jetzt wo ich fertig bin mit dem Lenker gibt es hier die Innenrohre als Nachbau und beim SCK NOS Schalter

Was heisst nach hinten. Der Reimport Corsa von ner Bekannten hatte gar keine Kabel. Kein Stromkabel fürs Radio und schon gar nichts in Richtung Türen.

CD Wechsler im Kofferraum oder unterm Beifahrersitz. Autos mit ohne Kabel für Radio und Lautsprecher weil kein Radio mitbestellt wurde.

Ich werf mal das Blinkrelais zum Prüfen ins Rennen. Umstecken und wenn dann der hintere Blinker nicht geht das Relais tauschen.

Jep... muss eh runter damit du den Schlauch wieder auf den Vergaser fummeln kannst.

Der geht ist nur durch die Wanne gesteckt und wird am Vergaser mit ner Schelle bzw. so nem Drahtgedings befestigt.

Die Reproinnenrohre mit innenliegendem Splint passen halt nicht in Schaltrohr mit aussenliegendem. Zudem braucht das Reprozeugs noch etwas Zuwendung bis alles passt, siehe mein Ruinentopic. Ich bin da auch eher bei Jojo, bzw. würde bei 150 EUR zuschlagen (Kriegskasse gibt grad nicht mehr her).

Knax Club gabs auch bei der Sparkasse...ab und zu mit Kino

Irgendwie wollte der Frya heute mal wieder nicht auf Temperatur kommen... Teig wie ausm Video Und wer meinte ne O sole mio wär nicht möglich (damals hatte der aber genügend Temperatur):

Vergaserwanne muss glaub dazu ab

Hab mit dem Junior letzens einen Verrechnungsscheck eingelöst incl. Erklärung, dass sein Opa die früher immer bei Waschmaschinenreparaturen bekommen hat.

Etwas länger her: BSE

Links 67er Sprint Rechts Jakarta Veloce

Ich hoffe wir kommen morgen dazu. Den Schrauberkollegen hat es ziemlich erwischt mit der Erkältung. Den geteilen Bolzen hab ich gleich mal mit in die Ersatzteilkiste gepackt.

Schaltbolzen ein- und zweiteilig könnte ich nächste Woche mal vermessen. Schrauberkollege hat Männergrippe, sollte er überleben komm ich dann erst wieder an meine Teile in seiner Werkstatt.

Zweiteiliger Schaltbolzen hat ein Schaltkreuz ist mit Nut